保障新能源汽車健康發(fā)展 刀片電池引領(lǐng)行業(yè)重回正道
日前
與三元電池環(huán)比下降相比
刀片電池符合國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展需要
三元電池主流路線含鎳、鈷比例都超過八成
,高度依賴鎳、鈷等不可再生資源。中國(guó)是全球最大三元電池生產(chǎn)國(guó),同時(shí)也是最大的鎳鈷礦進(jìn)口國(guó),其中鎳鈷消費(fèi)量均超過全球50%,鎳礦對(duì)外依存度持續(xù)多年超過80%,鈷原料對(duì)外依存度更高達(dá)95%,高于石油的對(duì)外依存度72%。中國(guó)大力發(fā)展新能源汽車,主要是解決石油卡脖子問題。隨著我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展,新能源汽車保有量大幅提高,如果我國(guó)新能源汽車還是以依賴鈷鎳為材料的三元鋰動(dòng)力電池為主,中國(guó)將從被石油卡脖子轉(zhuǎn)變成被金屬鎳、鈷卡脖子?div id="4qifd00" class="flower right">刀片電池符合行業(yè)健康發(fā)展需要
伴隨新能源車保有量大幅增加
,交通安全事故風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)上升,動(dòng)力電池的安全問題,成為影響新能源車行業(yè)健康發(fā)展的首要因素。刀片電池采用緊密組排設(shè)計(jì)刀片電池代表市場(chǎng)對(duì)磷酸鐵鋰的選擇
動(dòng)力電池是新能源汽車中成本占比最高的部件
,其成本占比接近 40%,控制電池成本對(duì)于降低電動(dòng)車整車價(jià)格意義重大。動(dòng)力電池的切換帶來整車成本不斷下降,加速新能源汽車滲透率提升。同時(shí),隨著車企對(duì)磷酸鐵鋰電池技術(shù)的提升,能量密度也得到提高,續(xù)航里程增加,再加上充電設(shè)施越來越完善,用戶里程焦慮正得到化解。以刀片電池為例,體積比能量密度提升50%,包體能量密度幾乎與三元電池相當(dāng),未來還在繼續(xù)提升。(記者 齊澈)最近更新
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