近日
部分店家使用輔助駕駛專業(yè)術(shù)語
近日
在小鵬體驗(yàn)店
在威馬(大興區(qū))門店中
“政策不支持你的手完全放開,所以車輛設(shè)置了只能放開20秒
在北青報(bào)記者對理想ONE試駕時(shí),一位銷售稱
在ARCFOX極狐的線下直營店中
車企修改“自動(dòng)駕駛”宣傳字眼
近日,北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)理想汽車和小鵬汽車已經(jīng)修改了其官方網(wǎng)站中輔助駕駛系統(tǒng)的名稱
理想汽車官方網(wǎng)站顯示,輔助駕駛系統(tǒng)的最新命名為“理想AD輔助駕駛系統(tǒng)”
小鵬汽車官方網(wǎng)站對輔助駕駛系統(tǒng)的稱呼是“XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)”
專家稱不可為了營銷誤導(dǎo)用戶
360創(chuàng)始人周鴻祎表示:“人工智能不是營銷話術(shù)
汽車研究員張翔表示
,車企應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起車主教育的責(zé)任,最基本的是在產(chǎn)品手冊中充分說明、提供視頻講解資料等,更重要的是汽車銷售顧問要在向車主交車前,做好安全注意事項(xiàng)的講解說明。在目前這種自動(dòng)駕駛或輔助駕駛并沒有完全成熟,這是車企必須要向車主傳遞的信息。張翔認(rèn)為,目前車企做好車主教育并不是一件難事
。“現(xiàn)在購買智能汽車的消費(fèi)者普遍較為年輕,他們的受教育水平一般也并不低,對于這些信息的接受和理解,不會(huì)有什么難度。”乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為
,消費(fèi)者在購買有輔助駕駛功能的車輛時(shí),應(yīng)該對其功能進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解,廠家也有責(zé)任去教育消費(fèi)者如何去使用這個(gè)功能、如何去避險(xiǎn),讓駕駛者應(yīng)該怎樣保持警惕。讓車輛安全地為我們服務(wù),而不是過度信任自動(dòng)駕駛,導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)。(記者 王榮輝)最近更新
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