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現(xiàn)代汽車宣布將在2045年實(shí)現(xiàn)碳中和

今(6)日，現(xiàn)代汽車在“IAA Mobility 2021(2021年德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì))”正式宣布

，將在2045年實(shí)現(xiàn)碳中和

，現(xiàn)代汽車承諾到2040年碳排放量相比2019年將減少75%

，并于2045年在產(chǎn)品和全球業(yè)務(wù)領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)碳中和?div id="4qifd00" class="flower right">

，F(xiàn)代汽車“2045碳中和宣言”整體戰(zhàn)略將依托三大核心支柱：“擴(kuò)大環(huán)保移動(dòng)出行產(chǎn)品陣容”，“研發(fā)新一代平臺(tái)”

，“投資綠色能源解決方案和技術(shù)”

。

支柱一：環(huán)保移動(dòng)出行(Clean Mobility)

自1991年首次亮相電動(dòng)概念車型以來，現(xiàn)代汽車持續(xù)引領(lǐng)環(huán)保移動(dòng)出行領(lǐng)域

，在減少碳排放方面取得了巨大進(jìn)展?div id="d48novz" class="flower left">

，F(xiàn)代汽車計(jì)劃在未來幾年逐步提高零排放汽車(zero-emission vehicle，ZEV)的銷售份額

，其中零排放汽車(ZEV)主要包含純電動(dòng)汽車(BEV)和氫燃料電池車(FCEV)等電動(dòng)化車型?div id="d48novz" class="flower left">

，F(xiàn)代汽車的目標(biāo)是：到2030年，零排放汽車(ZEV)銷量達(dá)到其全球銷量的30%;到2040年

，零排放汽車(ZEV)銷量占其總銷量的80%

。到2035年，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在歐洲地區(qū)只銷售零排放汽車(ZEV)

。到2040年

，面向全球主要市場(chǎng)現(xiàn)代汽車將完成所有銷售車型的全面電動(dòng)化。相比之前公布的計(jì)劃

，現(xiàn)代汽車將全面電動(dòng)化的進(jìn)程從車型陣容部署提前至所有車型的銷售環(huán)節(jié)

，以支持向環(huán)保移動(dòng)出行的加速轉(zhuǎn)型。

在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域

，現(xiàn)代汽車基于現(xiàn)代汽車集團(tuán)電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP(Electric-Global Modular Platform

，電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái))研發(fā)的下一款專屬純電動(dòng)車型是IONIQ(艾尼氪) 6，其設(shè)計(jì)靈感源自此次參與“IAA Mobility 2021”展示的電動(dòng)概念車“Prophecy”

。與此同時(shí)

，現(xiàn)代汽車還提前展示了計(jì)劃在今年下半年發(fā)布的IONIQ(艾尼氪)品牌大型SUV的車型輪廓。IONIQ(艾尼氪)品牌將致力于提供滿足任何生活方式的定制化環(huán)保解決方案

，充分展現(xiàn)純電動(dòng)汽車帶來的專屬魅力

。

在氫燃料電池車領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車將于2023年推出全球最暢銷氫燃料電池車NEXO的新款車型和氫燃料電池MPV車型

。同時(shí)

，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在2025年后推出氫燃料電池大型SUV。現(xiàn)代汽車還計(jì)劃向所有類型的移動(dòng)出行以及各種生活領(lǐng)域供應(yīng)氫燃料電池系統(tǒng)

，為氫能大范圍普及做出貢獻(xiàn)

。

支柱二：新一代平臺(tái)(Next-generation Platform)

現(xiàn)代汽車在新一代移動(dòng)出行平臺(tái)領(lǐng)域率先投資。這其中包括一系列從A點(diǎn)到B點(diǎn)的創(chuàng)新出行選擇

，如城市空中出行(UAM)和自動(dòng)駕駛汽車

，使移動(dòng)出行更加自由并且不產(chǎn)生碳足跡。

IONIQ(艾尼氪) 5自動(dòng)駕駛出租車(robotaxi)在“IAA Mobility 2021”上首次亮相

。這款現(xiàn)代汽車旗下純電動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車基于IONIQ(艾尼氪) 5開發(fā)

，搭載先進(jìn)的傳感器，可實(shí)現(xiàn)SAE(美國汽車工程師學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn))L4級(jí)自動(dòng)駕駛。去年

，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與擁有世界頂尖自動(dòng)駕駛技術(shù)的安波福(Aptiv)成立了自動(dòng)駕駛技術(shù)合資公司“Motional”

。IONIQ(艾尼氪) 5自動(dòng)駕駛出租車(robotaxi)正是現(xiàn)代汽車與全球無人駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)Motional合作研發(fā)的技術(shù)成果。2030年

，Motional將推出完全無人駕駛服務(wù)

，屆時(shí)IONIQ(艾尼氪) 5自動(dòng)駕駛出租車(robotaxi)將開啟面向公眾乘客的運(yùn)送服務(wù)。

在城市空中出行(UAM)領(lǐng)域

，現(xiàn)代汽車在2020年CES展上推出了城市空中出行(UAM)概念飛行器“S-A1”

，其基于安全、安靜

、實(shí)惠和以乘客為中心的解決方案四大核心原則進(jìn)行開發(fā)?div id="d48novz" class="flower left">

，F(xiàn)代汽車計(jì)劃在2028年推出適用于同城運(yùn)營的純電動(dòng)城市空中出行(UAM)機(jī)型，并計(jì)劃2030年之后推出針對(duì)相鄰城市的區(qū)域性城市空中出行機(jī)型

。

支柱三：綠色能源(Green Energy)

現(xiàn)代汽車的“2045碳中和宣言”已經(jīng)超越了向零排放汽車(ZEV)過渡的范疇

，旨在為所有人提供更環(huán)保、更綠色的能源解決方案

。其中不僅包括在生產(chǎn)設(shè)施中使用可再生能源

，還囊括對(duì)未來技術(shù)的長期投資，例如

，用可再生能源生產(chǎn)綠色氫氣技術(shù)

、車輛到電網(wǎng)(Vehicle-to-grid，V2G)技術(shù)

、二次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(Second Life Battery Energy Storage System

，SLBESS)等。

綠色氫氣可通過低碳電能電解水來獲得

，如此可以顯著減少碳排放?div id="d48novz" class="flower left">

，F(xiàn)代汽車為了促進(jìn)終極環(huán)保能源“綠色氫氣”領(lǐng)域的合作，向H2Pro等全球創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行投資

，同時(shí)還計(jì)劃在可再生能源豐富并獲得政府大力支持的國家

，建立綠色氫氣基礎(chǔ)設(shè)施。

面對(duì)工廠減少碳排放的挑戰(zhàn)

，現(xiàn)代汽車一直在開展各項(xiàng)活動(dòng)來促使減少生產(chǎn)過程中碳與其他溫室氣體的排放

，例如建設(shè)環(huán)保工廠將電力供應(yīng)轉(zhuǎn)換為光伏發(fā)電等可再生能源

。今年7月

，現(xiàn)代汽車與現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下多家子公司共同加入了全球非營利機(jī)構(gòu)氣候組織(The Climate Group)的可再生能源倡議行動(dòng)RE100。根據(jù)該行動(dòng)協(xié)議

，現(xiàn)代汽車捷克工廠將于2022年成為其首座將電力供應(yīng)完全轉(zhuǎn)換為可再生能源的工廠

。截至2040年，現(xiàn)代汽車的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)利用可再生能源滿足其全球業(yè)務(wù)90%以上的用電需求

。同時(shí)

，現(xiàn)代汽車承諾到2045年其全球業(yè)務(wù)將只采用可再生能源

。

車輛到電網(wǎng)(V2G)是將電動(dòng)汽車電池中的能量重新輸入到電網(wǎng)的最新技術(shù)，其能有效地管理能源供需

，尤其是在高峰時(shí)段

，從而減少人們對(duì)化石燃料的依賴。目前

，現(xiàn)代汽車正與合作伙伴進(jìn)行車輛到電網(wǎng)(V2G)項(xiàng)目示范

，并計(jì)劃在其即將推出的純電動(dòng)車型上搭載車輛到電網(wǎng)(V2G)功能。

現(xiàn)代汽車正在尋找機(jī)會(huì)將廢棄電池進(jìn)行回收與再利用

，并投入到新的儲(chǔ)能系統(tǒng)業(yè)務(wù)中

。目前，現(xiàn)代汽車正積極與當(dāng)?shù)啬茉春献骰锇閿y手開展電動(dòng)汽車電池二次利用商業(yè)化示范項(xiàng)目

，同時(shí)計(jì)劃明年在德國進(jìn)行小規(guī)模二次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(SLBESS)應(yīng)用

。

現(xiàn)代汽車在中國的碳中和布局

中國作為全球增長最快的經(jīng)濟(jì)體，已經(jīng)向全球許下“力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰

、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的環(huán)保承諾

，而“碳中和”也已經(jīng)成為中國技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和社會(huì)發(fā)展的共同目標(biāo)

。中國作為現(xiàn)代汽車全球最重要的市場(chǎng)之一

，現(xiàn)代汽車同樣肩負(fù)助力中國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的社會(huì)責(zé)任。現(xiàn)代汽車積極迎合中國新能源多解決方案的發(fā)展路徑

，在華實(shí)施“電+氫”雙線戰(zhàn)略

，未來將不斷拓展在華新能源產(chǎn)品矩陣，涵蓋純電動(dòng)車

、混合動(dòng)力車

、插電混合動(dòng)力車和氫燃料電池車，為中國用戶提供全方位環(huán)保移動(dòng)出行解決方案

。

在此次現(xiàn)代汽車“2045碳中和宣言”公布之前

，現(xiàn)代汽車集團(tuán)就率先將集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池生產(chǎn)與銷售基地落戶中國廣州。該工廠命名為“HTWO 廣州”

，是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠

，同時(shí)也是以現(xiàn)代汽車氫燃料電池專屬品牌“HTWO”命名的首座工廠。預(yù)計(jì)到2030年

，現(xiàn)代汽車集團(tuán)總投資將達(dá)到85億元人民幣(含工廠運(yùn)營費(fèi)用)

，初期年產(chǎn)能規(guī)劃為6,500套，并將視中國市場(chǎng)和政策需求適時(shí)擴(kuò)大生產(chǎn)供應(yīng)能力

。全球最暢銷的氫燃料電池車現(xiàn)代汽車NEXO也將盡快引入中國

，進(jìn)一步強(qiáng)化中國消費(fèi)者對(duì)氫能應(yīng)用安全性的信任。未來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)也將積極參與中國氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定

，在構(gòu)建氫能生態(tài)體系方面發(fā)揮核心作用

，助力中國實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。

現(xiàn)代汽車以IAA Mobility為平臺(tái)展現(xiàn)未來碳中和愿景

“IAA Mobility 2021”的參觀人員可以通過現(xiàn)代汽車的“Blue Lane(藍(lán)色通道)”[ ]服務(wù)到達(dá)展會(huì)活動(dòng)相關(guān)的各個(gè)地點(diǎn)

，充分感受IONIQ(艾尼氪) 5

、氫燃料電池SUV NEXO、KONA EV

、氫燃料電池客車Elec City Fuel Cell等現(xiàn)代汽車最新環(huán)保出行車輛的零排放環(huán)保體驗(yàn)

。

“IAA Mobility是我們展示碳中和全球愿景的絕佳機(jī)會(huì)，同時(shí)也是我們多年來在可持續(xù)發(fā)展道路上的又一座里程碑?div id="jfovm50" class="index-wrap">，F(xiàn)代汽車將堅(jiān)定不移地追求實(shí)現(xiàn)碳中和

，并持續(xù)引領(lǐng)整體解決方案發(fā)展。” 現(xiàn)代汽車全球首席營銷官 Thomas Schemera表示

，“作為智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商

，現(xiàn)代汽車致力于為全行業(yè)與全社會(huì)提供能源解決方案?div id="jfovm50" class="index-wrap">？墒俏覀?nèi)绻粩y手努力

，就無法徹底解決氣候變化問題。在接下來的幾個(gè)月內(nèi)

，我們將通過多個(gè)可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目

，努力為環(huán)境做更多貢獻(xiàn)。邀請(qǐng)每一個(gè)人加入我們

，共同奔向更環(huán)保的未來

。”(記者齊澈)