中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)
汽車芯片短缺的周期之長(zhǎng)超出人們的預(yù)料
第一，當(dāng)前的芯片短缺既有短期因素，也有長(zhǎng)期因素，應(yīng)該重視長(zhǎng)期因素。
芯片短缺的短期因素是顯而易見的。全球新冠疫情
，應(yīng)用企業(yè)和中間供應(yīng)商囤貨，水災(zāi)、火災(zāi)等突發(fā)事件，都是確實(shí)存在的。去年下半年，曾經(jīng)有專家預(yù)測(cè)，到今年下半年，芯片短缺應(yīng)得到明顯緩解。但事實(shí)證明，芯片短缺的周期明顯長(zhǎng)于專家預(yù)測(cè)。顯然，除了上述短期因素外，還有芯片短缺的長(zhǎng)期因素。日前，在海南舉行的全球新能源汽車大會(huì)的閉門峰會(huì)上，黑芝麻的單記章先生發(fā)言認(rèn)為，當(dāng)前，芯片短缺存在明顯的長(zhǎng)周期因素，這就是應(yīng)用范圍爆炸式增長(zhǎng)。對(duì)此，筆者比較認(rèn)同。依筆者親身經(jīng)歷，身邊增加了智能耳機(jī)、充電寶、電子煙，都在使用芯片，個(gè)人使用的電器中，芯片數(shù)量增加了一倍以上。第二 回顧世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史 第三 有芯片行業(yè)的同行擔(dān)心 因此，筆者建議 最后 雖然筆者倡議組建中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟已有一年 上下班時(shí)間有人接送、看管子女 什么才是城市留住大學(xué)生的硬招城市如何留住大學(xué)生 今年11月1日開始最近更新
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