本報記者 王僖
剛剛經歷了10月份的一輪提價
據(jù)《證券日報》記者不完全統(tǒng)計
“輪胎行業(yè)新一輪的漲價潮主要源于成本推動與供給下降改變的市場供求關系的雙重作用
。”IPG中國首席經濟學家柏文喜對《證券日報》記者說。而在輪胎企業(yè)通過提價的方法來平衡企業(yè)收支的狀況之外,有業(yè)內人士分析稱,第四季度或將進入真正的漲價期,輪胎企業(yè)的銷售收入和凈利潤或將在第四季度有所扭轉“提價函滿天飛根本攔不住”
10月27日,玲瓏輪胎發(fā)出調價通知函
“根本攔不住,提價函每天都在天上飛
國內輪胎企業(yè)漲價通知單顯示
例如,玲瓏輪胎表示
另外作為主要原材料的炭黑近期漲價也十分迅猛
全聯(lián)并購公會信用管理委員會專家安光勇在接受《證券日報》記者采訪時表示,除上述因素外
銷量暴跌下的漲價風暴
值得注意的是,輪胎行業(yè)上市公司的三季報數(shù)據(jù)顯示
對此,有業(yè)內人士向《證券日報》記者表示
因此
,在原材料暴漲、限電限產的雙重夾擊下,輪胎企業(yè)不得不宣布漲價柏文喜也向記者表示
終端影響分化經銷商承壓
輪胎企業(yè)一輪輪產品提價,對下游配套市場和替換市場影響幾何
首先
但是
對于渠道經銷商來說
,輪胎漲價對其訂單量會造成一定影響,而由于跟漲幅度有限,會造成利潤空間的壓縮,因此有不少地區(qū)代理商、渠道經銷商會選擇提前儲備庫存。只是也有經銷商表示,現(xiàn)在嚴重缺貨,有錢也不一定有貨。卓創(chuàng)資訊分析師江云表示
,在輪胎價格上漲推動下,10月份各地區(qū)代理商實際進貨行為增多,提前儲備庫存已開啟,市場庫存將進入新的上漲周期。當然,也有業(yè)內人士做出提醒,要密切關注輪胎原材料價格走勢,及時合理備貨,避免壓貨。相比輪胎漲價對替換市場帶來的壓力,在與汽車生產掛鉤的配套市場
,因當前輪胎需求疲弱,其壓力相對要小一些。而在談及整個產業(yè)鏈接下來如何應對行業(yè)面臨的難題時
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