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第十九屆廣州車展將于11月19日-11月28日在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館舉辦，廣州車展是2021年國(guó)內(nèi)最后一個(gè)4A級(jí)車展

，也是2021年汽車行業(yè)的壓軸大戲

。隨著車展開(kāi)幕時(shí)間日益臨近，各個(gè)廠商最終的參展陣容也在逐漸確認(rèn)

。相比上周

，本周又有很多新車確定參展

，所以本篇文章我們?cè)賮?lái)給大家介紹幾款本屆車展上比較有看點(diǎn)的車型

，方便您在看展時(shí)能更好的了解這些車型。

車型：廣汽本田型格

車展屬性：廣州車展上市

定位：緊湊型車

亮點(diǎn)：思域(|詢價(jià))姊妹車

，但比思域更年輕

廣汽本田INTEGRA型格在11月1日正式以實(shí)車亮相

，作為思域姊妹車的INTEGRA型格同樣定位為緊湊型轎車。INTEGRA這個(gè)名字對(duì)于JDM粉絲來(lái)說(shuō)有著比較特殊的含義

，曾經(jīng)的INTEGRA憑借靈活的車身贏得了一眾本田粉絲的心

，如今INTEGRA被廣汽本田以“型格”之名復(fù)活，就看看他有沒(méi)有這個(gè)實(shí)力吧

。

在外觀方面，廣汽本田INTEGRA型格的外觀采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)

，整體設(shè)計(jì)更加扁平化

，進(jìn)氣格柵與狹長(zhǎng)的大燈組相連接，前格柵內(nèi)部采用了黑色的橫向裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴

，看上去極具運(yùn)動(dòng)感

。同時(shí)新車采用了三段式進(jìn)氣口

，兩邊線條極為突出。INTEGRA型格推出了熾熱黃與翡絢藍(lán)兩種主打色

，相比思域明顯要更加大膽

，但效果也比思域更為年輕

。

側(cè)面部分

，INTEGRA型格采用了流暢的線條設(shè)計(jì)

，B住逐漸向下傾斜的溜背設(shè)計(jì)營(yíng)造出不俗的運(yùn)動(dòng)感

。一條平滑的腰線貫穿頭尾，讓車身?yè)碛泻軓?qiáng)的視覺(jué)層次感

，配合大尺寸輪圈以及跳躍的車身顏色

，讓INTEGRA型格整體有著非常高的回頭率

。尾部的造型上

，INTEGRA型格同樣采用銳利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用并不復(fù)雜的線條卻勾勒出很強(qiáng)的層次感

。L型的尾燈組造型較為立體

，并且采用了熏黑式設(shè)計(jì)。此外

，新車還配有雙邊共兩出的排氣以及提升運(yùn)動(dòng)感的擴(kuò)散器。

內(nèi)飾方面

，INTEGRA型格的整體布局和設(shè)計(jì)與思域保持了很高的一致性

，貫穿式隱藏空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)加上全液晶儀表以及大尺寸懸浮中控屏

，使得新車內(nèi)飾更加時(shí)尚前衛(wèi)。不過(guò)

，INTEGRA型格的空調(diào)出風(fēng)口采用了與外觀顏色相匹配的裝飾條

，這一點(diǎn)與思域有所區(qū)分。

動(dòng)力方面

，INTEGRA型格將搭載一臺(tái)型號(hào)為L(zhǎng)15C9的1.5L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

，最大功率為134kW（182馬力），最大扭矩240Nm

，與之匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱

，并提供6擋手動(dòng)變速箱可選。

車型：路特斯Emira

車展屬性：廣州車展上市

定位：跑車

亮點(diǎn)：路特斯絕版燃油跑車

2017那年

，路特斯被吉利收購(gòu)大部分股份之后

，吉利也一直都在對(duì)路特斯進(jìn)行大力的投資

，讓路特斯向著電氣化與智能化的方向發(fā)展

。如今路特斯推出了Emira車型，而這款車也將成為路特斯品牌燃油跑車的絕唱

。

Emira是路特斯Vision 80十年品牌戰(zhàn)略下發(fā)布的首款燃油跑車

，它將接替路特斯旗下已經(jīng)停產(chǎn)的Elise

、Exige和Evora(|詢價(jià))車型

，成為目前路特斯家族中在售的唯一車型。Emira的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于Hypercar Evija(|詢價(jià))

。加棱角分明的車頭線條以及高聳的車燈造型，都令Emira展現(xiàn)出了加兇悍的運(yùn)動(dòng)感

。

車身側(cè)面，路特斯Emira與家族其他車型相同

，都采用了經(jīng)典的雙色車身設(shè)計(jì)

。純黑的A柱、B柱以及上方車頂不僅營(yíng)造出了硬頂敞篷跑車的既視感

，也更加凸顯低趴車身高度和車側(cè)的線條設(shè)計(jì)。尾部的一體式小鴨尾造型得以保留

，并且尾燈的造型也很獨(dú)特

，辨識(shí)度很高。路特斯Emira標(biāo)配20英寸輪圈

，使用固特異為路特斯Emira量身設(shè)計(jì)的Eagle F1型號(hào)輪胎。前輪規(guī)格為：245/35 ZR20

，后輪規(guī)格為：295/30 ZR20，并配有AP Racing的四活塞剎車卡鉗

。

路特斯Emira為駕駛者營(yíng)造了非常濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍

，全新設(shè)計(jì)的方向盤看上去十分戰(zhàn)斗

，上下兩端都采用了平直設(shè)計(jì)，黃色縫線的加入進(jìn)一步提升了質(zhì)感

。一鍵啟動(dòng)按鍵被放置在電子擋把的下方，紅色的蓋子儀式感滿滿

。此外

，新車首次采用了數(shù)字化內(nèi)飾，配備了12.3英寸的液晶儀表和10.25英寸觸摸中控屏

，方向盤上也采用了觸控式的控制方式

。

動(dòng)力部分

，引入國(guó)內(nèi)的路特斯Emira將搭載由AMG提供的M139 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為264kW（359馬力），峰值扭矩達(dá)到430Nm，匹配8DCT變速箱

。官方公布數(shù)據(jù)顯示

，該車從靜止加速至100km/h的時(shí)間小于4.5秒，最高時(shí)速為290km/h

。

車型：阿斯頓·馬丁DBX STRAIGHT-SIX

車展屬性：已上市

定位：中大型SUV

亮點(diǎn)：中國(guó)特供直列六缸車型

數(shù)據(jù)顯示阿斯頓·馬丁在1-9月期間總共交付了2186輛DBX，而其他車型的總銷量為2064輛

，DBX的銷量已經(jīng)超過(guò)了其他車型銷量的總和。足以說(shuō)明這款車的受歡迎程度

，如今針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)更是推出直列六缸版本

，預(yù)計(jì)銷量會(huì)更加出色

。

造型方面，DBX采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言

，進(jìn)氣格柵的造型靈感源自1949年問(wèn)世的DB2原型車

，雖然面積不小，但在車頭占據(jù)的比例非常協(xié)調(diào)

，配合兩側(cè)造型犀利的前大燈組及下方環(huán)形日行燈

，營(yíng)造出極具動(dòng)感的一面，也讓DBX的前臉造型看上去極具辨識(shí)度

。

DBX的車身側(cè)面顯得非常修長(zhǎng)，擁有著轎跑SUV標(biāo)志性的溜背式車身設(shè)計(jì)

，采用了多層次腰線的設(shè)計(jì)

，看起來(lái)的立體感十足

。尤其是車頂?shù)木€條

，十分柔美

，更凸顯出了整車的優(yōu)雅氛圍。并且車側(cè)翼子板處還掛有STRAIGHT-SIX表示

，表明身份

。

DBX依然延續(xù)了家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體內(nèi)飾看起來(lái)豪華而飄逸

，無(wú)論做工還是用料都符合它超豪華品牌的身份。營(yíng)造出的氛圍更多的還是奢華和典雅

，這也更符合它受眾群體的喜好

。配備12.3英寸液晶儀表盤及10.25英寸液晶中控液晶屏進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技感。

動(dòng)力方面

，新車搭載一臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)

，并配有48V輕混系統(tǒng)

，最大輸出功率320kW（435馬力），峰值扭矩520Nm

，配備9擋手自一體變速箱

，0-100km/h加速僅需5.4秒。

車型：現(xiàn)代NANO N

車展屬性：廣州車展亮相

定位：小型SUV/鋼炮

亮點(diǎn)：可以和大眾“R”平起平坐的現(xiàn)代高性能運(yùn)動(dòng)車型“N”系列首秀

現(xiàn)代NANO N此前已經(jīng)在上半年時(shí)做過(guò)亮相

，但這款車是第一次在中國(guó)與車迷朋友們見(jiàn)面，這個(gè)能夠與大眾“R”齊名的“N”系列究竟與沒(méi)有這個(gè)實(shí)力

。

全新KONA N整體的造型十分運(yùn)動(dòng)

、極具侵略性，分體式大燈組得以保留

，在兩側(cè)的LED日間行車燈之間增加了三個(gè)進(jìn)氣口，下方搭配了黑色蜂窩狀前格柵和進(jìn)氣口

。同時(shí)，KONA N在車身多處采用了紅色裝飾條

，使新車看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)

。

側(cè)面看去，車身的比例非常緊湊

，配備19英寸超輕量化鍛造輪圈

，搭配大尺寸剎車盤片及紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗，將會(huì)給KONA N帶來(lái)更優(yōu)秀的操控體驗(yàn)以及剎車性能

。作為一款高性能車型KONA N前擾流唇

、翼型雙后擾流板及側(cè)面裝飾線條的設(shè)計(jì)，都充分考慮了空氣力學(xué)的元素

，確保高速行駛的穩(wěn)定性

。

內(nèi)飾部分

，整體采用黑色的專用配色方案，并且搭配布藝

、真皮或麂皮座椅

。此外，亮眼的藍(lán)色縫線

、金屬踏板以及換擋桿和座椅上的N標(biāo)識(shí)

，讓KONA N在細(xì)節(jié)處均展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感和品質(zhì)感

。

動(dòng)力方面，KONA N將搭載一臺(tái)2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

，最大功率205kW（280馬力）

，峰值扭矩392Nm，匹配一套8速濕式雙離合變速箱

。在N模式下

，發(fā)動(dòng)機(jī)可在短時(shí)間內(nèi)多壓榨出10馬力輸出至前輪

，提供彈射起步所需的動(dòng)力，而其0-100km/h加速也達(dá)到5.5秒

。

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