騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)TAI4.0加持 合資中型SUV市場迎來“挑戰(zhàn)者”

、車身尺寸和空間都是中型SUV的水準(zhǔn),但相比主流合資中型SUV20萬左右的入門價(jià)格,福特領(lǐng)睿推出的四款車型里,售價(jià)最低的13.98萬,最豪華的也就16.58萬,展現(xiàn)出了超高的性價(jià)比。

領(lǐng)先同級的智能科技配置也是一大亮點(diǎn)

。在固有認(rèn)知里,合資SUV的優(yōu)勢在傳統(tǒng)的三大件,而在駕駛質(zhì)感、智能化方面往往差強(qiáng)人意,而江鈴福特領(lǐng)睿卻改變了這種認(rèn)知。

在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面,通過與騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)TAI 4.0的合作,福特領(lǐng)睿在座艙內(nèi)引入了符合中國消費(fèi)者需求的豐富互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù)

。譬如騰訊愛趣聽,一站式聚合了QQ音樂、喜馬拉雅FM、微信讀書、騰訊新聞、微信看一看等各類在線音頻資源,實(shí)時(shí)更新的個(gè)性化主題歌單,可以滿足用戶在車內(nèi)多元的娛樂需求。在社交方面,搭載最新升級的微信車載版,不僅可以通過全語音交互的方式,使用車機(jī)安全地收發(fā)微信消息,還能向微信好友實(shí)時(shí)分享車輛位置、正在聽的音樂等,在開車時(shí)也能隨時(shí)與親友進(jìn)行社交互動(dòng)。在車載輕應(yīng)用平臺(tái)——騰訊小場景中,接入了涵蓋美食、娛樂、旅行、商旅、出行服務(wù)等各類熱門應(yīng)用。

騰訊TAI4.0智能座艙

在最常用的導(dǎo)航方面,江鈴福特領(lǐng)睿搭載了全新上市的騰訊智駕地圖,支持AR實(shí)景導(dǎo)航,可以提供精準(zhǔn)的車道級指引,同時(shí)可在儀表盤顯示最佳路線并實(shí)時(shí)提供躲避擁堵和突發(fā)事件提醒,即便是最復(fù)雜的路口也能輕松應(yīng)對

。

同時(shí),福特領(lǐng)睿也擁有統(tǒng)計(jì)領(lǐng)先的輔助駕駛功能,全車搭載了21枚傳感器,行駛過程中可以提供360°無死角的精準(zhǔn)感知,可全面收集各類突發(fā)狀況的信息,確保意外情況不會(huì)被忽略

。福特領(lǐng)睿還推出了特斯拉同款DCLC智能變道輔助,當(dāng)車輛的行駛速度大于60km/h時(shí),車主只需要在變道前撥動(dòng)左/右轉(zhuǎn)向燈,系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)對變向環(huán)境進(jìn)行判斷,并輔助車主將車輛駛?cè)胂噜徿嚨馈Ｍ瑫r(shí)還提供寶馬同款50米循跡倒車輔助等功能。

騰訊智駕地圖

高性價(jià)比+科技配置合資中型SUV的競爭策略

單看科技配置,福特領(lǐng)睿是合資中型SUV中天花板般的存在,而其13.9萬-16.58萬的售價(jià),也正好和當(dāng)前市場上多款重磅國產(chǎn)SUV車型重合

。從這個(gè)角度來看,福特領(lǐng)睿也在瞄準(zhǔn)并和自主SUV搶市場。

過去幾年,國產(chǎn)SUV在車市中強(qiáng)勢崛起,引領(lǐng)中國汽車品牌向上突破,很重要的優(yōu)勢就是產(chǎn)品具備較高的智能化和科技化水平

。在哈弗H6、廣汽傳祺GS4、長安CS75PLUS等重磅車型中,微信車載版等熱門應(yīng)用已經(jīng)成了標(biāo)配,座艙服務(wù)已經(jīng)豐富到不輸手機(jī)的程度,同時(shí)高等級輔助駕駛也從可用進(jìn)入了好用的階段。

此次,福特領(lǐng)睿借鑒了自主SUV崛起的經(jīng)驗(yàn),充分適應(yīng)市場和消費(fèi)者需求的變化,通過和騰訊等科技企業(yè)跨界合作,實(shí)現(xiàn)了智能化的領(lǐng)先,這樣一來其在和自主品牌SUV的對比中傳統(tǒng)三大件以及品牌方面的優(yōu)勢就進(jìn)一步凸顯出來。

高性價(jià)比和領(lǐng)先的智能化,這樣的競爭策略有望讓福特領(lǐng)睿從合資品牌和自主品牌中型SUV兩大陣營中脫穎而出,而領(lǐng)睿一旦獲得良好的市場表現(xiàn),或許將成為進(jìn)一步加速合資中型SUV市場產(chǎn)品智能化進(jìn)程的契機(jī)

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關(guān)鍵詞： 挑戰(zhàn)者wxd SUV市場 EcoBoost DCLC 市場表現(xiàn)