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      人機(jī)對決/油耗低至6.8L 第二代CS75PLUS是真的省

      發(fā)布時間:2022-04-21 14:34:05  |  來源:網(wǎng)通社  

      前不久,瘋漲的油價讓大家苦不堪言

      ,這種時候車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性顯的尤為重要
      。日前
      ,長安汽車在重慶舉辦了人機(jī)對決——第二代CS75PLUS超節(jié)油挑戰(zhàn)賽
      ,此次挑戰(zhàn)賽采用“人機(jī)油耗實(shí)時PK”的創(chuàng)新形式
      ,通過“室內(nèi)滾軸測試場”自動駕駛機(jī)器人與“室外路測實(shí)測場”選手在相同路況環(huán)境下駕駛第二代CS75PLUS的實(shí)時對比
      ,全面考驗(yàn)第二代CS75PLUS的油耗表現(xiàn)

      此次超節(jié)油挑戰(zhàn)賽路況實(shí)測挑戰(zhàn)組選定了“重慶市區(qū)-綦江古劍山-重慶市區(qū)”的挑戰(zhàn)路線

      ,全程170公里
      ,路線涵蓋城市、高速、山區(qū)等用戶日常駕駛中常見路況
      ,更加符合真實(shí)表現(xiàn)

      為了模擬真實(shí)路況做到1:1精準(zhǔn)還原,長安汽車將專門模擬實(shí)際道路環(huán)境的“車輛跑步機(jī)”——底盤測功機(jī)搬進(jìn)室內(nèi)滾軸測試場

      ,從而實(shí)現(xiàn)實(shí)際道路狀況
      、速度、扭矩或路載控制模式
      ,還能通過自帶的電機(jī)與風(fēng)洞配合
      ,為車輛提供實(shí)際道路應(yīng)有的風(fēng)阻,保證比賽處于相同路況環(huán)境中
      ,確?div id="m50uktp" class="box-center"> !叭藱C(jī)對決”的公平性。

      此次超節(jié)油挑戰(zhàn)賽的車輛統(tǒng)一為第二代CS75PLUS

      ,搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動機(jī)
      ,最大功率138千瓦,峰值扭矩300N·m
      ,匹配愛信新一代8速手自一體變速器
      ,動力儲備充沛。

      在經(jīng)過了激烈的角逐之后

      ,隨著路況實(shí)測小組抵達(dá)終點(diǎn)
      ,挑戰(zhàn)賽進(jìn)入尾聲。其中
      ,“室內(nèi)滾軸測試場”由機(jī)器人選手駕駛的第二代CS75PLUS最終得出了百公里油耗低至7.0L的成績
      ,而路況實(shí)測組的09號車則以百公里最低油耗6.8L的絕對優(yōu)勢成功奪冠。

      在比賽過程中

      ,路況實(shí)測小組剛好趕上重慶的下班高峰期
      ,經(jīng)歷了城市堵車路段,而在這樣的情況下
      ,第二代CS75PLUS搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動機(jī)依然發(fā)揮出色
      ,可見其卓越性能。藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動機(jī)采用了“雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓”技術(shù)方案
      ,并支持舍弗勒智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)
      、外置式高效水冷中冷系統(tǒng)、AGILE敏捷燃燒系統(tǒng)等一系列領(lǐng)先技術(shù)
      ,保障發(fā)動機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)

      寫在最后:在油價極為不穩(wěn)定的當(dāng)下,對于消費(fèi)者而言燃油經(jīng)濟(jì)性已成為一項(xiàng)重要考量標(biāo)準(zhǔn)

      ,而此次超節(jié)油挑戰(zhàn)賽中
      ,面對重慶復(fù)雜多變的路況
      ,第二代CS75PLUS能夠取得百公里油耗6.8L的成績實(shí)驚艷,充分證明了藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動機(jī)的不凡實(shí)力

      (圖/文 網(wǎng)通社 周岳)

      關(guān)鍵詞: 排氣歧管

       

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