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8月

，商務(wù)部

、國家發(fā)展改革委等17部門發(fā)布的《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》(以下簡稱《通知》)正式實(shí)施

。據(jù)悉

，《通知》幾乎覆蓋了二手車流通的全環(huán)節(jié)

、各領(lǐng)域

，從市場主體登記注冊(cè)

，到車輛跨區(qū)域流通

、轉(zhuǎn)移登記

，旨在以更加精準(zhǔn)的施策

，激發(fā)二手車市場消費(fèi)潛力。

新政實(shí)施，會(huì)給二手車消費(fèi)市場帶來哪些變化

，備受消費(fèi)者關(guān)注

。

市場出現(xiàn)新轉(zhuǎn)機(jī)

“目前，汽車市場需求正在加速重構(gòu)

，市場環(huán)境的變化意味著二手車將承擔(dān)起拉動(dòng)汽車銷售

、盤活汽車市場存量的重任。由于汽車消費(fèi)市場發(fā)展重心從新車逐漸向二手車傾斜

，可以預(yù)見

，二手車在國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的作用將越發(fā)重要。”中國汽車流通協(xié)會(huì)秘書長肖政三在接受《中國消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示

，二手車是振興汽車消費(fèi)市場的推動(dòng)力

，應(yīng)通過政策引導(dǎo)，讓更多消費(fèi)者關(guān)注二手車

，形成激活市場的內(nèi)生動(dòng)力

。

近年來，我國汽車市場保有量持續(xù)增長

。公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示

，截至今年3月底，全國汽車保有量達(dá)3.07億輛

，占機(jī)動(dòng)車總量的76.37%

，已連續(xù)多年成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。

按照汽車市場發(fā)展規(guī)律

，當(dāng)汽車保有量發(fā)展到一定階段時(shí)

，二手車消費(fèi)占比將超越新車消費(fèi)，成為促進(jìn)汽車消費(fèi)市場增長的主要?jiǎng)恿?div id="m50uktp" class="box-center"> 。不過

，截至目前，我國汽車市場仍然未擺脫新車占據(jù)市場主導(dǎo)的發(fā)展模式

。

中國汽車流通協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示

，去年，我國二手車交易量達(dá)1758.51萬輛

，尚不足整體汽車保有量的6%

，與全球汽車發(fā)達(dá)市場相比存在較大差距。究其原因

，二手車跨區(qū)域限遷

、商品屬性不明確等現(xiàn)實(shí)問題，阻礙了其市場發(fā)展

。

由于受多重市場環(huán)境因素影響

，今年上半年全國二手車?yán)塾?jì)交易量為758.52萬輛

，同比下降10.1%。上半年二手車交易量僅達(dá)全年預(yù)計(jì)目標(biāo)的37.9%

。而今

，多項(xiàng)利好政策同時(shí)發(fā)力，一系列舉措陸續(xù)出臺(tái)

，希望徹底打通二手車流通的堵點(diǎn)

，助推二手車市場發(fā)展。

《通知》明確要求

，各地區(qū)嚴(yán)格落實(shí)全面取消二手車限遷政策

，自2022年8月1日起，在全國范圍取消對(duì)符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營運(yùn)二手車的遷入限制

。

在二手車銷售方面

，《通知》優(yōu)化了交易登記管理，促進(jìn)市場高效流通

。記者注意到

，新政首次將企業(yè)經(jīng)銷的二手車像新車一樣按照“庫存商品”進(jìn)行會(huì)計(jì)核算，在機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記時(shí)進(jìn)行單獨(dú)簽注

，并核發(fā)臨時(shí)行駛車輛號(hào)牌

。

中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊對(duì)《中國消費(fèi)者報(bào)》記者表示，新政實(shí)施

，將激活二手車市場發(fā)展動(dòng)能，促進(jìn)汽車更新消費(fèi)

，釋放消費(fèi)潛力

，這將對(duì)二手車市場長遠(yuǎn)發(fā)展起到積極推動(dòng)作用。

豐富購車選擇

“新政實(shí)施

，究竟對(duì)于消費(fèi)者購買二手車有哪些實(shí)質(zhì)性利好?”近期打算買輛二手車的消費(fèi)者李丹在朋友圈提出了這樣一個(gè)問題

。事實(shí)上，這也是廣大消費(fèi)者最為關(guān)心的話題

。

此前

，國內(nèi)多地以環(huán)境保護(hù)為由，對(duì)非本地的二手車采取限制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

、限制年份等措施

，避免外地車輛流入本地市場。據(jù)悉

，限遷早已成為各地二手車市場通行規(guī)則

，全國有超九成的地級(jí)市都曾發(fā)布二手車限遷政策。羅磊認(rèn)為

，限遷是二手車市場流通環(huán)節(jié)的“絆腳石”

，阻礙了二手車的正常流通

。

各地限遷政策，也在很大程度上影響了消費(fèi)者的購車選擇

。對(duì)于消費(fèi)者而言

，限遷政策導(dǎo)致其在購買二手車時(shí)選擇范圍有限。不少消費(fèi)者反映

，很多在二手車交易平臺(tái)中意的車型因無法遷入本地

，最終只能選擇放棄。

其實(shí)

，早在2016年3月

，國務(wù)院就曾印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》，要求全國299個(gè)地級(jí)市除京津冀

、江浙滬

、長三角三大區(qū)域的15個(gè)城市外，其他各地不得制定限制二手車遷入政策

。已實(shí)施限遷的地方

，要在2016年5月底前予以取消。這個(gè)在業(yè)內(nèi)被稱為“國八條”的政策

，并未使二手車限遷問題得到根本改善

。

數(shù)據(jù)顯示，一部分城市解除限遷

，在一定程度上助推了二手車交易量提升

。據(jù)羅磊介紹，2018年1月

，因當(dāng)月20余個(gè)城市發(fā)布解除限遷的政策

，國內(nèi)二手車轉(zhuǎn)籍比例首次達(dá)到30%的高位。他預(yù)測(cè)：“如果未來在全國范圍內(nèi)放開限遷政策

，勢(shì)必將顯著提升二手車轉(zhuǎn)籍比例

，有利于二手車市場的進(jìn)一步活躍。”

為加快二手車市場流通

，近年來關(guān)于推動(dòng)全國范圍內(nèi)解除限遷的政策陸續(xù)出臺(tái)

。今年5月，國務(wù)院印發(fā)《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》

，提出要全面取消二手車限遷政策

，在全國范圍取消對(duì)符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營運(yùn)二手車的遷入限制，完善二手車市場主體登記注冊(cè)

、備案和車輛交易登記管理規(guī)定

。《通知》也明確要求恢復(fù)“國五排放標(biāo)準(zhǔn)汽車的遷入資格”

，二手車有望形成全國統(tǒng)一市場

。

性價(jià)比一直是二手車最大賣點(diǎn)

，而限遷政策阻礙了市場流通，進(jìn)而降低了二手車的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)

?div id="m50uktp" class="box-center"> ？梢灶A(yù)見，限遷政策取消后

，二手車流動(dòng)會(huì)大幅增加

，二手車市場車源也會(huì)更加豐富，消費(fèi)者選擇范圍更廣

，異地買賣二手車更方便

，屆時(shí)二手車的價(jià)格也會(huì)更加實(shí)惠。

質(zhì)量把控是關(guān)鍵

二手車交易信息不透明的問題由來已久

。購買二手車

，消費(fèi)者最擔(dān)心車輛實(shí)際狀況和商家介紹情況不符，擔(dān)心買到事故車

。羅磊認(rèn)為

，針對(duì)“一車一況”的產(chǎn)品特點(diǎn)鑒定二手車，是確保消費(fèi)者放心選購的重要保障

。

“面對(duì)汽車市場新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換

，業(yè)內(nèi)應(yīng)把握二手車流通發(fā)展的利好機(jī)遇，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上開展實(shí)體平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系

，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)

，努力構(gòu)建有誠信的二手車綜合經(jīng)營服務(wù)主體，打破消費(fèi)市場對(duì)二手車的固有觀念

。”肖政三表示

，努力提升市場服務(wù)內(nèi)核，是吸引消費(fèi)者關(guān)注二手車的最好方式

。

如今

，多項(xiàng)二手車交易利好政策的出臺(tái)

，在給二手車市場帶來新機(jī)遇的同時(shí)

，也帶來了新的挑戰(zhàn)。

雖然國內(nèi)主要二手車交易市場均有各自的檢測(cè)流程

，但不同地區(qū)

、不同使用狀況、不同品牌的車輛集中涌向市場

，如何做好二手車商品檢測(cè)

，確保交付到消費(fèi)者手中的每一輛車信息透明，直接關(guān)系到消費(fèi)者的切身利益

。

隨著限遷政策被徹底打破

，全國二手車市場流通將步入新發(fā)展階段，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)顯得尤為重要

。一位業(yè)內(nèi)人士在2021中國二手車交易市場發(fā)展論壇上曾明確表示

，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的首先任務(wù)是進(jìn)行服務(wù)升級(jí)

。隨著市場環(huán)境的變化，不斷調(diào)整市場的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

，為消費(fèi)者提供購車保障

，進(jìn)行數(shù)字化管理，才能建立起市場的標(biāo)準(zhǔn)化體系

。

寧波中基汽車城總經(jīng)理陳堅(jiān)在接受《中國消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)也表示

，二手車交易市場智慧化升級(jí)迫在眉睫，應(yīng)充分利用智慧化管理體系建立市場數(shù)據(jù)庫

。有了足夠的數(shù)據(jù)支撐

，市場方能精準(zhǔn)地進(jìn)行管理和營銷，并推出相應(yīng)的服務(wù)來滿足多元化的消費(fèi)需求

。

隨著限遷政策的放開

，二手車市場將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。最新一期二手車經(jīng)理人指數(shù)調(diào)查顯示

，為應(yīng)對(duì)下半年消費(fèi)需求上升

，部分車商已逐漸擴(kuò)充庫存，預(yù)計(jì)下半年二手車市場交易量將出現(xiàn)明顯回暖

。(本報(bào)記者吳博峰文/攝)

關(guān)鍵詞：二手車市場汽車消費(fèi) 二手車消費(fèi)市場汽車市場需求

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