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近期,為深入貫徹落實(shí)我國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略,工業(yè)和信息化部

、國(guó)家發(fā)展改革委

、生態(tài)環(huán)境部三部委聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》

。《方案》中明確,要加大交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)品供給,開(kāi)展電動(dòng)重卡

、氫燃料汽車研發(fā)及示范應(yīng)用

。作為商用車知名企業(yè),東風(fēng)柳汽始終積極響應(yīng)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和發(fā)展要求,加快推動(dòng)技術(shù)及產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí),布局全品類綠色產(chǎn)品矩陣,涵蓋純電、混動(dòng)

、氫燃料電池三大品類

。

H5換電牽引重卡作為乘龍新能源拳頭產(chǎn)品,憑借長(zhǎng)續(xù)航、智能化

、充換一體模式等技術(shù)優(yōu)勢(shì),在電廠

、礦山、鋼鐵

、港口等固定線路的場(chǎng)景商業(yè)化運(yùn)作越發(fā)成熟,已成為地方運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排,降本增效,實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中運(yùn)輸環(huán)節(jié)零碳轉(zhuǎn)型發(fā)展的一大臂力

。

強(qiáng)勁動(dòng)力是牽引車高效運(yùn)營(yíng)的前提,乘龍H5換電牽引重卡搭載朗高電機(jī),最大輸出功率為360kW,可獲得2800N.m的峰值扭矩,匹配法士特六擋AMT變速箱,能夠合理分配輸出扭矩,實(shí)現(xiàn)起步強(qiáng)有勁,駕控更平順。

乘龍H5換電牽引重卡采用寧德時(shí)代350kwh的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池,更大的容量在同樣工況下能夠提供更長(zhǎng)的續(xù)航,滿足續(xù)航里程200公里以上

。只需5分鐘就可以完成換電,實(shí)現(xiàn)快速“充能”,續(xù)航無(wú)焦慮,保障24小時(shí)不間斷高效運(yùn)營(yíng),可大幅提高車輛的出勤率,并且提升了場(chǎng)景適應(yīng)性

。

乘龍H5換電牽引重卡的銷售采用以租代售模式,用戶只需購(gòu)買車輛底盤和上裝即可,電池采用租賃制,用多少電給多少錢,也大幅降低了新能源車型前期因購(gòu)買電池帶來(lái)的投入成本壓力。

在舒適性方面,乘龍H5換電牽引重卡擁有高端的氣囊減震座椅,環(huán)抱式儀表臺(tái)與功能豐富的中控大屏和液晶儀表,方便了卡友的日常操作,為卡友們提供舒適

、便捷的駕駛體驗(yàn)

。

車輛駕駛室采用高頂平地板設(shè)計(jì),活動(dòng)空間充裕,身材高大的司機(jī)也能在駕駛室內(nèi)活動(dòng)自如,不會(huì)有局促感。寬大的臥鋪空間令司機(jī)在疲勞時(shí)能夠得到充足的休息,滿足駕乘人員的工作和生活需要

。

乘龍H5換電牽引重卡憑借成熟可靠的產(chǎn)品品質(zhì),始終走在商用車新能源示范應(yīng)用領(lǐng)域最前列,得到市場(chǎng)廣泛肯定,收獲了源源不斷的訂單

。7月初,首批乘龍H5換電牽引車交付四川省宜賓市骨干物流運(yùn)輸企業(yè),創(chuàng)造了宜賓市新能源運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新紀(jì)錄,將無(wú)碳化發(fā)展理念融入宜賓市的環(huán)保發(fā)展。

同時(shí),在北方市場(chǎng),乘龍H5換電牽引車也為東風(fēng)柳汽不斷打開(kāi)局面

。今年初,在河北省一鋼鐵集團(tuán)的招標(biāo)項(xiàng)目中,120輛乘龍H5新能源重卡成功中標(biāo),代表著東風(fēng)柳汽在北方市場(chǎng)踏上了新臺(tái)階

。

圍繞國(guó)家“雙碳戰(zhàn)略”,東風(fēng)柳汽乘龍以“貼近用戶的低碳智慧移動(dòng)運(yùn)輸引領(lǐng)者”為愿景目標(biāo),踐行《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》,不僅率先實(shí)現(xiàn)了新能源重卡布局,也將一如既往地以市場(chǎng)、用戶需求為導(dǎo)向,加快產(chǎn)品優(yōu)化與迭代,為用戶帶來(lái)全新體驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：乘龍H5 換電牽引wxd