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      【天天新要聞】車(chē)企年度復(fù)盤(pán),到底應(yīng)該怎么“復(fù)”

      發(fā)布時(shí)間:2022-12-08 10:41:23  |  來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)  


      (相關(guān)資料圖)

      馬上又到年底

      ,許多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始為年底復(fù)盤(pán)做準(zhǔn)備
      。今年的復(fù)盤(pán),該怎么“復(fù)”
      ?復(fù)盤(pán)結(jié)束
      ,然后呢?光喊“全力以赴”這類(lèi)空洞的口號(hào)
      ,當(dāng)然用處不大
      ,汽車(chē)市場(chǎng)“玩家”真正需要的是以下這些。

      首先是“彈藥”

      。不管你是傳統(tǒng)車(chē)企
      ,還是造車(chē)新勢(shì)力;無(wú)論你要正向研發(fā)
      、科技創(chuàng)新
      ,還是產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)能擴(kuò)建
      ,都需要資金
      ,而且是海量資金。接下來(lái)
      ,汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不再僅限于產(chǎn)品層面
      ,而是以產(chǎn)品為核心,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)
      。要在產(chǎn)業(yè)鏈建構(gòu)中做到“心中不慌”
      ,前提條件就是“手中有糧”。

      生產(chǎn)環(huán)節(jié)上

      ,對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企
      ,單單生產(chǎn)純汽油車(chē)已經(jīng)不夠?div id="m50uktp" class="box-center"> !半妱?dòng)化”已經(jīng)成為全世界范圍內(nèi)的技術(shù)主流
      。朝電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,不僅要快
      ,而且要對(duì)自己“狠一點(diǎn)”
      。純電動(dòng)、插電混動(dòng)
      、混動(dòng)
      、氫燃料電池……能夠有的技能點(diǎn)最好全部“點(diǎn)上”
      。因?yàn)椋覈?guó)幅員遼闊
      ,多樣化的電動(dòng)化技術(shù)才能滿(mǎn)足不同地區(qū)用戶(hù)的多元需求

      造車(chē)新勢(shì)力則要沉下心,對(duì)造車(chē)持有敬畏之心

      ,深耕品質(zhì)
      ,提升可靠性
      ,解決用戶(hù)痛點(diǎn)
      。比如,電池冬季續(xù)航
      ;還比如
      ,智能駕駛輔助的“時(shí)靈時(shí)不靈”。軟件在定義汽車(chē)的同時(shí)
      ,也在降低汽車(chē)的可靠性和安全性
      。智能化發(fā)展得太快,容易掩蓋許多問(wèn)題
      。當(dāng)這些問(wèn)題爆發(fā)出來(lái)
      ,不是簡(jiǎn)單重啟就能解決。

      而對(duì)于汽車(chē)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)

      ,請(qǐng)對(duì)整個(gè)行業(yè)有一個(gè)全景的認(rèn)識(shí)
      。2023年,不出意外
      ,中國(guó)車(chē)市將會(huì)出現(xiàn)正增長(zhǎng)
      。但這些增量會(huì)來(lái)自哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)?一定要做好自己的判斷

      “不推倒重來(lái)就是快

      ,總有沉淀才是多”。不管今年活得好不好
      ,復(fù)盤(pán)之后便是重新出發(fā)
      。路雖遠(yuǎn),行則將至
      ;功不唐捐
      、終會(huì)水滴石穿。(廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者:周偉力)

      關(guān)鍵詞: 汽車(chē)行業(yè)

       

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