“汽車流通行業(yè)正經(jīng)歷著‘寒冬’
，今年可能是進入本世紀以來最難的一年
。”中國汽車流通協(xié)會（以下簡稱“流通協(xié)會”）會長沈進軍在2022中國汽車流通行業(yè)年會暨高峰論壇上表示
，2022年
，汽車經(jīng)銷商的營業(yè)門店數(shù)量、客流量
、銷售量及售后產(chǎn)值等均出現(xiàn)大面積萎縮
，庫存壓力也在持續(xù)增大，部分企業(yè)甚至已經(jīng)出現(xiàn)最嚴重的一次生存危機。
中國汽車流通協(xié)會
(資料圖片僅供參考)
流通協(xié)會近期調(diào)研結(jié)果顯示
，國內(nèi)約9成的汽車經(jīng)銷商銷售額低于去年同期，甚至有超過63%的經(jīng)銷商銷售額降幅達30%以上；談及盈利情況則更甚，95%的經(jīng)銷商盈利出現(xiàn)下滑，僅有不到3%的經(jīng)銷商表示今年的盈利情況優(yōu)于往年。渠道端穿越寒冬的同時，國內(nèi)汽車市場正經(jīng)歷著前所未有之大變革
。一方面，消費者對綠色消費、升級消費的需求持續(xù)釋放，多樣化、個性化、品質(zhì)化消費不斷增加；另一方面，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命加速推進，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能迅猛發(fā)展，極大地帶動汽車產(chǎn)品特別是新能源汽車產(chǎn)品的迭代提速，汽車市場迎來了產(chǎn)品百花齊放的時代，進而引發(fā)了渠道模式在全球范圍內(nèi)的探索和變化。沈進軍認為，產(chǎn)品形態(tài)之變
、用戶需求之變和渠道發(fā)展之變
，正在重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的價值，如何實現(xiàn)汽車流通行業(yè)從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展的成功轉(zhuǎn)型
，需要業(yè)內(nèi)共同攜手并拿出面向未來的勇氣和智慧
。
“我國經(jīng)濟面臨下行壓力的核心是需求不振，而需求要靠流通來刺激
、帶動
，汽車行業(yè)更是如此。通則不痛
，為了應(yīng)對中國經(jīng)濟的痛點
，我們必須大力的發(fā)展流通，必須把流通放在主角的位置
，而不是配角
。”全國政協(xié)委員
、中科院院士
、清華大學(xué)博士生導(dǎo)師歐陽明高表示。
“4S經(jīng)銷模式具有頑強生命力”
作為汽車流通領(lǐng)域的關(guān)鍵一環(huán)
，自國內(nèi)新能源汽車發(fā)軔以來
，有關(guān)直營、代理
、經(jīng)銷模式間的渠道之爭便成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點
。
行業(yè)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年國內(nèi)乘用車銷售渠道中
，采用直營模式的品牌占比約4.5%
。其中，新能源汽車品牌中采用直營模式的占比最高
，達18.5%
，但仍較2020年
、2021年分別下降2.5%和1.5%，呈現(xiàn)出連年下降趨勢
；采用代理制銷售模式的品牌占比也同樣出現(xiàn)下滑
，由2020年的0.2%下滑至2022年的0.1%。整體來看，超8成以上的新能源汽車品牌仍選擇經(jīng)銷模式作為主要渠道。
“隨著新能源車從旺銷到平銷，目前的直營模式跟代理模式是不可維系的
，電動車的流通體系仍然是經(jīng)銷模式的巨大發(fā)展空間
。”中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會秘書長
、全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示
，尤其是二手車商品化經(jīng)營等，為經(jīng)銷模式帶來了更完善的利潤體系
，再加上優(yōu)化汽車金融個貸服務(wù)
，新車、二手車的庫存融資
，使經(jīng)銷模式在未來發(fā)展中具有巨大的可持續(xù)發(fā)展空間
。
另一方面，經(jīng)銷模式在國內(nèi)下沉市場仍占據(jù)著主導(dǎo)位置
。數(shù)據(jù)顯示
，2022年，直營模式在國內(nèi)特大型
、大型城市的占比分別為6.0%和6.5%
，中型城市占比約4.8%，而在小型城市和縣
、鄉(xiāng)
，采用直營模式品牌的合計占比僅約1.3%。
對此
，崔東樹認為
，直營模式在整個中小城市、縣鄉(xiāng)城市是無法滲透下去的
，其呈現(xiàn)出著體制僵化
，市場難以滲透等特征，而經(jīng)銷模式是適應(yīng)中國各類區(qū)域市場的良好模式
。代理制跟直營模式只有在大、中型城市才能得到一定發(fā)展
，所以經(jīng)銷模式發(fā)展具有巨大的生命力特征
。
“價格才是市場最為重要的競爭驅(qū)動力
，直營模式的核心特征是打弱價格驅(qū)動力，廠家希望以統(tǒng)一的價格實現(xiàn)利潤最大化的同時
，還能保證其銷量
，這是一個基本不可能完成的（任務(wù)），其發(fā)展的難度極其巨大
?div id="m50uktp" class="box-center"> ！贝迻|樹表示，在中國市場
，直營模式在充分競爭及平銷的環(huán)境下價格難以穩(wěn)定
，價格競爭力是企業(yè)競爭力的核心表現(xiàn)，而價格調(diào)整相對靈活正是經(jīng)銷模式的相對優(yōu)勢
。
“渠道在未來相當(dāng)長的時期內(nèi)不會消亡
，因為渠道的核心是服務(wù)，而最終判斷渠道是否具有競爭力
，就在于其效率和消費者的體驗及滿意度
，至于它是直營還是授權(quán)經(jīng)營，銷售和售后分離還是合一
，單一品牌還是多品牌經(jīng)營
，都只是模式和業(yè)態(tài)不同罷了?div id="m50uktp" class="box-center"> ！鄙蜻M軍表示
。
二手車行業(yè)迎來轉(zhuǎn)型拐點
隨著我國汽車市場進入存量競爭時代，首購減少
、增換購占比持續(xù)上升成為市場主要特征
。在此背景下，構(gòu)建二手車與新車協(xié)同發(fā)展的流通體系成為重要一環(huán)
。
從政策層面看
，二手車行業(yè)在今年迎來史上最密集的利好政策組合拳。今年7月
，商務(wù)部
、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等17部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》（以下簡稱《通知》）
，將二手車限遷
、征稅辦法束縛及臨時產(chǎn)權(quán)登記缺位等阻礙二手車流通的“三座大山”相繼移除，引導(dǎo)國內(nèi)二手車流通邁入全新階段
。
據(jù)流通協(xié)會調(diào)研數(shù)據(jù)
，《通知》發(fā)布后，截至10月31日
，上海、武漢、長沙、貴陽、寧波、佛山等62個城市，涉及26個省市區(qū)，已全面開始執(zhí)行二手車新政，打通了二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)的全流程，走在了全國前列。
但需要注意的是
，《通知》在政策層面為二手車流通“松綁”的同時，也對二手車行業(yè)經(jīng)營主體提出要求 ，即由當(dāng)前市場中主流的經(jīng)紀模式向規(guī)?div id="m50uktp" class="box-center"> ；⒁?guī)范化的二手車經(jīng)銷公司方向轉(zhuǎn)型
，使其正常納入稅收范疇的同時
，讓市場加速擺脫“小、散
、弱”的局面
。
事實上，當(dāng)前國內(nèi)二手車行業(yè)經(jīng)營群體中
，大部分還是“夫妻店”及個體工商業(yè)者
，真正的二手車經(jīng)銷企業(yè)并不多。流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示
，2021年
，國內(nèi)二手車從業(yè)群體中，個體工商戶占比為55.4%
，經(jīng)紀公司占比為11%
，二者合計占市場整體近7成。
中國汽車流通協(xié)會
另從經(jīng)營規(guī)模和人員規(guī)模來看
，2021年
，年度銷量不足100輛的二手車企業(yè)占比高達74%，單店平均二手車庫存只有23輛
，而人員規(guī)模大于10人的企業(yè)占比僅為10.9%
。
！绷_磊認為，隨著我國已成為全球第一大汽車保有國，疊加近年來二手車行業(yè)利好政策的保駕護航，國內(nèi)二手車市場一定會越來越好。
“二手車板塊隊伍龐大，但是單體經(jīng)營規(guī)模相對偏小
。目前國內(nèi)二手車行業(yè)的市場格局大部分以交易市場加小型經(jīng)濟體的形式存在。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，新政策落地以后會對整個行業(yè)帶來諸多非常大的影響，可能還會讓整個行業(yè)的交易模式，包括經(jīng)營主體產(chǎn)生巨大的變化。尤其是《通知》中明確
，自2023年1月1日起，對自然人在一個自然年度內(nèi)出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的，汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場、拍賣企業(yè)等不得為其開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，不予辦理交易登記手續(xù)。這意味著，此前采用“個人背戶”等中介模式參與交易的車商，其經(jīng)營空間或?qū)⒚媾R大幅度壓縮，經(jīng)營成本和風(fēng)險也將有所提升。“今年對很多車商而言是非常有考驗性的一年
，這個考驗源于市場本身，很多二手車企業(yè)在今年的經(jīng)營過程中可能是虧損，還有很多企業(yè)在咬緊牙關(guān)不斷堅持?div id="4qifd00" class="flower right">關(guān)鍵詞：
最近更新
- 4S店模式仍有生命力 二手車行業(yè)迎轉(zhuǎn)型拐點2022-12-28
- 【獨家焦點】山東大學(xué)齊魯醫(yī)院德州醫(yī)院重癥醫(yī)學(xué)科：捍衛(wèi)生命的守護者2022-12-28
- 孩子究竟是“長得晚”還是“矮小癥”？家長們不能忽視2022-12-28
- 山東大學(xué)齊魯醫(yī)院德州醫(yī)院田輝院長團隊成功獲評“田輝魯衛(wèi)工匠創(chuàng)新工作室”稱號:天天新要聞2022-12-28
- 環(huán)球今亮點！理想華萊：古人煮茶的講究，你知道多少？2022-12-28
- [快訊]12月27日上證主板融資融券統(tǒng)計2022-12-28
- 天天熱點！艾多美防疫攻略——疫情期間的腸道健康2022-12-28
- [快訊]12月27日深圳主板A股融資融券統(tǒng)計:環(huán)球關(guān)注2022-12-28
- 【全球獨家】3人因為搞傳銷被元謀公安抓獲！2022-12-28
- [快訊]12月27日滬深融資融券交易統(tǒng)計_天天即時看2022-12-28
- 無限極：企業(yè)社會責(zé)任之路，30年的變與不變2022-12-28
- 整車概念領(lǐng)跌 亞星客車突跌2022-12-28
- 區(qū)市場監(jiān)管局全力保障“兩會”餐飲及特種設(shè)備安全2022-12-28
- 無限極：“小社群 大健康 無限愛”全民健康走公益活動完美收官
！累計里程繞地球4圈半2022-12-28- 專業(yè)服務(wù)暖人心 真誠致謝送錦旗2022-12-28
- 各省平均工資排行榜2021：哪些行業(yè)工資最高？附最新排名！:環(huán)球即時看2022-12-28
- 定期存款可以部分提前支取嗎？定期儲蓄存款相關(guān)概念介紹2022-12-28
- 存折的利息怎么算？存折利息的計算方法是什么？2022-12-28
- 28天14漲停！安奈兒遭深交所重點監(jiān)控，回應(yīng)：不知道誰在炒作|當(dāng)前要聞2022-12-28
- 今日最新！4股獲買入評級 最新:高測股份2022-12-28
- 新冠感染高峰過后，能達到群體免疫嗎？2022-12-28
- 股權(quán)投資哪家強？5家上市公司取得好成績:今日視點2022-12-28
- 腰疼、頭疼、嗓子疼……陽了后的疼疼疼怎么緩解？-全球滾動2022-12-28
- “陽陽”鬧冬是不爭的事實2022-12-28
- 環(huán)球觀點：“陽康”后更需預(yù)防風(fēng)寒感冒 做不好這一點，恢復(fù)期會加長2022-12-28
- 警惕！20歲陽性小伙突發(fā)暈厥-播報2022-12-28
- 張伯禮提醒：“陽康”后，這些人群要小心“重陽”！:世界通訊2022-12-28
- 轉(zhuǎn)需！家庭應(yīng)對奧密克戎知識點筆記:當(dāng)前消息2022-12-28
- 天天信息:博主稱餐廳虛假營銷：抓起帝王蟹扯腿吃掉2022-12-28
- 銀行卡注銷和銷戶區(qū)別是什么？銀行卡注銷和銷戶相關(guān)內(nèi)容2022-12-28
