經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 周菊 7月10日，中國乘用車市場信息聯(lián)席會（簡稱：乘聯(lián)會）發(fā)布6月國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
。數(shù)據(jù)顯示
，6月國內(nèi)乘用車市場零售189.4萬輛，同比下降2.6%
，結束了自今年2月以來連續(xù)四個月的正增長
。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹對此表示，乘用車市場在6月出現(xiàn)同比下跌
，主要是因為車購稅減半政策在去年6月1日開始實施
，導致去年6月銷量快速增長，基數(shù)較高?div id="4qifd00" class="flower right">
；诖?div id="m50uktp" class="box-center"> ，乘聯(lián)會認為即便出現(xiàn)了微跌的情況 ，但今年6月車市表現(xiàn)仍然不錯。
從累計銷量看
，今年上1-6月
，乘用車市場累計零售952.4萬輛，同比增長2.7%，月度銷量走勢呈逐月環(huán)比上升
。
(資料圖)
“今年1-6月
，乘用車零售量逐月環(huán)比增長，這是本世紀以來從未出現(xiàn)過的走勢
?div id="m50uktp" class="box-center"> ！贝迻|樹指出，這主要得益于今年上半年
，國家層面針對汽車行業(yè)的政策指引頻出，加上各地車展及發(fā)放消費券等豐富多彩的促消活動
，廠商半年末沖刺力度強等因素的推動
。
新能源汽車的表現(xiàn)依舊較為亮眼。數(shù)據(jù)顯示
，6月新能源車市場零售66.5萬輛
，同比增長25.2%，環(huán)比增長14.7%
。今年上半年
，新能源汽車累計零售308.6萬輛，同比增長37.3%
。增速雖較此前有所減緩
，但均大幅高于乘用車市的整體增長速度。
崔東樹指出
，一般來說，新能源汽車市場下半年比上半年的表現(xiàn)要好
，基于上半年的表現(xiàn)，加上政策的支持，新能源汽車在今年內(nèi)有望達成850萬輛的年銷目標。
政策方面，今年6月
，財政部、稅務總局、工業(yè)和信息化部等三部門發(fā)文，宣布新能源汽車車輛購置稅減免政策延長四年，從2023年12月31日延長至2027年12月31日。崔東樹表示，預計2024-2027年國產(chǎn)新能源車的免稅額達超5200億元，相當于2016-2022年的總體新能源車購稅金額1690億元的3倍，體現(xiàn)出政策對新能源的支持力度超強。自主品牌仍然是新能源汽車銷售的主力
。6月主流自主品牌新能源車零售份額69%，同比增長8個百分點；合資品牌新能源車份額4.8%，同比下降1.2個百分點；新勢力份額12.8%，同比下降4個百分點；特斯拉份額11.2%，同比下降3.5個點。從新能源滲透率看
，6月新能源車國內(nèi)零售滲透率35.1%，較去年同期27.3%的滲透率提升7.8個百分點
。其中，自主品牌中的新能源車滲透率58.8%
；豪華車中的新能源車滲透率30.9%
；主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.7%。
值得注意的是
，上半年自主品牌市場份額持續(xù)提升
，在今年上半年首次實現(xiàn)半年累計零售份額超50%。數(shù)據(jù)顯示
！贝迻|樹指出。 ，2023年上半年，自主品牌零售累計份額50%，相對于2022年同期增加4.2個百分點?div id="d48novz" class="flower left">
！白灾髌放圃谏习肽晔状螌崿F(xiàn)了半年度份額超50%的表現(xiàn)，占到了市場的半壁江山，呈現(xiàn)出了強勢增長的態(tài)勢?div id="d48novz" class="flower left">相對地，外資品牌普遍出現(xiàn)份額下滑
。6月，主流合資品牌零售66萬輛，同比下降19%。其中，德系品牌零售份額21.1%，同比下降1.6個百分點；日系品牌零售份額17.8%，同比下降3.7個百分點；美系品牌市場零售份額達到9.2%，同比下降0.9個百分點。汽車出口在上半年表現(xiàn)強勁。乘聯(lián)會統(tǒng)計口徑下的6月乘用車出口（含整車與CKD）29萬輛
，同比增長56%。其中，自主品牌出口達到24.8萬輛，同比增長56%，環(huán)比基本持平；合資與豪華品牌出口4.7萬輛，同比增長55%。6月新能源車占出口總量的28%。1-6月，乘用車出口168萬輛，同比增長92%。對于接下來的7月
，崔東樹表示
，由于去年6月1日開始實施車購稅減半政策
，導致去年7月的基數(shù)比較高
，因此即便今年7月如出現(xiàn)負增長也是正常現(xiàn)象
。同時
，上半年的大幅促銷擾亂了車市正常價格走勢，終端價格修復需要時間適應，加上二季度超強的促銷力度對下半年購車客戶的消費透支效應，三季度以價換量的效果有可能減弱。
對于汽車市場的全年表現(xiàn)
，根據(jù)乘聯(lián)會此前預測，2023年中國狹義乘用車銷量為2350萬輛，新能源車滲透率有望達到36%，即新能源汽車846萬輛。關鍵詞：
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