中國汽車工業(yè)的崛起，其實(shí)就是一部自主品牌逐漸攻破合資壁壘
早些年，中國汽車工業(yè)還是一片荒蕪
，在各個細(xì)分市場中，合資品牌都占據(jù)著絕對優(yōu)勢。盡管自主品牌多年來奮起直追，不斷在傳統(tǒng)三大件技術(shù)領(lǐng)域取得突破，但卻依然難以攻破合資品牌建立的“護(hù)城河”。而這一切，在新能源車時代都已經(jīng)成為過去。
【資料圖】
隨著電動化
、智能化浪潮的席卷，自主品牌早已在多個細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)彎道超車，比亞迪便是其中的佼佼者。而近日
，比亞迪再度打出一張“王牌”，劍指被行業(yè)公認(rèn)為“最難啃的骨頭”的中型轎車市場。這張在中級轎車市場中挑戰(zhàn)合資品牌的“王牌”，就是海豹DM-i。9月7日
，比亞迪新一代主流中型轎車海豹DM-i正式上市，作為海洋網(wǎng)的又一力作，海豹DM-i官方售價僅16.68萬元-23.68萬元，實(shí)現(xiàn)與合資燃油中級轎車的“油電同價”，并且是最終用戶落地實(shí)際支付價格的同價。隨著海豹DM-i的上市
緊抓用戶需求
是海豹DM-i的“超車彎道”
盡管中型轎車市場長期被合資燃油車所占領(lǐng)
因?yàn)槭袌鍪菚r刻處于變化之中的
如此看來
雖然中型轎車市場合資車型眾多，雅閣
而在中型轎車市場
許多購買合資燃油的老車主已經(jīng)接近中年
但是到了現(xiàn)在，市場的情況已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的改變。自主品牌已經(jīng)相繼崛起
經(jīng)常帶著老人、孩子出行的車主更看重空間與舒適性
再看看另一類新世代下的新車主
分析完兩類車主的需求之后
而這，就是比亞迪海豹DM-i攻破合資的“超車彎道”
“新一代”“主流”全都要
打造中級轎車價值之選
超越合資的道路已經(jīng)明朗
如果你仔細(xì)了解過海豹DM-i
要知道，海豹DM-i誕生于比亞迪海洋網(wǎng)
而海豹DM-i更是海洋網(wǎng)繼海豚
先看看海豹DM-i的三大主流“新”價值 在平臺上 要知道 在載著家人出行時，舒適性 在動力上，海豹DM-i采用了DM-i超級混動技術(shù) 超大的尺寸空間 海豹DM-i的第二個主流“新”價值，來自內(nèi)飾上的改變 或許許多用戶都曾想過一個問題 其采用了海洋網(wǎng)的新一代內(nèi)飾 試想一下