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比亞迪員工總?cè)藬?shù)近年來“翻倍式增長(zhǎng)”

鐘達(dá)文

本文字?jǐn)?shù)：1348

(相關(guān)資料圖)

廣州日?qǐng)?bào)訊（全媒體記者鐘達(dá)文）比亞迪日前發(fā)布今年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告

，預(yù)計(jì)前三季度凈利潤(rùn)205億元-225億元

，同比增長(zhǎng)120.16%-141.64%。值得關(guān)注的是

，其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)也反映到了招聘市場(chǎng)

，今年以來，已經(jīng)有超過3.18萬名校園招聘畢業(yè)生進(jìn)入比亞迪

，研發(fā)人員占比80.8%。這意味著

，今年至少有2萬名年輕的研發(fā)人員加入到比亞迪研發(fā)隊(duì)伍里

。而比亞迪員工的總?cè)藬?shù)在近年來也實(shí)現(xiàn)了“翻倍式增長(zhǎng)”，技術(shù)人員增長(zhǎng)近7成

。

汽車招聘市場(chǎng)火熱的另一面

，是汽車人才市場(chǎng)正在迎來變化。按照工信部《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》

，未來新能源汽車人才凈缺口是103萬人

，智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才缺口3.7萬人，數(shù)字化人才比較緊缺

。

比亞迪三季度凈利潤(rùn)上漲至少67%

根據(jù)比亞迪發(fā)布的公告

，預(yù)計(jì)前三季度凈利潤(rùn)205億元-225億元，同比增長(zhǎng)120.16%-141.64%

。其中

，2023年第三季度歸母凈利潤(rùn)95.46億-115.46億元，同比上漲67.00%-101.99%

。

對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因

，比亞迪方面認(rèn)為，主要是因?yàn)樾履茉雌囆袠I(yè)延續(xù)良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭

，而比亞迪新能源汽車的銷量也持續(xù)創(chuàng)下歷史新高。另外

，比亞迪的手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)也有不錯(cuò)的增長(zhǎng)

，主要得益于海外大客戶份額提升及安卓客戶需求回暖。

新能源車龍頭企業(yè)招聘“又早又多”

與業(yè)績(jī)規(guī)模同步增長(zhǎng)的

，還有比亞迪的人員數(shù)量

。今年8月，知名雜志《財(cái)富》發(fā)布了2023年世界500強(qiáng)排行榜

。根據(jù)該排行榜的調(diào)查

，比亞迪員工數(shù)量達(dá)到57萬

，這個(gè)數(shù)字對(duì)比2021年的28.81萬人已經(jīng)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)

。值得注意的是，根據(jù)比亞迪2022年年報(bào)

，公司研發(fā)費(fèi)用達(dá)到186.5億元

，同比增長(zhǎng)133.44%

；而在研發(fā)費(fèi)用中

，員工薪酬達(dá)104億元，增長(zhǎng)181%

。

可見

，技術(shù)人才的薪酬在比亞迪員工薪酬架構(gòu)中占據(jù)重要部分

。截至今年7月，比亞迪已經(jīng)擁有超過6.9萬名研發(fā)工程師

，這6.9萬的數(shù)字里還不包含今年招聘的2萬名應(yīng)屆畢業(yè)生技術(shù)人員

。

理想汽車是今年另一個(gè)銷售勢(shì)頭不錯(cuò)的企業(yè)

。他們近日也開啟了其2024年校園招聘。招聘崗位包括整車研發(fā)

、算法與軟件

、芯片研發(fā)

、供應(yīng)鏈與智能制造等。其中

，“整車研發(fā)”以及“算法與軟件”兩類招聘人數(shù)最多，分別將達(dá)到239個(gè)和211個(gè)

。另一個(gè)造車新勢(shì)力蔚來“動(dòng)手”更為積極，他們的校園招聘“網(wǎng)申與內(nèi)推”早至8月15日就已經(jīng)開啟

，可見求賢若渴

。

專家：車企招聘人才應(yīng)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)

據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)人才需求預(yù)測(cè)報(bào)告》測(cè)算，當(dāng)前車企對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)人才需求處在爆發(fā)式增長(zhǎng)階段

，到2025年，研發(fā)人才總需求量將達(dá)11.6萬人

。工信部《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》也印證了這一點(diǎn)

，該《指南》預(yù)估：未來新能源汽車人才凈缺口是103萬人，智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才缺口3.7萬人

。

廣東外語外貿(mào)大學(xué)廣東國(guó)際戰(zhàn)略研究院副院長(zhǎng)

、珠江學(xué)者韓永輝長(zhǎng)期觀察研究汽車行業(yè)。他認(rèn)為

，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)人才格局確實(shí)面臨變化

，汽車企業(yè)需要形成吸引軟件和數(shù)字技術(shù)人才的“強(qiáng)磁場(chǎng)”

，就需要制定差異化人才招聘策略

，針對(duì)車企所需的軟硬件協(xié)同、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等復(fù)合型人才開展精細(xì)化人才招聘

，避免與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開展正面高成本人才競(jìng)爭(zhēng)。此外

，還可以與高校合作推進(jìn)學(xué)科建設(shè)