(資料圖)
，因擴張而遺留下來的自身虧損困境、口碑墊底等難題同樣待解
。成立于2015年的極兔速遞
01
“極快的兔子”
，業(yè)務最早誕生在印尼市場。這只兔子的確速度極快
，尤其是近年來迅速在中國的擴張步伐。遞表前一個月左右
，極兔以11.83億收購了老大哥順豐控股旗下的豐網(wǎng)
。很明顯，數(shù)十億的收購對于這只極快速度的兔子而言
，早就是輕車熟路
，2021年10月
，極兔還曾以68億元拿下了百世快遞
。“這只兔子走了一條不同于其他快遞公司發(fā)展的路線
，一方面高度捆綁了拼多多
，另一方面敢于硬碰硬打價格戰(zhàn)
，而且邊打邊收購
，崛起速度太快了
，但可能負作用也很多?div id="jfovm50" class="index-wrap">！?/strong>一位市場觀察人士告訴《港灣商業(yè)觀察》。同中國消費者印象不同的是
，極兔速遞是不折不扣的外資企業(yè)
，它發(fā)展的步伐是從東南亞再進軍中國。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料
，從2020年至2022年，極兔速遞在東南亞處理的境內(nèi)包裹數(shù)量從11.54億件增長至25.13億件
，復合年增長率為47.6%
。2020年，極兔開始踏足中國市場
。彼時中國快遞物流行業(yè)早已是一片紅海
，除快遞業(yè)務外
，物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈還包括智能倉儲
、貨運、海運
、空運
、跨境物流
、冷鏈物流
、供應鏈服務等細分領域。于該年度
，順豐速運
、四通一達以及京東物流盤踞行業(yè)前十名
。為快速搶占市占率
，極兔速遞沖刺發(fā)力中國市場，選擇以低價的方式跑馬圈地
。根據(jù)極兔速遞招股書中介紹
，電商平臺被視為公司的直接客戶
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！坝谕冇涗浧陂g，公司的大部分收入來自多個主要電商平臺
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！?/section>而值得一提的是，在極兔速遞的大客戶名單中
，來自最大客戶的收入出現(xiàn)跳水式波動
。從2020年-2021年，極兔來自當期最大客戶（一個主要電商平臺
，市場普遍認為是拼多多。）的收入從5.43億美元提升至17.15億美元，而到了2022年
，該客戶收入則降至12.31億美元，占當期比重也由2020年
、2021年的35.4%降至16.9%。通過電商平臺
，極兔速遞實現(xiàn)了國內(nèi)市場的飛躍提升
。從2020年至2022年，極兔速遞處理包裹量分別為20.84億件
、83.34億件以及120.26億件
，三年間復合年增長率為140.2%。在2022年
，極兔速遞中國份額達到了10.9%
，位列中國快遞運營商第六。盡管短時間內(nèi)
02
“狂燒錢”虧本賺吆喝
，極兔速遞迅速打開了市場
，但不可避免的是，極兔在過去三年一直處在虧損的困境之中
。從2020年至2022年（以下簡稱
，報告期內(nèi)），極兔速遞實現(xiàn)營收分別為15.35億美元
、48.52億美元
、72.67億美元。2020年
、2021年
，公司產(chǎn)生凈虧損分別為6.64億美元