港交所近日披露，知行汽車更新招股書，有望成為“港股自動(dòng)駕駛第一股”，花旗、華泰國際、建銀國際為聯(lián)席保薦人。綜合 | 招股書 Wind通訊社 編輯| Arti
本文僅為信息交流之用，不構(gòu)成任何交易建議知行汽車是中國領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛解決方案提供商，專注于自動(dòng)駕駛域控制器
。自動(dòng)駕駛域控制器是L2級(jí)至L5級(jí)自動(dòng)駕駛的任務(wù)關(guān)鍵組件，作為自動(dòng)駕駛解決方案的大腦，融合并處理來自汽車傳感器的數(shù)據(jù)，以作出自動(dòng)駕駛決策并觸發(fā)車輛中的執(zhí)行器。
(資料圖片僅供參考)
知行汽車具有先進(jìn)全棧自研能力，包括自研算法及軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)能力
。公司提供兩條自動(dòng)駕駛域控制器產(chǎn)品線，即公司與Mobileye合作開發(fā)的SuperVision及自主設(shè)計(jì)的iDC系列，包括iDCMid及iDCHigh。知行汽車亦提供智能前視攝像頭（iFC）產(chǎn)品。公司的解決方案及產(chǎn)品覆蓋廣泛的車輛價(jià)格段及全駕駛場(chǎng)景，包括高速公路、環(huán)路、復(fù)雜道路、鄉(xiāng)村道路及停車場(chǎng)。知行汽車提供多種自動(dòng)駕駛解決方案及產(chǎn)品。從公司與Mobileye合作開發(fā)的SuperVision到公司自主設(shè)計(jì)的iDC系列
，公司為整車廠(OEM)提供各種適合其不同成本及技術(shù)要求的自動(dòng)駕駛域控制器。公司亦以實(shí)惠價(jià)格向OEM提供基于公司核心算法的iFC解決方案。于往績(jī)記錄期
，知行汽車的收入絕大部分來自向OEM銷售公司的自動(dòng)駕駛解決方案及產(chǎn)品，合共交付自動(dòng)駕駛域控制器超過100,000臺(tái)。截至最后實(shí)際可行日期，公司已獲得14家知名OEM的定點(diǎn)函，包括吉利汽車、上汽通用五菱、長(zhǎng)城汽車、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車及極星等，預(yù)計(jì)他們將向公司采購自動(dòng)駕駛域控制器及iFC產(chǎn)品。自2018年起
，知行汽車與Mobileye建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。公司與Mobileye合作推出高端自動(dòng)駕駛解決方案SuperVisio。極氪001的SuperVisio是Mobileye的EyeQ?5H系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)在業(yè)內(nèi)的首次應(yīng)用之一。公司亦與瑞薩電子、德州儀器及舜宇光學(xué)等知名上游業(yè)務(wù)伙伴合作，向OEM客戶交付定制的解決方案。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，招股書披露
，公司的收入從截至2022年6月30日止六個(gè)月的人民幣3.59億元增加至截至2023年6月30日止六個(gè)月的人民幣5.43億元。知行科技的收入從2020年的4770萬元大幅增加至2021年的1.78億元，并進(jìn)一步增加至2022年的13.259億元，合年化增長(zhǎng)率為427.2%。2020年至2022年，知行科技的經(jīng)調(diào)整后凈虧損分別為0.36億元、0.34億元和0.17億元，2022年的經(jīng)調(diào)整后凈虧損大幅收窄一倍。值得注意的是
，自2017年以來，知行汽車完成多輪融資，投資方包括揚(yáng)帆致遠(yuǎn)等專業(yè)金融投資機(jī)構(gòu)、混改基金等國有股東 ，以及HL Klemove 及理想汽車等業(yè)內(nèi)多家知名戰(zhàn)略合作伙伴。市場(chǎng)規(guī)模方面
，中國自動(dòng)駕駛乘用車銷量預(yù)計(jì)將從2022年的7.4百萬輛快速增長(zhǎng)至2026年的18.6百萬輛 。中國乘用車自動(dòng)駕駛滲透率預(yù)計(jì)將從2022年的31.5%增長(zhǎng)至2026年的73.5%。因此 ，自動(dòng)駕駛域控制器的市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在近期快速增長(zhǎng) 。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，2022年中國自動(dòng)駕駛域控制器的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)為人民幣98億元
，其中人民幣33億元來自第三方自動(dòng)駕駛域控制器供貨商 。預(yù)計(jì)至2026年中國自動(dòng)駕駛域控制器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到人民幣645億元，2022年至2026年的復(fù)合年化增長(zhǎng)率為60.1% 。預(yù)計(jì)第三方自動(dòng)駕駛域控制器供貨商將在未來通過向OEM提供更多樣化及更具成本效益的解決方案而占據(jù)更大市場(chǎng)份額 。競(jìng)爭(zhēng)格局方面
，目前，中國的第三方自動(dòng)駕駛域控制器供貨商為OEM設(shè)計(jì)、開發(fā)及生產(chǎn)自動(dòng)駕駛域控制器的公司。于2022年，第三方自動(dòng)駕駛域控制器供貨商產(chǎn)生的收入合共為人民幣33億元，占中國整體乘用車自動(dòng)駕駛域控制器市場(chǎng)的33.1%。此外，部分OEM自行開發(fā)自動(dòng)駕駛域控制器，應(yīng)用于其自有車型，并不出售予第三方。于2022年
，前五大市場(chǎng)參與者占所有第三方自動(dòng)駕駛域控制器提供商收入的87.1%。按2022年銷售自動(dòng)駕駛域控制器產(chǎn)生的收入計(jì)，知行汽車是中國第二大第三方自動(dòng)駕駛域控制器供貨商，市場(chǎng)份額為26.2%，且按2022年自動(dòng)駕駛域控制器銷售收入計(jì)（計(jì)及OEM的自研域控制器），公司是中國第四大整體自動(dòng)駕駛域控制器提供商，市場(chǎng)份額為8.6%。
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