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      18個換乘站
      !深圳地鐵12號線首調(diào)段熱滑試驗圓滿完成

      發(fā)布時間:2022-04-11 10:05:22  |  來源:深圳商報   

      深圳地鐵四期工程建設(shè)傳來捷報

      。4月8日,經(jīng)過4個多小時的連續(xù)測試
      ,深圳地鐵12號線首調(diào)段熱滑試驗圓滿完成
      ,標(biāo)志著全線以行車調(diào)度為主線的設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)正式啟動

      作為擁有18個換乘站的地鐵“換乘之王”

      ,地鐵12號線將于今年底正式迎客,屆時
      ,地鐵將直達(dá)大空港和會展片區(qū)

      地鐵12號線南起左炮臺站,北至海上田園東站

      ,自南向北串聯(lián)蛇口自貿(mào)區(qū)
      、南山中心片區(qū)、寶安中心片區(qū)
      、西鄉(xiāng)片區(qū)
      、機(jī)場東片區(qū)、福永片區(qū)
      、大空港片區(qū)及會展片區(qū)
      ,是支撐深圳西部發(fā)展軸的軌道交通骨干線。全線長40.56公里
      ,共設(shè)33座車站
      ,其中換乘站18座。

      “熱滑”是軌道交通行業(yè)的常用名詞

      ,主要是指列車在新建線路上首次帶電運行測試
      ,由電客車的受電弓從接觸網(wǎng)直接取電
      ,自行驅(qū)動,完成啟動
      、牽引
      、制動等全部運行。熱滑試驗是對線路供電系統(tǒng)
      、接觸網(wǎng)
      、軌道、站臺門
      、通信系統(tǒng)
      、限界及車輛運行等方面進(jìn)行穩(wěn)定綜合測試,以確認(rèn)車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)
      、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車開行條件

      此次熱滑由深圳地鐵集團(tuán)統(tǒng)一組織,深圳十二號線公司

      、中電建南方公司等相關(guān)單位專家和技術(shù)人員參加了熱滑試驗
      。地鐵12號線首調(diào)段熱滑試驗中,地鐵列車從機(jī)場東車輛段出發(fā)
      ,沿出線段行駛至上川站
      ,終點為黃田站,單程10.9公里

      為充分進(jìn)行熱滑試驗

      ,列車從左、右線分別以低速(不超過20公里/小時)
      、中速(不超過40公里/小時)
      、高速(60-80公里/小時)來回往返運行,熱滑試驗運行總里程約65公里
      ,運行時速最高達(dá)到80公里/小時
      。通過熱滑試驗,對供電
      、接觸網(wǎng)
      、軌道、設(shè)備等系統(tǒng)進(jìn)行檢驗
      ,對車輛取流
      、弓網(wǎng)關(guān)系等進(jìn)行分析。

      目前

      ,地鐵12號線車站全部封頂
      ,隧道全部貫通,車站裝飾裝修及附屬結(jié)構(gòu)施工正在積極向前推進(jìn)。按照計劃
      ,地鐵12號線將于今年內(nèi)開通試運營
      ,屆時,將極大優(yōu)化南山中心區(qū)
      、寶安中心區(qū)公共交通結(jié)構(gòu)
      ,改善市民出行環(huán)境,有效提升深圳城市品質(zhì)
       

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