在今年3月份首次試算應(yīng)用后
，《私人小客車合乘出行項(xiàng)目溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)于近日正式公開全文
，公眾可通過全國團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)信息平臺(tái)官方網(wǎng)站進(jìn)行查閱，這也是順風(fēng)車領(lǐng)域首個(gè)碳減排團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)首次面向社會(huì)開放
。
《規(guī)范》提供了私人小客車合乘出行項(xiàng)目的溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范
，包括術(shù)語和定義、項(xiàng)目邊界的確定及排放源識(shí)別
、減排量計(jì)算
、監(jiān)測及數(shù)據(jù)質(zhì)量管理以及減排量評(píng)估報(bào)告的編制等五大方面。適用于在實(shí)現(xiàn)與基準(zhǔn)線情景相同出行里程的情況下
，通過私人小客車合乘出行活動(dòng)而實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排的情景
。
如今，各地推進(jìn)“雙碳”實(shí)現(xiàn)的要求和目標(biāo)也很明確
，都在朝這個(gè)方向努力
，可以說是全國一盤棋。各個(gè)省份在制定低碳發(fā)展路徑時(shí)
，都在做積極創(chuàng)新探索和努力
。達(dá)峰曲線繪制需要測算各個(gè)減排措施的減排量貢獻(xiàn)值，順風(fēng)車碳減排團(tuán)標(biāo)提供了一個(gè)非常清晰的測算方法，為減排措施的減排量計(jì)算提供有益參考
。
嘀嗒出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示
，希望通過公開順風(fēng)車碳減排的算法模型和測算邏輯，能為整個(gè)順風(fēng)車行業(yè)測算碳減排值提供更多科學(xué)算法支撐
，形成行業(yè)合力
，讓順風(fēng)車這一綠色低碳出行方式在助力國家碳中和方面發(fā)揮更大作用。下一步
，嘀嗒出行將聯(lián)合推進(jìn)探索《規(guī)范》的深度應(yīng)用
，讓順風(fēng)車行業(yè)在助力各省市雙碳目標(biāo)加速實(shí)現(xiàn)、以及全民綠色低碳意識(shí)進(jìn)一步普及方面發(fā)揮更大作用
。
目前
，交通運(yùn)輸行業(yè)的碳減排路徑，主要包括運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化、運(yùn)輸裝備改造
、效率提升和能源轉(zhuǎn)換這幾塊。順風(fēng)出行通過提升順路車輛的空座利用率
，來降低人均出行碳排
，本質(zhì)上屬于效率提升。
在國際綠色經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長鄧?yán)^?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？磥?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，通過借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)手段，對(duì)C端用戶出行的減碳值進(jìn)行科學(xué)測算
，這為交通運(yùn)輸行業(yè)有效測算移動(dòng)排放源的減排量
，提供了創(chuàng)新方法和思路。碳減排團(tuán)標(biāo)的應(yīng)用
，將有助于進(jìn)一步推動(dòng)全民綠色低碳意識(shí)普及
，與出行行業(yè)、各個(gè)省市共同構(gòu)建一個(gè)更為良性
、可持續(xù)
、多贏的碳減排模式。