“冰冷”的新能源二手車市場(chǎng)：“首任車主權(quán)益”引爭(zhēng)議

，引領(lǐng)車市發(fā)展趨勢(shì)的新能源車自然是市場(chǎng)各方關(guān)注的焦點(diǎn)。

然而

，從實(shí)際情況來看，在汽車企業(yè)眼中，新能源二手車消費(fèi)者顯然沒有新車消費(fèi)者重要。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)二手車戰(zhàn)略發(fā)展研究會(huì)參事潘磊表示，在維護(hù)保值率方面

，新能源車企最應(yīng)該改善的是一些短視的服務(wù)政策，例如設(shè)立首任車主權(quán)益的門檻，會(huì)影響到新能源二手車消費(fèi)者的權(quán)益，這是對(duì)于新能源車保值率最大的傷害。

總體來說，相比于銷售二手車

，目前汽車企業(yè)還是更熱衷于推銷新車。當(dāng)記者在北京蔚來汽車品牌形象展示店詢問是否有二手車時(shí)，蔚來銷售人員蘇彥舟表示：“買二手車享受不到首任車主的多項(xiàng)權(quán)利，且還是一輛二手車，如果購(gòu)車資金預(yù)算充足還不如購(gòu)買新車。”

換個(gè)角度來看

，汽車企業(yè)如果將新車整車質(zhì)保權(quán)益延伸至二手車領(lǐng)域，在質(zhì)保承諾不發(fā)生變化的情況下，實(shí)則也沒有增加車企的運(yùn)營(yíng)成本。而正是車企制定變更車輛權(quán)屬就要交出“整車質(zhì)保權(quán)”的特殊游戲規(guī)則，讓新能源二手車消費(fèi)者的權(quán)益得不到保障。

肖政三表示，未來消費(fèi)升級(jí)和置換需求在汽車消費(fèi)中的占比將進(jìn)一步提升

，二手車市場(chǎng)有著巨大的發(fā)展?jié)摿?div id="4qifd00" class="flower right">

，當(dāng)發(fā)展新能源車成為車市主旋律