(相關(guān)資料圖)
近日
，一些歐盟政客稱，“中歐貿(mào)易關(guān)系非常不平衡
，中國(guó)擁有巨額貿(mào)易順差
，而中國(guó)的市場(chǎng)開(kāi)放程度與歐盟的不相稱”，還煞有介事地表示要敦促中方減少“貿(mào)易壁壘”
。此番言論明顯歪曲和背離了中歐經(jīng)貿(mào)互利共贏的客觀事實(shí)。
中國(guó)從不刻意追求貿(mào)易順差
，中歐貿(mào)易順差是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
、產(chǎn)業(yè)分工、貿(mào)易方式以及外部因素綜合作用的客觀結(jié)果
。長(zhǎng)期以來(lái)
，中國(guó)和歐盟互為重要貿(mào)易伙伴
，雙方產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng)
，歐盟一直都是中國(guó)最大的技術(shù)引進(jìn)來(lái)源地，同時(shí)歐盟市場(chǎng)也需要來(lái)自中國(guó)的商品和服務(wù)
。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展
，中歐已形成強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)共生關(guān)系，這不僅符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律
，也符合雙方共同利益。
歐盟個(gè)別政客的“雜音”
，干擾不了中歐合作互利共贏的主旋律
。近年來(lái)，中歐不斷深化互利合作，做大利益“蛋糕”。2022年，中國(guó)與歐盟貿(mào)易額達(dá)8473億美元
，同比增長(zhǎng)2.4%
，這意味著中歐平均每分鐘貿(mào)易往來(lái)超160萬(wàn)美元。截至目前
，中歐班列歷年開(kāi)行超過(guò)了7.3萬(wàn)列
，運(yùn)送690萬(wàn)標(biāo)箱，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的216個(gè)城市
，為促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了積極的支撐作用
。
歐洲大多數(shù)在華企業(yè)獲得了豐厚的利益
。今年以來(lái)，眾多跨國(guó)公司負(fù)責(zé)人密集訪華
，考察參觀工廠園區(qū)，活躍在各大經(jīng)貿(mào)論壇
，以實(shí)際行動(dòng)看好中國(guó)
、加碼中國(guó)。4月份
，歐洲飛機(jī)制造商空中客車在華簽下“超級(jí)大單”
，中國(guó)將采購(gòu)160架空客民用飛機(jī)，并擴(kuò)大其在中國(guó)的組裝業(yè)務(wù)
。英國(guó)太古集團(tuán)執(zhí)行總裁施銘倫表示
，中國(guó)式現(xiàn)代化為跨國(guó)企業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間。
歐盟個(gè)別政客背離中歐合作主旋律
，鼓噪所謂的“貿(mào)易失衡”論
，不過(guò)是為了轉(zhuǎn)嫁責(zé)任，撈取政治資本
。近年來(lái)
，歐盟個(gè)別政客不顧歐洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)利益，在高新技術(shù)出口上對(duì)華設(shè)限
，導(dǎo)致歐洲產(chǎn)品對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的吸引力不足
，從而引發(fā)歐盟對(duì)華貿(mào)易逆差局面。如果歐方真想解決貿(mào)易矛盾
，就應(yīng)當(dāng)取消對(duì)華出口限制
，而不是甩鍋推責(zé)
。
今年是中國(guó)和歐盟建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系20周年。作為全球兩大力量
、兩大市場(chǎng)
、兩大文明，中歐關(guān)系關(guān)乎雙方福祉
，關(guān)乎全球穩(wěn)定和繁榮
。當(dāng)前
，世界格局深刻演變
，不確定、難預(yù)料因素增多
。在這樣的背景下
，中歐更應(yīng)聚焦合作，互利共贏
。面向未來(lái)
，中方愿同歐方一道
，鞏固中歐關(guān)系向好發(fā)展勢(shì)頭
，不斷充實(shí)拓展中歐合作的內(nèi)涵
，為變亂交織的國(guó)際局勢(shì)注入更多確定性和穩(wěn)定性
。
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