汽車現(xiàn)在已經(jīng)越來(lái)越普及
,基本上都快實(shí)現(xiàn)每家每戶都有汽車了,那么汽車這么多的情況之下
,我們?cè)谟密嚨倪^(guò)程當(dāng)中肯定也就會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題
,那么這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車方面的信息新聞之類的
,這樣才能夠幫助我們解決各種各樣的汽車問(wèn)題
,那么今天小編就給大家分享下國(guó)產(chǎn)新一代奔馳C級(jí)轎車軸距或?qū)⑦_(dá)到2954mm的新聞吧。
【資料圖】
日前
,據(jù)媒體報(bào)道
,國(guó)產(chǎn)版新一代奔馳C級(jí)轎車的軸距將加長(zhǎng)89mm,達(dá)到2954mm。另外
,新車有望于2021年上海車展進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)。新一代奔馳C級(jí)轎車與2月23日正式全球首發(fā)
,基于第二代縱置后驅(qū)MRA2平臺(tái)打造
,提供1.5T+48V、2.0T+48V以及PHEV插混等多種混動(dòng)總成
。
全新一代奔馳C級(jí)外觀/內(nèi)飾都采用了與S級(jí)相同的新一代家族設(shè)計(jì)
;外觀上
,全新梅賽德斯-奔馳C級(jí)與大哥S級(jí)一樣摒棄了現(xiàn)款“擬物”的風(fēng)格
,轉(zhuǎn)而采用了當(dāng)下主流的扁平化設(shè)計(jì)方向,而這樣的設(shè)計(jì)使得整體觀感更為年輕化
。。
其中前臉上
,全新的梯形前進(jìn)氣格柵較現(xiàn)款
,造型更為激進(jìn)
,面積進(jìn)一步增加
,橫向視覺感受更為明顯,內(nèi)部的鍍鉻飾條仍保持了C級(jí)一貫的單條幅+帶有三叉星標(biāo)元素的滿天星設(shè)計(jì)(立標(biāo)版為密條幅中網(wǎng))
。
來(lái)到側(cè)面
,全新奔馳C級(jí)整個(gè)腰線宛如行云流水般
,前長(zhǎng)后短的車身比例又恰當(dāng)好處
,同時(shí)現(xiàn)款上前輪輪拱上方凸起的線條被取消,進(jìn)一步凸顯了優(yōu)雅的車身設(shè)計(jì)
。全新奔馳C級(jí)車身數(shù)據(jù)(mm)車型長(zhǎng)寬高軸距新一代C級(jí)4751(+65)1820(+10)1438(-9)2865(+25)現(xiàn)款C級(jí)4686181014422840
全新奔馳C級(jí)的車尾同樣遵循了最新家族式設(shè)計(jì)
,并保留了延續(xù)每一臺(tái)奔馳轎車的下壓式風(fēng)格,而這樣的設(shè)計(jì)不僅能降低全車的視覺重心
,同時(shí)也讓C級(jí)優(yōu)雅氣場(chǎng)得到了更好的沉淀。兩側(cè)的尾燈組似乎與全新S級(jí)如出一轍,“倒三角”的造型更為細(xì)長(zhǎng)而扁平,并與頭燈造型相呼應(yīng)。
進(jìn)入車內(nèi)
,整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款截然不同,與全新的“現(xiàn)代”主設(shè)計(jì)理念,讓其就好像一臺(tái)“小S級(jí)”;垂瀑式中央觸控屏從中控臺(tái)縱向延伸 ,成為全新的內(nèi)飾的主角
,并與大面積的木紋儀表一起營(yíng)造出一個(gè)環(huán)繞式座艙空間。
貫穿全車中控的木紋飾板
,則豪華提升了全新的高度
;而下方的高檔鋁制飾件的點(diǎn)綴,則完美地將游艇般輪廓給勾勒出來(lái)
。在左右兩側(cè)以及中央空調(diào)出風(fēng)口雖然與現(xiàn)款一樣以圓形元素為主
,不過(guò)導(dǎo)風(fēng)口的造型卻得到了重新設(shè)計(jì),內(nèi)外由一圈鍍鉻包裹
,并了內(nèi)嵌源自航空渦扇口的調(diào)整葉片
。
此外,新車還打造了與全新S級(jí)一脈相承的全車交互式氛圍燈系統(tǒng)
,除了支持主動(dòng)式環(huán)境照明外
,還新加入了駕駛輔助提醒功能,可通過(guò)對(duì)燈光的變換起到視覺警示效果
。
回到車機(jī)系統(tǒng)上
,全新奔馳C級(jí)(詢底價(jià)|查參配)搭載了與S級(jí)相同的第二代MBUX系統(tǒng),12.3英寸全液晶數(shù)字儀表分辨率達(dá)到了2400*900
,顯示效果絕佳
;而功能上支持裸眼3D系統(tǒng)
,無(wú)需佩戴3D眼鏡就可實(shí)現(xiàn)3D效果
。而一旁的11.9英寸中控大屏,整個(gè)交互方式取消了傳統(tǒng)的物理按鍵
,轉(zhuǎn)而采用了類似全面屏平板電腦的全觸摸操作
。
動(dòng)力部分,新車首發(fā)共提供6款引擎
,3款汽油3款柴油,其中汽油版主要為1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),均匹配EQ Boost 48V輕混技術(shù),因此綜合功率增強(qiáng)15kW(20PS),峰值扭矩提升250N·m。同時(shí)三種動(dòng)力總成均匹配9速自動(dòng)變速箱(9G-TRONIC),并提供4MATIC的四驅(qū)車型可選。全新C級(jí)轎車動(dòng)力布局車型動(dòng)力最大功率峰值扭矩C180M254 1.5T+48V125kW+15kW250N·mC200M254 1.5T+48V150kW+15kW300N·mC300M254 2.0T+48V190kW+15kW400N·m
此外
,奔馳表示,搭載第四代插電式混動(dòng)技術(shù)的全新C級(jí)也將于年內(nèi)亮相,由2.0T+電機(jī)組成,其中永磁同步電機(jī)最大功率為95kW、最大扭矩為440N·m,電池容量為25.4kWh,純電續(xù)航里程可達(dá)約100公里(WLTP標(biāo)準(zhǔn))。(文:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)關(guān)鍵詞:
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