推動(dòng)中國(guó)汽車品牌向上 是從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的必然要求

，跨入了2000萬輛時(shí)代；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭組織的“中國(guó)汽車企業(yè)首席品牌官聯(lián)席會(huì)”(CB20)正式揭幕。

2000萬輛

，意味著以長(zhǎng)安為代表的中國(guó)品牌擁有了與合資品牌平等較量的規(guī)模與實(shí)力;CB20則意味著中國(guó)汽車進(jìn)入了行業(yè)自律、并肩作戰(zhàn)的大格局。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒表示，打造優(yōu)秀品牌是生產(chǎn)者和消費(fèi)者共同的追求和期待，也是供給側(cè)和需求側(cè)升級(jí)的方向。推動(dòng)中國(guó)汽車品牌向上，是從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的必然要求。

自主品牌吹響號(hào)角

今年以來

，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)中向好。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車4月份產(chǎn)銷分別達(dá)223.4萬輛和225.2萬輛。

更為關(guān)鍵的是，中國(guó)品牌乘用車銷量為71.9萬輛

，市場(chǎng)份額達(dá)到42.2%，上升7.5個(gè)百分點(diǎn)。從前4個(gè)月看，自主品牌汽車銷量282萬輛，同比增長(zhǎng)66.9%，市場(chǎng)份額達(dá)41.6%，上升3.4個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率重回上升通道，且增幅有加大之勢(shì)。

“中國(guó)品牌乘用車總體呈現(xiàn)出較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)

。”中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，今年4月中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率較2020年和2019年同期都有了不小的提升。

不少車企公布的數(shù)據(jù)令人“驚艷”

。比如，奇瑞汽車4月份銷量同比增長(zhǎng)117.2%。造車新勢(shì)力表現(xiàn)出色：4月份，蔚來汽車交付7102輛，同比增長(zhǎng)125.1%;小鵬汽車交付5147輛新車，連續(xù)10個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比翻番。

自主品牌出口也趨于強(qiáng)勢(shì)