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轉(zhuǎn)型中的吉利正加速布局動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)。5月17日晚

，孚能科技(贛州)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“孚能科技”)發(fā)布公告稱

，與吉利控股集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“吉利”)旗下子公司吉利科技簽署《合資協(xié)議》和《贛州項(xiàng)目合資協(xié)議》

，擬設(shè)立合資公司建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠

。

值得注意的是，與孚能科技聯(lián)手前，吉利已通過(guò)一系列收購(gòu)、合資合作

，與動(dòng)力電池龍頭企業(yè)深度綁定，其中包括寧德時(shí)代

、LG化學(xué)等

。目前，吉利的動(dòng)力電池布局已包含原材料

、電芯

、模組、電池包及電池回收利用等領(lǐng)域

。業(yè)內(nèi)人士表示

，吉利汽車加快動(dòng)力電池業(yè)務(wù)布局的背后，是其新能源汽車戰(zhàn)略需要自身掌握核心電池技術(shù)作為支撐

，意圖在電池研發(fā)生產(chǎn)和供應(yīng)方面占據(jù)主導(dǎo)地位

。

投建動(dòng)力電池工廠

公告顯示，孚能科技與吉利科技擬成立的合資公司注冊(cè)資本為10億元

，吉利科技以貨幣方式認(rèn)繳出資6.5億元，孚能科技以貨幣方式認(rèn)繳出資3.5億元

。該工廠將致力于動(dòng)力電池產(chǎn)能建設(shè)

，包括電芯、電池模組及電池包研發(fā)

、制造及銷售等

。

該合資公司成立后將根據(jù)孚能科技產(chǎn)能需求，逐步投資建設(shè)新能源電池生產(chǎn)基地

，預(yù)計(jì)孚能科技與合資公司的合計(jì)產(chǎn)能不少于120GWh

，其中今年開(kāi)工產(chǎn)能不少于20GWh。同時(shí)

，在孚能科技產(chǎn)能加上合資公司(此處,且僅此處的合資公司包含協(xié)議中雙方設(shè)立的合資公司和雙方在贛州市投資建設(shè)用于生產(chǎn)動(dòng)力電池的合資公司)年產(chǎn)能未達(dá)到120Gwh前,合資公司任何股東不得向股東外第三方轉(zhuǎn)讓合資公司股權(quán)

。

孚能科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，吉利科技同意協(xié)調(diào)其控股的新能源整車生產(chǎn)企業(yè)及吉利商用車新能源車型和其他可能合作的車型,在同等條件下優(yōu)先采購(gòu)孚能科技或合資公司生產(chǎn)的新能源電池

。“我們也同意為滿足吉利科技及吉利商用車集團(tuán)的業(yè)務(wù)需求,研發(fā)符合需求的電池產(chǎn)品

。”他表示。

事實(shí)上

，雙方簽署此次協(xié)議前

，有消息稱，吉利科技與贛州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署動(dòng)力電池投資合作協(xié)議

，吉利科技將在贛州開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能42GWh的動(dòng)力電池項(xiàng)目

，總投資達(dá)300億元

。其中，項(xiàng)目一期建設(shè)年產(chǎn)能為12GWh

，計(jì)劃投資85億元(固定資產(chǎn)投資45億元)

，用地500畝;后續(xù)30GWh項(xiàng)目計(jì)劃投資215億元(固定資產(chǎn)投資115億元)，用地1000畝

。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為

，雙方成立合資公司也與吉利科技贛州動(dòng)力電池項(xiàng)目落地有關(guān)。

廣撒網(wǎng)多布局

實(shí)際上

，與孚能科技簽約前

，吉利已深度涉足動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉

，目前吉利的動(dòng)力電池布局包含原材料

、電芯、模組

、電池包及電池回收利用等領(lǐng)域

。

2013年，吉利旗下全資子公司威睿電動(dòng)汽車技術(shù)(蘇州)有限公司成立

，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括制造

、研發(fā)、銷售電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力電池系統(tǒng)

、電控

、電機(jī)及系統(tǒng)集成;2014年，吉利通過(guò)收購(gòu)洪橋集團(tuán)股權(quán)間接獲得兩家動(dòng)力電池工廠的股份

，以開(kāi)展電池生產(chǎn)業(yè)務(wù);2017年

，吉利設(shè)立威睿電動(dòng)汽車技術(shù)(寧波)有限公司，為吉利旗下品牌供應(yīng)電池包產(chǎn)品;2018年

，吉利通過(guò)旗下子公司注資5000萬(wàn)元在武漢設(shè)立湖北吉利衡遠(yuǎn)新能源科技公司

。

同時(shí)，吉利還通過(guò)一系列收購(gòu)

、合資合作與動(dòng)力電池龍頭企業(yè)深度綁定

。2017 年，吉利全資收購(gòu)LG化學(xué)南京工廠所有生產(chǎn)設(shè)備和制造技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)

，LG化學(xué)幫助吉利旗下高端品牌(含沃爾沃)升級(jí)電池技術(shù);2018年

，吉利旗下浙江吉潤(rùn)汽車與寧德時(shí)代宣布，雙方將成立合資公司

，從事電芯

、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷售

，提升雙方在各自領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力

。該合資公司注冊(cè)資本10億元

，雙方以現(xiàn)金方式出資，其中寧德時(shí)代持股比例為51%

，浙江吉潤(rùn)持股比例為49%

。

在電池回收領(lǐng)域，吉利間接控股陽(yáng)光銘島能源科技有限公司

，還與杉杉股份

、紫金礦業(yè)共同成立福建常青，兩家公司經(jīng)營(yíng)范圍分別涉及電池回收

、電池租賃等

。針對(duì)未來(lái)吉利還將在動(dòng)力電池哪些領(lǐng)域布局，北京商報(bào)記者聯(lián)系吉利相關(guān)負(fù)責(zé)人

，但截至發(fā)稿

，尚未得到回復(fù)。

動(dòng)力電池版圖背后的野心

吉利大舉擴(kuò)張動(dòng)力電池版圖

，與其加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

、滿足大規(guī)模電動(dòng)化車型需求等不無(wú)關(guān)系。

北京商報(bào)記者了解到

，目前吉利已啟動(dòng)“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)”計(jì)劃

。其中，一方面主攻節(jié)能與新能源汽車

，包括混合動(dòng)力汽車

、插電混合動(dòng)力汽車、增程式插電混合動(dòng)力汽車

，還有小排量節(jié)能汽車。其中

，90%為新能源混合動(dòng)力汽車

，10%左右為傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車;另一方面，成立全新純電動(dòng)汽車公司“極氪”

，正面參與智能純電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

。

隨著規(guī)劃落地，目前吉利在全球范圍內(nèi)已形成路特斯

、沃爾沃

、極星、Smart

、LEVC

、領(lǐng)克、吉利

、幾何

、寶騰

、楓葉、遠(yuǎn)程等面向不同細(xì)分市場(chǎng)布局電動(dòng)車的汽車品牌

。除自身造車

，今年以來(lái)吉利還與百度、富士康

、FF等企業(yè)聯(lián)手

，共同開(kāi)展電動(dòng)化業(yè)務(wù)。其中

，吉利與百度的合作將基于吉利最新研發(fā)的SEA浩瀚架構(gòu)展開(kāi)

，該架構(gòu)將向百度開(kāi)放。而吉利和富士康的合作則更進(jìn)一步

，除整車或零部件

，還包括智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等

。

“隨著吉利新能源車市場(chǎng)加速布局

，對(duì)零部件的需求也與日俱增。”汽車行業(yè)專家顏景輝表示

，動(dòng)力電池作為新能源汽車的心臟

，整車中的成本占比約為1/3。對(duì)車企而言

，將動(dòng)力電池核心技術(shù)和產(chǎn)能掌握在自己手中十分重要

。

“目前，傳統(tǒng)車企均加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

，未來(lái)動(dòng)力電池將成為各家爭(zhēng)搶的資源

，吉利提前布局不僅可以保障自身供應(yīng)并將核心部件掌握在自己手中，同時(shí)未來(lái)也可能成為另一收入來(lái)源

。”他表示

。(記者劉洋劉曉夢(mèng))

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