4月銷量表現(xiàn)欠佳 眼下特斯拉的市場熱度又如何

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，有媒體報道，上海超級工廠Model Y生產(chǎn)線曾在4月份停產(chǎn)兩周以升級產(chǎn)線設(shè)備，因此銷量也隨之產(chǎn)生波動，這也與Model Y車型銷量環(huán)比下降約50%相符合。但是，4月份特斯拉的環(huán)比銷量缺口更多集中在Model 3身上，而Model 3并未受此影響。

此外，業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為

，上海車展維權(quán)事件發(fā)生在4月19日，此時4月的銷售工作已經(jīng)進行了2/3，輿論帶來的負(fù)面影響相對有限。但與之相對的，是Model 3在4月份銷量環(huán)比大幅下降75%。輿論的影響到底有多少，還是說Model 3本身已經(jīng)出現(xiàn)了銷量下滑的趨勢，這些都值得關(guān)注。而隨著Model Y產(chǎn)能的回調(diào)，Model 3能否穩(wěn)住銷量增長，自然也成為了特斯拉后續(xù)市場表現(xiàn)的關(guān)鍵。

在歐洲市場

，類似的情況同樣存在。4月份雖為歐洲乘用車市場周期性下降節(jié)點，但歐洲新能源乘用車整體銷量環(huán)比下滑幅度在30%左右，遠(yuǎn)低于特斯拉95%的環(huán)比降幅。這顯然也為特斯拉敲響了警鐘。

■ 新能源指標(biāo)釋放提供利好

4月銷量表現(xiàn)欠佳

，眼下特斯拉的市場熱度又如何?

5月26日

，北京搖號新政實施后的首期新能源小客車指標(biāo)迎來配置。“搶奪”這一批持幣待購的準(zhǔn)消費者們