廣告大戰(zhàn)偃旗息鼓
二手車顯現(xiàn)“鯰魚效應(yīng)”
我國(guó)二手車年交易量雖已達(dá)到1400萬(wàn)輛左右
,增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯,但整個(gè)行業(yè)仍處于起步階段,信息不對(duì)稱、誠(chéng)信體系不健全、車輛維保記錄難以公開等問題嚴(yán)重制約著行業(yè)發(fā)展,導(dǎo)致消費(fèi)者不敢買、擔(dān)心買了沒保障。在某搜索平臺(tái)輸入“二手車貓膩”,顯示超過650萬(wàn)條結(jié)果,其中既有揭露商家在車況上做文章,隱瞞真實(shí)里程和真實(shí)車況的招數(shù),又有曝光商家在交易過程中收車時(shí)先虛報(bào)高價(jià)再惡意壓價(jià),加收各種信息服務(wù)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、工本費(fèi)的陷阱,令人防不勝防。這也是為什么當(dāng)有人準(zhǔn)備買賣二手車時(shí),都會(huì)盡量找到身邊懂車的朋友幫忙“掌掌眼”
正如行業(yè)人士所言,在二手車交易中
當(dāng)前二手車經(jīng)紀(jì)公司實(shí)際上干的是二手車經(jīng)銷公司的活兒
,賺的是一買一賣中間的差價(jià),所以收車時(shí)盡量壓低價(jià)格,賣車時(shí)盡量抬高價(jià)格才能讓自己的利益最大化。多年以前,在一個(gè)信息不透明的市場(chǎng)中,以此為目標(biāo)的經(jīng)營(yíng)策略難免催生出諸多亂象,消費(fèi)者的利益無(wú)法得到保障。曾經(jīng)通過二手車平臺(tái)賣車的張先生告訴記者
,在他看來(lái)二手車電商平臺(tái)賣車流程簡(jiǎn)單、出價(jià)合理,效率較高,整個(gè)賣車過程體驗(yàn)不錯(cuò)。“賣車之前,我先通過幾個(gè)平臺(tái)了解了相同年份,車況類似二手車的價(jià)格,然后又分別預(yù)約了不同平臺(tái)的評(píng)估檢測(cè)師對(duì)車輛進(jìn)行評(píng)估出價(jià),他們給出的價(jià)格基本符合我的心理價(jià)。”張先生告訴記者,“后來(lái)我選擇了一家平臺(tái)把車掛到網(wǎng)上,沒過幾天就有銷售聯(lián)系我,有買家要看車。按照平臺(tái)給出的流程,買家來(lái)看車、買賣雙方到檢測(cè)機(jī)構(gòu)復(fù)檢、交易過戶的環(huán)節(jié)都比較順利?div id="jfovm50" class="index-wrap">?傮w這次賣車的過程我是滿意的中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊曾表示
二手車電商的入場(chǎng)給傳統(tǒng)車商帶來(lái)了壓力,在不斷的競(jìng)爭(zhēng)與合作中
,行業(yè)的透明化和信息化建設(shè)得到加強(qiáng),誠(chéng)信越來(lái)越被重視,以前不敢想的“不滿意退車”等售后保障逐漸成為行業(yè)標(biāo)配。貴州省汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)
、貴州車行家汽車產(chǎn)業(yè)投資有限公司董事長(zhǎng)朱林表示,二手車電商對(duì)行業(yè)發(fā)展做出了很大貢獻(xiàn),不僅通過宣傳提升了二手車行業(yè)在消費(fèi)者心目中的形象,在交易模式方面也做出了很多創(chuàng)新,比如通過二手車售后、金融產(chǎn)品,為車商創(chuàng)造更多利潤(rùn)點(diǎn)。頭部企業(yè)鳳凰涅槃
不能忽視的是
,二手車電商也的確存在運(yùn)營(yíng)成本較高,盈利模式不清晰等客觀問題,但因此說二手車電商沒有未來(lái),似乎為時(shí)尚早。沉寂一年多之后
紅杉資本中國(guó)基金合伙人計(jì)越表示,過去幾年
H Capital創(chuàng)始人陳小紅表示
,技術(shù)成熟、用戶消費(fèi)的線上化遷移正在催生汽車交易的電商化。車好多過去幾年一直在探索并建立汽車電商基礎(chǔ)能力,在尋找創(chuàng)造用戶價(jià)值最優(yōu)解的過程中快速迭代商業(yè)模式。她認(rèn)為,車好多在汽車電商領(lǐng)域的發(fā)力無(wú)獨(dú)有偶
蔚來(lái)董事長(zhǎng)、蔚來(lái)資本管理合伙人李斌表示
4月底優(yōu)信集團(tuán)發(fā)布的2021財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)顯示
據(jù)悉
轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模式
日前
在國(guó)內(nèi)
在批售端
車好多相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,電商模式相比傳統(tǒng)線下模式有更強(qiáng)的規(guī)模效應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)
二手車行業(yè)車源屬性強(qiáng)
,一二線城市作為優(yōu)質(zhì)車源聚集地,受制于渠道、政策等因素影響,優(yōu)質(zhì)車源向低線流通受阻,低線城市消費(fèi)者受限于可選車源有限,往往很難找到款型、價(jià)格稱心如意的車輛,最終放棄購(gòu)車,抑制了購(gòu)車需求釋放。在車輛跨區(qū)域流轉(zhuǎn)過程中,二手車經(jīng)銷商層層加價(jià),讓不同地域的買家很難以合理的價(jià)格買到滿意的二手車。供需匹配失衡與區(qū)域價(jià)格差異,降低了二手車行業(yè)的效率。實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍車源的有效供給與購(gòu)車需求的合理匹配,讓二手車賣家能夠以更好的價(jià)格、更快的速度售出車輛,讓不同地域的買家能以合理的價(jià)格買到高性價(jià)比二手車,極大地提升了二手車行業(yè)的效率。上述車好多負(fù)責(zé)人認(rèn)為
,瓜子二手車的電商模式,實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)獨(dú)家推薦
新聞排行
關(guān)于我們 - 聯(lián)系我們 - 版權(quán)聲明 - 招聘信息 - 經(jīng)濟(jì)新聞
2014-2020 經(jīng)濟(jì)資訊網(wǎng) 版權(quán)所有. All Rights Reserved.
備案號(hào):豫ICP備20023551號(hào)-1 未經(jīng)過本站允許,請(qǐng)勿將本站內(nèi)容傳播或復(fù)制.
聯(lián)系我們:5 0 8063 35 9@qq.com