未來五年中國新能源汽車市場將進(jìn)入市場規(guī)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？焖贁U(kuò)張階段

。當(dāng)前，影響市場短期波動(dòng)的主要因素是芯片短缺帶來的生產(chǎn)缺貨，批發(fā)與終端銷售的缺口都較大，而供給不足在持續(xù)消耗終端庫存，同時(shí)由于貨源緊張，未來預(yù)期優(yōu)惠也將回收。”徐長明說。

在談到下半年的汽車市場趨勢時(shí)

，徐長明指出，全球經(jīng)濟(jì)向好，對(duì)我國產(chǎn)品出口形成拉動(dòng)，這將對(duì)汽車市場形成基本支撐。但2021年新的、大力度的鼓勵(lì)政策出臺(tái)可能性較小，由此判斷，今年汽車市場增長主要來自于第一季度的增量。此外，徐長明強(qiáng)調(diào)，7月15日全面降準(zhǔn)，主要目的是為中小企業(yè)減負(fù)，以應(yīng)對(duì)上游原材料成本上漲、匯率升值等對(duì)企業(yè)利潤產(chǎn)生的不利影響