新能源汽車市場將成為車市主戰(zhàn)場 二手車市場需要更完善的服務(wù)

，需要更多車企加大自主研發(fā)芯片的投入”……

近日

，在第十八屆中國(長春)國際汽車博覽會高峰論壇上，圍繞我國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與社會關(guān)注的熱點問題，相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜疫M行了深入解讀與認真探討，并就新形勢下如何促進汽車行業(yè)健康發(fā)展提出建議。

新能源汽車市場將成為車市主戰(zhàn)場

近兩年

，新能源汽車市場呈現(xiàn)持續(xù)上揚的火熱態(tài)勢。記者從論壇上獲悉，僅上半年，我國新能源汽車零售量就達到100.1萬輛，同比增長218.9%;國內(nèi)零售滲透率從2020年的5.8%提升至10.2%以上，并在6月達到了14%。

“傳統(tǒng)燃油車進入存量市場階段，新能源汽車滲透率逐漸增加

，下一階段汽車消費的增量將由新能源汽車?yán)瓌印?rdquo;中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都表示。

不過，當(dāng)前仍有一些“痛點”“堵點”亟待破解

。“充電樁、換電站、停車場等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完備，很容易讓車主產(chǎn)生‘里程焦慮’，進而影響消費者使用信心。”王都說。

“很多人不敢購買二手新能源汽車

，一個重要原因是其無法判斷電池狀態(tài)。”中國汽車工程研究院股份有限公司總監(jiān)抄佩佩建議，基于新能源汽車“數(shù)據(jù)終端”屬性，可綜合利用電化學(xué)模型和大數(shù)據(jù)模型解析電池狀態(tài)參數(shù)、診斷單體內(nèi)短路風(fēng)險，以解決二手車價值評估及信息不透明問題。

二手車市場需要更完善的服務(wù)

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示

，2020年，我國二手車交易量達到1434萬輛，占汽車交易總量的36%;上半年，二手車?yán)塾嫿灰?40萬輛，同比又增長52.3%。

“2018年以來

，我國新車銷量連續(xù)負增長，但二手車交易卻快速增長