碳酸鋰和氫氧化鋰市場價(jià)格大幅上漲 動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)終于揚(yáng)眉吐氣

，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)基本都實(shí)現(xiàn)了盈利，更有七成企業(yè)同比增長至少實(shí)現(xiàn)了翻番。

除此之外，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的財(cái)報(bào)還呈現(xiàn)出一個有意思的特點(diǎn)

，那就是上游企業(yè)普遍業(yè)績更好，包括資源型以及電池主材生產(chǎn)企業(yè)，這也給處于中游的動力電池企業(yè)帶來了一定壓力，例如寧德時(shí)代今年上半年動力電池系統(tǒng)銷售的營收增長幅度就明顯落后于鋰電材料和儲能系統(tǒng)。

利潤增長 遠(yuǎn)落后于營收增長

全球新興能源市場調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)測

，到2023年，全球電動汽車對動力電池的需求達(dá)406千兆瓦時(shí)(GWh)，動力電池供應(yīng)預(yù)計(jì)為335千兆瓦時(shí)(GWh)，缺口約18%;到2025年，這一缺口將擴(kuò)大到約40%。實(shí)際上，今年上半年，電池供應(yīng)不足的問題就已經(jīng)開始凸顯，今年5月24日，億緯鋰能在公司公告中透露，公司現(xiàn)有場地及生產(chǎn)線已滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，但近一年仍將供不應(yīng)求。6月初，蔚藍(lán)鋰芯方面表示，目前公司鋰電池產(chǎn)能緊缺，現(xiàn)有產(chǎn)能滿產(chǎn)滿銷。

產(chǎn)品供不應(yīng)求帶動動力電池企業(yè)在上半年業(yè)績集體“飄紅”

。8月25日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布上半年財(cái)報(bào)，在報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入440.75億元，同比增長134.07%。歸屬于上市公司股東的凈利潤44.84億元，同比增長131.45%。在毛利率方面，上半年，寧德時(shí)代毛利率為27.3%，雖然環(huán)比下滑，但同比保持穩(wěn)定。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示

，動力電池是寧德時(shí)代的主要收入來源，今年上半年動力電池出貨量25.76GWh，同比增長205%;動力電池業(yè)務(wù)的總營收為304.51億元，比去年同期增長了126%。國軒高科同樣漲勢喜人，今年1～6月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入35.51億元，同比增長46.63%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為4817.15萬元，同比增長33.3%，每股收益為0.04元。億緯鋰能上半年共實(shí)現(xiàn)約65.6億元的營業(yè)收入，同比增加106.54%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.95億元，同比增加311.49%。其中，動力電池業(yè)務(wù)共實(shí)現(xiàn)38.9億元的營收，相比去年同期大漲185.95%。

不過，值得注意的是

，今年由于電池原材料價(jià)格上漲以及市場競爭加劇等因素，動力電池企業(yè)的毛利潤出現(xiàn)了下滑