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除了電動(dòng)化

、自動(dòng)化

、智能化

，芯片短缺亦是今年慕尼黑國(guó)際車展熱議的話題之一

。從寶馬、戴姆勒等整車制造商，到博世

、采埃孚等主要零部件供應(yīng)商

，都表示“缺芯”之痛已在德國(guó)汽車業(yè)蔓延開來(lái)。

新冠肺炎疫情暴發(fā)前

，德國(guó)汽車業(yè)年收入超過(guò)4000億歐元

，直接吸納就業(yè)逾83萬(wàn)人，是德國(guó)最大的工業(yè)部門

，也被德國(guó)政府視作最重要的制造業(yè)板塊

。疫情以來(lái)的汽車業(yè)“缺芯”是德國(guó)制造業(yè)半導(dǎo)體供不應(yīng)求的縮影

，也是全球“缺芯”的局部表現(xiàn)

。用博世集團(tuán)董事會(huì)成員馬庫(kù)斯·海恩的話說(shuō)，“缺芯”是當(dāng)前的一個(gè)全球性問(wèn)題

。

10年前提出“工業(yè)4.0”以來(lái)

，德國(guó)工業(yè)乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)都在朝數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型。數(shù)字化轉(zhuǎn)型深入致半導(dǎo)體需求陡增

，供需之間的結(jié)構(gòu)性矛盾在持續(xù)的疫情和芯片工廠火災(zāi)

、暴風(fēng)雨等突發(fā)事件背景下被進(jìn)一步放大。

德國(guó)杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車研究中心主任費(fèi)迪南德·杜登霍夫表示

，2021年下半年形勢(shì)更嚴(yán)峻，汽車芯片產(chǎn)能的提高需要兩年

，“缺芯”的影響將至少持續(xù)到2022年底

。

無(wú)獨(dú)有偶，德國(guó)車企普遍預(yù)測(cè)明年難以從“缺芯”中脫困

。戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官康林松認(rèn)為

，對(duì)芯片需求飆升意味著汽車行業(yè)在明年全年乃至2023年都可能難以獲得足夠的芯片。明年各企業(yè)對(duì)半導(dǎo)體的需求仍將高于全世界的生產(chǎn)能力

，這是一個(gè)結(jié)構(gòu)性問(wèn)題

，無(wú)關(guān)疫情。

博世集團(tuán)董事會(huì)主席鄧納爾指出

，未來(lái)3至4個(gè)月，半導(dǎo)體供應(yīng)鏈仍將持續(xù)動(dòng)蕩

。

在德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部長(zhǎng)阿爾特邁爾看來(lái)

，未來(lái)幾年獲得足夠的芯片將成為全球經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)要素，德國(guó)需要為維護(hù)技術(shù)主權(quán)采取行動(dòng)

。

游說(shuō)和財(cái)政補(bǔ)貼是德國(guó)政府目前的著力點(diǎn)

。據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，阿爾特邁爾近日與半導(dǎo)體行業(yè)約50家企業(yè)代表會(huì)面，并提出了數(shù)十億財(cái)政補(bǔ)貼的可能性

。

2018年以來(lái)

，德國(guó)政府在歐盟相關(guān)框架下支持了18家德國(guó)芯片企業(yè)，幫助其建立現(xiàn)代化芯片工廠

，德國(guó)政府為此投入10億歐元。按照阿爾特邁爾的說(shuō)法

，德國(guó)政府考慮再投入30億至100億歐元

，向芯片企業(yè)提供支持。

“到2030年

，歐洲在全球芯片生產(chǎn)中的市場(chǎng)份額將達(dá)到20%……這意味著德國(guó)的芯片產(chǎn)量將增加三到四倍

。”阿爾特邁爾說(shuō)

。

與自主“造芯”相匹配的是供應(yīng)鏈的本地化

、區(qū)域化。采埃孚公司首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德認(rèn)為

，“缺芯”促使一些車企開始重新評(píng)估供應(yīng)鏈以及未來(lái)數(shù)年可能進(jìn)行的調(diào)整

，“但現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)過(guò)早”

。

他說(shuō)

，采埃孚需要與合作伙伴、客戶等一起對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行全面評(píng)估

，進(jìn)而研究如何實(shí)現(xiàn)供需平衡

，通過(guò)制定一些新措施來(lái)避免將來(lái)再度出現(xiàn)供應(yīng)短缺。

普華永道（德國(guó)）合伙人馬庫(kù)斯·克羅格認(rèn)為

，對(duì)車企來(lái)說(shuō)

，長(zhǎng)期的解決方案是“與半導(dǎo)體制造商建立密切的伙伴關(guān)系，以保障未來(lái)的需求并獲得重要的芯片技術(shù)”

。（經(jīng)濟(jì)參考報(bào)沈忠浩）

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