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小區(qū)電容量不足是安裝新能源汽車隨車充電樁面臨的難題之一。為緩解這一難題
“新車交付在即
，沒(méi)想到安裝充電樁犯了難。”不久前，四川省成都市某小區(qū)業(yè)主方先生遇到了新能源車隨車充電樁安裝的一個(gè)難題——小區(qū)電容量不足。其實(shí)
，像方先生這樣因小區(qū)電容量不足無(wú)法安裝隨車充電樁的車主不在少數(shù)。據(jù)了解，2020年下半年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)，在上海等城市的個(gè)別小區(qū)，新能源汽車占比甚至達(dá)到了30%，電容量不足矛盾正愈發(fā)突出。一臺(tái)新能源汽車充電樁究竟會(huì)擠占多少電力資源
？小區(qū)電力增容難在哪兒？目前有哪些應(yīng)對(duì)之策？供電設(shè)施增容改造離不開(kāi)政策支持
走進(jìn)上海普陀區(qū)中遠(yuǎn)兩灣城地下停車庫(kù)
，從配電房?jī)?nèi)到整面外墻，上百塊電表已經(jīng)掛得滿滿當(dāng)當(dāng)。在閔行區(qū)廣潤(rùn)苑小區(qū)地下停車庫(kù)配電房里，59塊電表除了16塊整齊地掛在電表箱里調(diào)查顯示
“隨著新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)
不過(guò)
，小區(qū)電力增容并非易事。北京某小區(qū)一位業(yè)主的建樁申請(qǐng)，就被卡在了增容上。無(wú)奈之下，這位業(yè)主向北京12345熱線反映情況如果能具備增容的基本條件，是不是就能輕松增容了呢
據(jù)了解，目前電力部門(mén)針對(duì)低壓居民用戶的增容雖然不收費(fèi)
2016年，國(guó)家發(fā)改委等4部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》明確提出
充電樁“統(tǒng)建統(tǒng)管”降低用電壓力
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)
家住成都天府新區(qū)某小區(qū)的王女士，在繳納2000元電力增容費(fèi)后
對(duì)此
此外，成都市還推出了“統(tǒng)建統(tǒng)管”模式下的固定車位服務(wù)套餐
群充系統(tǒng) “除了增容 同樣為了實(shí)現(xiàn)分時(shí)錯(cuò)峰充電 “有序充電在不影響居民正常生活用電的前提下，不僅滿足了更多車主的充電需求 為解決電容量不足等難題 家住北京市朝陽(yáng)區(qū)東壩28號(hào)院金泰麗富嘉園的王先生是第一批共享私樁的“樁主” “共享私樁時(shí)，電費(fèi)不允許加價(jià) 截至2020年底 傳聞已久的交通違法學(xué)法減分功能最近更新
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