世界消息！不造車(chē)的美的 劍指新能源車(chē)頭部供應(yīng)商

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這其中，陳金濤博士介紹稱(chēng)

，隨著800V高壓快充架構(gòu)普及，適配元器件及相關(guān)材料的耐壓等級(jí)都需提升至800V以上。威靈汽車(chē)部件電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用800V電動(dòng)壓縮機(jī)采用壓縮機(jī)超高絕緣耐壓技術(shù)、交疊分塊電機(jī)專(zhuān)利技術(shù)、電磁場(chǎng)優(yōu)化及Sic碳化硅壓縮機(jī)電控方案，性能更加領(lǐng)先。其中R134a電動(dòng)壓縮機(jī)成為全球首款量產(chǎn)的800V、12000rpm高轉(zhuǎn)速電動(dòng)壓縮機(jī)。

伴隨核心產(chǎn)品的逐漸落地

，截至2022年初，美的旗下汽車(chē)零部件產(chǎn)品線銷(xiāo)售規(guī)模已達(dá)到千萬(wàn)元量級(jí)，與包括東風(fēng)、高合汽車(chē)、威馬等多家主流車(chē)企相繼展開(kāi)合作。

今年上半年

，美的威靈已取得多個(gè)多家知名車(chē)企的定點(diǎn)合作項(xiàng)目，定點(diǎn)合作項(xiàng)目未來(lái)產(chǎn)生訂單的總產(chǎn)值據(jù)測(cè)算將超過(guò)數(shù)十億元，目前累計(jì)出貨量已超過(guò) 3.6萬(wàn)臺(tái)。

產(chǎn)能方面

，今年2月美的威靈更是豪擲110億元于安徽省安慶市投建新能源汽車(chē)零部件安慶制造基地，重點(diǎn)突破核心基礎(chǔ)零部件等瓶頸，主要生產(chǎn)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)、新能源汽車(chē)電動(dòng)壓縮機(jī)、新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)等品類(lèi)產(chǎn)品，打造熱管理、電驅(qū)動(dòng)、底盤(pán)三大系統(tǒng)研發(fā)中心。項(xiàng)目建成后可形成年產(chǎn)6000萬(wàn)套產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值400億元。

與此同時(shí)

，合肥制造基地產(chǎn)能也在持續(xù)提升，其中壓縮機(jī)產(chǎn)能同比提升 100%、電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)能同比提升 200%、EPS電機(jī)產(chǎn)能同比提升超過(guò) 200%。

面向未來(lái)，“我們目前的規(guī)劃是希望每年都能有1-2款新產(chǎn)品推向市場(chǎng)

，自2018年成立至去年5月，威靈大部分經(jīng)歷都是在做核心部件，去年開(kāi)始逐漸升為部件，再下一個(gè)3年，美的新能源車(chē)業(yè)務(wù)將著重布局系統(tǒng)級(jí)的解決方案。

在此基礎(chǔ)上

，他強(qiáng)調(diào)，“美的目前沒(méi)有要造車(chē)，我們更希望全心全意把零部件做好”。

關(guān)鍵詞： 新能源汽車(chē)