高速增長的新能源車市在“銀十”度過一個(gè)淡市
。昨天
，乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布10月全國乘用車銷量數(shù)據(jù)，10月全國乘用車零售184.0萬輛
，環(huán)比下降4.3%
，同比增長7.3%。
整體看
，今年前十月
，全國新能源乘用車零售443.2萬輛，同比增長107.5%
。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示
，供給改善疊加油價(jià)上浮等因素，讓新能源車市今年來持續(xù)保持增長
。但進(jìn)入10月后
，多地疫情散發(fā)在一定程度上影響了車市，這也是自2013年以來首次出現(xiàn)“金九銀十”環(huán)比下降特征
。
平淡“銀十”之下
，部分車企銷量表現(xiàn)穩(wěn)定，部分則出現(xiàn)下滑
。今年一直領(lǐng)跑市場的比亞迪保持了較好成績
，以21.75萬輛的月銷量遙遙領(lǐng)先。特斯拉中國以7.17萬輛的成績位居次席
。上汽通用五菱以5.2萬輛的成績位居第三
。
值得關(guān)注的是，去年勢頭較猛的新勢力車企小鵬10月銷量進(jìn)一步下滑至5101輛
，已連續(xù)兩月跌出“萬輛俱樂部”
。盡管10月有部分原因是新車型G9仍處于產(chǎn)能爬坡階段，但仍引發(fā)業(yè)界對其發(fā)展后勁的擔(dān)憂
。(記者 趙語涵)
關(guān)鍵詞： 全國新能源乘用車零售 新能源車市 金九銀十 新勢力車企
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