4月18日
，由賽力斯汽車和華為聯(lián)合打造的AITO問(wèn)界M5智駕版亮相上海車展，成為車展中備受矚目的明星產(chǎn)品。據(jù)了解，AITO問(wèn)界M5智駕版在“雙智”——智能駕駛和智能座艙方面的表現(xiàn)，處于行業(yè)天花板水平，依托于賽力斯汽車的技術(shù)實(shí)力，新車還在外觀、內(nèi)飾、續(xù)航、操控、靜謐性與舒適配置等多個(gè)方面，進(jìn)行了大幅升級(jí)。
(資料圖片)
AITO問(wèn)界M5智駕版亮相上海車展
三大技術(shù)升級(jí) 打造智能化舒適體驗(yàn)天花板
在車展上， AITO問(wèn)界M5智駕版吸引了眾多關(guān)注
，除了全新升級(jí)的HarmonyOS 3智能座艙外，AITO問(wèn)界M5智駕版還搭載了HUAWEI ADS 2.0?階智能駕駛系統(tǒng)，讓汽車智能化提升至行業(yè)新高度，“雙智天花板”名副其實(shí)。值得一提的是， 在賽力斯汽車的技術(shù)加持下
，AITO問(wèn)界M5智駕版在續(xù)航、靜謐性和底盤操控方面也進(jìn)行了全面升級(jí)，為用戶提供更從容、更優(yōu)越的出行新方式
。
操控方面
，除了對(duì)底盤操控穩(wěn)定性進(jìn)行了升級(jí)調(diào)教之外，新車型還搭載了25萬(wàn)級(jí)車唯一的全鋁合金底盤
，采用四球節(jié)雙叉臂前懸架
；另外，賽力斯汽車通過(guò)部分軟件
、算法的優(yōu)化
，降低風(fēng)阻系數(shù)和能耗，續(xù)航提升了14.7%
，在能效上得到質(zhì)的提升
；同時(shí)，為進(jìn)一步降低聲噪
，賽力斯汽車采用多達(dá)850余項(xiàng)專業(yè)的主被動(dòng)降噪技術(shù)
，在低車速擁堵駕駛工況中，車內(nèi)噪聲可低于48dB(A)
，語(yǔ)音清晰度≥98%
。除此之外，在整車外觀設(shè)計(jì)上也做了優(yōu)化
。
賽力斯汽車自主研發(fā)的DE-i超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)
持續(xù)技術(shù)投入 賽力斯?fàn)幾鲂袠I(yè)引領(lǐng)者
在產(chǎn)品的研發(fā)制造上
，賽力斯汽車真正做到了身體力行。不遺余力的技術(shù)投入
，讓AITO問(wèn)界M5智駕版這款配置更高、品質(zhì)更好的升級(jí)版車型具備了“爆款屬性”。深耕整車制造20年，賽力斯汽車的實(shí)力不止于此。
從2016年開(kāi)始
，賽力斯汽車開(kāi)始布局高端電動(dòng)車的研發(fā)，每年創(chuàng)新研發(fā)投入超過(guò)銷售收入的10%，近6年累計(jì)投入超100億元，已擁有近3000項(xiàng)核心技術(shù)專利，超過(guò)300項(xiàng)發(fā)明專利。賽力斯汽車持續(xù)開(kāi)展核心三電系統(tǒng)的研發(fā)
，在底盤技術(shù)
、動(dòng)力技術(shù)、車身技術(shù)
、安全技術(shù)等方面優(yōu)勢(shì)明顯
。其中， 自主研發(fā)的DE-i超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)
，適用于純電
、增程、混動(dòng)等多場(chǎng)景
、多模式
，可持續(xù)提升整車的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，真正實(shí)現(xiàn)高性能
、長(zhǎng)續(xù)航
、低能耗、零焦慮的用車體驗(yàn)
。
上海車展AITO展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)展示的AITO問(wèn)界M5智駕版
軟件定義汽車 造就產(chǎn)品過(guò)硬品質(zhì)
賽力斯汽車擁有領(lǐng)先行業(yè)的智能制造和質(zhì)量控制水平。賽力斯汽車的智慧工廠依據(jù)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用智能化設(shè)備
，融合AI視覺(jué)
、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序100%智能化
，600+整車關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)
，滿足多車型精益、柔性
、數(shù)字、智慧
、定制和生態(tài)生產(chǎn)
。
質(zhì)量保障的智能檢測(cè)，貫穿研產(chǎn)供銷全流程
。研發(fā)多場(chǎng)景自動(dòng)化測(cè)試
，整車關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化、100％全時(shí)在線檢測(cè)
，確保零部件出廠100%合格
，市場(chǎng)監(jiān)測(cè)VHR+OTA云在線
，車輛故障主動(dòng)告警
、故障可遠(yuǎn)程診斷，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛全生命周期的質(zhì)量檢測(cè)保障
，保證AITO問(wèn)界系列品質(zhì)過(guò)硬
。
前不久，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海在內(nèi)部信中提到
，賽力斯最重要的“錨”是“全心全意為用戶服務(wù)”
，并在此基礎(chǔ)上走好“軟件定義汽車”的發(fā)展之路。以此為基礎(chǔ)
，賽力斯汽車不斷打磨產(chǎn)品
，投入技術(shù)研發(fā)，提升用戶服務(wù)體驗(yàn)
。未來(lái)，賽力斯汽車將繼續(xù)秉持“以軟件定義汽車”的理念前行
，在群雄逐鹿的新能源汽車市場(chǎng)打下屬于自己的一片天
。
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