為順應(yīng)數(shù)字科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢
，堅決落實國家交通強國發(fā)展戰(zhàn)略，積極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展和示范應(yīng)用，7月4日，由金橋股份與SAE International（國際自動機工程師學(xué)會）聯(lián)合舉辦 的首屆“2023智能駕駛科技大會”在浦東金橋開幕，這也是本次世界人工智能大會的首發(fā)活動。本次大會以“智能駕駛科技”為主題，圍繞未來智駕新生態(tài)
、技術(shù)路徑的演進(jìn)、智能零部件發(fā)展、汽車人工智能算法、軟件及數(shù)據(jù)等主題展開。來自海內(nèi)外院士、專家學(xué)者、領(lǐng)軍企業(yè)高管共計500余人齊聚浦東金橋，緊扣產(chǎn)業(yè)熱點碰撞思想，共商全新形勢下智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。碰撞全球智慧，洞見產(chǎn)業(yè)未來
(相關(guān)資料圖)
致辭環(huán)節(jié)，上海市經(jīng)信委副主任湯文侃表達(dá)了對本次大會的支持與期待
，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略方向，是實現(xiàn)汽車強國目標(biāo)的必然選擇。上海將持續(xù)加強全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)技術(shù)，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，持續(xù)拓展智能化汽車的應(yīng)用場景，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。市經(jīng)信委也將繼續(xù)全力以赴為大家提供最適宜的發(fā)展環(huán)境和最貼心的政策服務(wù)，共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)美好未來。”上海市科委副主任王曄在致辭中說
，“上海聚焦電動化
、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，構(gòu)建了系統(tǒng)完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，形成了多領(lǐng)域覆蓋的人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造了嘉定乘用車、臨港商用車、奉賢停車庫、金橋車聯(lián)網(wǎng)的錯位發(fā)展布局。上海將繼續(xù)加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅、加快車聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、著力搭建技術(shù)創(chuàng)新平臺，全力支持行業(yè)企業(yè)和科研機構(gòu)在上海投資和發(fā)展。”
！?/p>上海市浦東新區(qū)副區(qū)長吳強介紹到
，“浦東未來車產(chǎn)業(yè)從應(yīng)用示范、立法保障、特色園區(qū)、人才引育等方面持續(xù)發(fā)力，已經(jīng)具備主動變道、自動加速、敏捷發(fā)力的特點。面向未來，浦東將在智能駕駛領(lǐng)域不斷精進(jìn)，建設(shè)國際一流自動駕駛示范區(qū)、打造國際一流營商環(huán)境、搭建國際一流功能性平臺，做企業(yè)的時間合伙人、最佳伴行者，也歡迎各位專家學(xué)者，為浦東汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展把脈賦能、貢獻(xiàn)智慧?div id="4qifd00" class="flower right">演講環(huán)節(jié)
，中國科學(xué)院院士何積豐教授發(fā)表了題為《通感融合的車路互聯(lián)技術(shù)》的演講。介紹了城市道路自動駕駛技術(shù)的國際主流路線，指出了更適合我國產(chǎn)業(yè)化的運營發(fā)展方向――車路協(xié)同發(fā)展，并詳細(xì)闡釋了“通感一體”技術(shù)在車路協(xié)同發(fā)展中的技術(shù)優(yōu)勢和場景賦能。何教授表示，通感一體車路協(xié)同機遇與挑戰(zhàn)并存，在較為成熟的封閉場景中應(yīng)加速商用進(jìn)程
，在半開放場景中加強商業(yè)模式的探索，在開放場景方面分階段穩(wěn)步推進(jìn)探索
。
中國科學(xué)院院士何積豐發(fā)表主旨演講
圖靈獎獲得者
、中國科學(xué)院外籍院士Joseph Sifakis（約瑟夫希發(fā)基思）發(fā)言主題是“自動駕駛系統(tǒng)的嚴(yán)格建模和驗證”，他介紹道
，“構(gòu)建自主系統(tǒng)是從弱人工智能到通用人工智能的重要環(huán)節(jié)
。一種是系統(tǒng)工程采用的傳統(tǒng)方法，已能應(yīng)用于飛機制造以及普通生產(chǎn)制造系統(tǒng)
，但它無法勝任更復(fù)雜的系統(tǒng)
。另一種方法則是采取人工智能端到端的解決方案。然而
，由于目前人工智能輸出的方案缺乏可解釋性
，其輸出的結(jié)果有時候未必可靠。因此
，系統(tǒng)工程的構(gòu)建是一個突破點
，我們需要從小規(guī)模、集中式、環(huán)境變量可被設(shè)定的自動化系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向復(fù)雜的、分布式的自治系統(tǒng)。”
2007年圖靈獎得主約瑟夫希發(fā)基思 Joseph Sifakis 發(fā)表主旨演講
長安汽車副總裁張曉宇從“新汽車
、新架構(gòu)、新機遇”三個角度出發(fā)，發(fā)表了題為《從ICEV到ICEV的思考》的演講，“數(shù)據(jù)將成為智能汽車發(fā)展最重要的生產(chǎn)力。未來，長安汽車將以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，堅持向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。長安汽車愿與業(yè)界共同推動技術(shù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用發(fā)展，不斷夯實‘軟硬’基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新四位一體‘智能合伙人模式’，共同為智能網(wǎng)聯(lián)車發(fā)展添磚加瓦。”
美國國家科學(xué)院院士Brian Wandell教授分享了圖像系統(tǒng)工程仿真技術(shù)的最新進(jìn)展
，他帶來了團隊首創(chuàng)的“基于PBRT的ISETCam和ISET3d”
，并展示了“基于康奈爾盒子的驗證實驗”結(jié)果，即將合成數(shù)據(jù)泛化至實測攝像頭數(shù)據(jù)的能力
。
大會圍繞著《未來智駕新生態(tài)下的機遇與挑戰(zhàn)》主題進(jìn)行圓桌討論
，特別邀請了來自中國汽車技術(shù)研究中心有限公司 副總經(jīng)理 周華、中移（上海）信息通信科技有限公司 副總經(jīng)理 黃剛
、長安汽車智能化研究院 副總經(jīng)理 梁鋒華
、沐曦集成電路（上海）有限公司 CPO孫國梁，4位行業(yè)重量級嘉賓分別從標(biāo)準(zhǔn)制定單位
、網(wǎng)絡(luò)運營商
、整車廠、芯片供應(yīng)商等不同的角度進(jìn)行了深入的探討
，圓桌討論由上海交通大學(xué)殷承良教授主持
。
《未來智駕新生態(tài)下的機遇與挑戰(zhàn)》圓桌討論
釋放強勁動能，“未來出行產(chǎn)業(yè)園”正式開園
中國科學(xué)院院士何積豐教授
，市經(jīng)信委副主任湯文侃
，市科委副主任王曄，浦東新區(qū)副區(qū)長吳強
，浦東新區(qū)科經(jīng)委主任李慧
，金橋管理局局長呂東勝，金橋股份黨委書記
、董事長王穎共同為未來出行產(chǎn)業(yè)園開園
作為制造業(yè)中產(chǎn)值最大
、產(chǎn)業(yè)鏈最長、相關(guān)產(chǎn)業(yè)最多的賽道
，汽車產(chǎn)業(yè)不僅需要政府
、企業(yè)、科研機構(gòu)
、產(chǎn)業(yè)資本
、原始創(chuàng)新等產(chǎn)業(yè)主體砥志研思，也需要在不同主體間建立起交叉創(chuàng)新的橋梁和紐帶
，協(xié)同攻關(guān)
，突破創(chuàng)新。
開幕式現(xiàn)場
，金橋股份建設(shè)打造的未來出行產(chǎn)業(yè)園正式開園
，由Office Park金科園、Office Park金海園“雙子園”組成
，圍繞“未來出行”產(chǎn)業(yè)
，總規(guī)模約36萬平方米
。一大批重點前沿產(chǎn)業(yè)企業(yè)、重點投資機構(gòu)和生態(tài)建設(shè)伙伴入駐簽約
。
金橋股份與上汽通用
、聯(lián)合汽車電子、博世（中國）投資
、長安汽車
、中國移動、黑莓等龍頭企業(yè)建立生態(tài)伙伴關(guān)系
，與合創(chuàng)資本
、正心谷投資、藍(lán)湖資本
、創(chuàng)東方投資
、深創(chuàng)投、自貿(mào)區(qū)基金
、紅杉中國