2023年7月6日，以“15升大馬力 賺錢不費(fèi)力”為主題的歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛囆缕啡珖鲜邪l(fā)布會(huì)在山西太原舉行
，活動(dòng)現(xiàn)場訂車及交付總數(shù)高達(dá)107臺(tái)
。在“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)與高油價(jià)、低運(yùn)費(fèi)的影響下
，經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性表現(xiàn)優(yōu)異的LNG重卡愈發(fā)受到行業(yè)和用戶的青睞
。作為深耕燃?xì)庵乜ǘ嗄甑闹乜ㄆ放疲瑲W曼以具有“高效強(qiáng)勁節(jié)氣王”的大馬力燃?xì)庵乜óa(chǎn)品
，助力跑物流
、運(yùn)煤炭等用戶，在實(shí)現(xiàn)輕松賺錢的同時(shí)
，致力于以大馬力
、低氣耗
、輕量化的產(chǎn)品
，引領(lǐng)燃?xì)庵乜ㄟ~入發(fā)展新時(shí)代。
【資料圖】
15L大排量！高效強(qiáng)勁爆發(fā)力
起步更快動(dòng)力輸出更持久山西地處我國中西部
，天然氣資源豐富
、加氣站分布更充足，為燃?xì)庵乜ǖ陌l(fā)展提供了優(yōu)良的“土壤”
。然而
，太原等地區(qū)用車工況更為復(fù)雜
，爬坡過坎多不勝數(shù)
、下坡繞彎此起彼伏，要想在這樣的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸
，對車輛的動(dòng)力性有著較高要求
。因此，部分重卡企業(yè)為提升動(dòng)力
，多在12L發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)缸
，使整車具有480馬力，但這種產(chǎn)品的動(dòng)力性
、可靠性
、經(jīng)濟(jì)性、保障性堪憂
。
作為中國技術(shù)領(lǐng)先的重卡品牌
，福田戴姆勒汽車營銷公司牽引車副總經(jīng)理王天勇先生表示：“為確保歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛噭?dòng)力全面領(lǐng)先，歐曼攜手福田康明斯在國內(nèi)率先推出新平臺(tái)大馬力產(chǎn)品
，即專屬歐曼的A15L天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
。其在傳承康明斯在全球50年領(lǐng)先的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之上，?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？祷跉W曼整車完成40000小時(shí)
，1000萬公里一體化三高試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)匹配
，同時(shí)歷經(jīng)國內(nèi)市場的充分驗(yàn)證，真正做到了用技術(shù)保障客戶的運(yùn)輸路
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以煤炭運(yùn)輸為例，歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，具?400N·m的超大扭矩
，更大的扭矩有效減少換擋頻次、提升駕駛性能
。尤其是在平原高速路段，整車采用的大動(dòng)力
、小速比動(dòng)力鏈
，實(shí)現(xiàn)更高效的傳動(dòng)效率。此外
，為保證煤炭運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)高出勤率
，整車動(dòng)力采用天然氣專用節(jié)氣門，壽命更長更可靠;雙側(cè)EGR取氣
，有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)爆震
，更可靠。因此
，整車能夠輕松應(yīng)對煤場
、濘泥等路況，在山路爬坡等路段動(dòng)力更充足
，超車更迅速
，讓卡友們無憂運(yùn)輸!
百公里省1-2kg！獨(dú)有節(jié)氣技術(shù)實(shí)現(xiàn)
氣耗更低 、續(xù)航更長
當(dāng)前，面對運(yùn)輸市場的激烈競爭以及運(yùn)價(jià)的相對低迷
，如何實(shí)現(xiàn)快速回本成為客戶購車的核心指標(biāo)之一
。歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛嚰骖櫧?jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，綜合工況百公里氣耗較同類型產(chǎn)品節(jié)省1-2kg
，若以年行駛20萬公里
，平均4.5元每公斤的氣價(jià)計(jì)算，一年能輕松幫助卡友省出大約2萬
。
這其中
，整車發(fā)動(dòng)機(jī)不僅進(jìn)氣更充足，大幅減少流動(dòng)損失與壓力波動(dòng)
，且氣體燃燒更充分、氣耗更低續(xù)航更長
。同時(shí)
，發(fā)動(dòng)機(jī)采用高精度燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)，各工況下燃?xì)夤┙o精度高
，確保燃燒更充分
，更省氣。同時(shí)
，通過采用最新一代增壓器
，領(lǐng)先雙流道雙旁通技術(shù)，渦端效率提高4%;更強(qiáng)的廢氣旁通能力
，減小發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的泵氣損失
，更省氣。
再者
，獨(dú)有脈沖管設(shè)計(jì)
，廢氣再循環(huán)氣壓精準(zhǔn)控制在2.7bar，控制更精準(zhǔn)
，燃燒更充分
，更省氣。更重要的是
，歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛嚀碛行袠I(yè)獨(dú)有的雙級后處理
，先進(jìn)的耦合式三元催化系統(tǒng)，有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱
，無需額外燃?xì)庀募纯蓪?shí)現(xiàn)300℃的三元催化轉(zhuǎn)化
，熱管理效率提升30%
，更省氣
。歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛囌嬲龑ⅰ肮?jié)氣”做到極致，用技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)
。
服務(wù)再升級省心更省氣 保證用戶全程無憂運(yùn)輸
服務(wù)是產(chǎn)品的生命線
，是客戶信任的重要來源。無論何時(shí)
，歐曼都會(huì)以高品質(zhì)重卡及高水準(zhǔn)服務(wù)保證客戶無憂運(yùn)輸
。針對燃?xì)庵乜ㄓ脩簦瑲W曼推出了“服務(wù)升級承諾”
，致力于讓每一位卡友開車都省心省氣
。
其中
，歐曼率先推出超級動(dòng)力鏈產(chǎn)品(?div id="m50uktp" class="box-center"> ？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)+ZF變速箱)機(jī)、箱
、橋?qū)嵤┳铋L5年超長質(zhì)保;火花塞質(zhì)保周期12個(gè)月行業(yè)最長
，超出同類型產(chǎn)品6個(gè)月;缸蓋質(zhì)保60個(gè)月行業(yè)最長，超出同類型產(chǎn)品24個(gè)月等一系列“頂配”服務(wù)承諾
。針對后處理
，歐曼也承諾7年/70萬公里免維修工時(shí)費(fèi)。同時(shí)
，歐曼更是率先推出LNG氣瓶最長保修期延長至3年;?div id="m50uktp" class="box-center"> ？等?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)
，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)重大故障執(zhí)行2年不開缸直接更換裸機(jī);?div id="m50uktp" class="box-center"> ？?5N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)領(lǐng)先10萬公里超長保養(yǎng)周期等“硬核”承諾
