形成促進節(jié)能與新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展的市場化機制——
新能源汽車積分新規(guī)出臺(銳財經(jīng))
【資料圖】
本報記者 李 婕
近日
,工業(yè)和信息化部等五部門發(fā)布《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》
,調(diào)整新能源車型積分計算方法,自今年8月1日起施行
。工信部有關(guān)負責人表示
,此次修改對積分市場供需、積分價格的調(diào)節(jié)作用會顯著增強
,將促進節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
。
積分市場化交易機制建立
為促進汽車行業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展
,工信部等五部門于2017年9月發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱《積分辦法》)
,其實質(zhì)是通過建立積分交易機制
,形成促進節(jié)能與新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展的市場化機制。
比如
,乘用車企業(yè)新能源汽車積分,為該企業(yè)新能源汽車積分實際值與達標值之間的差額。實際值高于達標值產(chǎn)生正積分
,低于達標值產(chǎn)生負積分
。工信部建立汽車燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺,統(tǒng)籌推進積分公示
、轉(zhuǎn)讓
、交易等工作。
工信部裝備工業(yè)一司有關(guān)負責人介紹
,《積分辦法》發(fā)布實施后
,組織實施了5次積分交易,“行業(yè)企業(yè)普遍加大研發(fā)投入
,產(chǎn)品技術(shù)水平不斷提升
,新能源汽車規(guī)模快速擴大
,節(jié)能和新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢”
。
2022年,乘用車平均燃料消耗量較2016年下降40.8%
;新能源乘用車產(chǎn)量603.6萬輛(納入積分核算數(shù)量)
,較2016年的33.5萬輛增加17倍;純電動乘用車平均續(xù)駛里程
、平均百公里電耗分別較2016年提升106.8%
、下降21.5%。
2021年以來
,中國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">?焖偬嵘袊?jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新形勢新要求
?div id="jfovm50" class="index-wrap">!芭c此同時,《積分辦法》執(zhí)行中出現(xiàn)機制不夠靈活
、市場供需調(diào)節(jié)能力不足、積分價格波動較大等問題
?div id="jfovm50" class="index-wrap">!惫ば挪慨a(chǎn)業(yè)政策與法規(guī)司有關(guān)負責人說,為促進節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
,亟需再次修改《積分辦法》
。
新增新能源汽車積分池管理
此次修改了哪些內(nèi)容
?
——調(diào)整新能源車型積分計算方法。將2024—2025年度新能源乘用車標準車型分值較上一階段平均下調(diào)40%左右
,并相應(yīng)調(diào)整了積分計算方法和分值上限
。
工信部裝備工業(yè)一司有關(guān)負責人介紹,這一調(diào)整是為保障實現(xiàn)2025年油耗目標和《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》新能源汽車發(fā)展目標
,綜合考慮技術(shù)進步
、成本下降和積分合規(guī)成本變化情況,按照積分供需平衡的原則
,經(jīng)反復(fù)測算得出的
。
——建立積分靈活性交易機制,探索建立積分池制度
。上述負責人介紹
,由于積分供需會因為技術(shù)進步、市場結(jié)構(gòu)變化而變化
,經(jīng)充分征求行業(yè)企業(yè)意見
,決定設(shè)立積分池以調(diào)節(jié)積分市場供需。
具體來說
,當年度新能源汽車正積分供需比超過200%時啟動積分池儲存
,允許企業(yè)按自愿原則在積分池中儲存新能源汽車正積分;當年度新能源汽車正積分供需比低于150%時
,允許企業(yè)提取儲存的正積分
。
——優(yōu)化其他積分管理制度。包括增加企業(yè)平均碳排放水平公示要求
,提出適時研究建立與其他碳減排體系的銜接機制
;延長企業(yè)負積分抵償報告提交時間和完成負積分抵償歸零時間;提高積分交易靈活性
,規(guī)定企業(yè)購買的正積分可以抵償和結(jié)轉(zhuǎn)
;調(diào)整核算年度內(nèi)車輛統(tǒng)計基準等。
積分市場供大于求情況將改善
此次修改
,預(yù)計將對積分市場產(chǎn)生哪些影響
?
工信部裝備工業(yè)一司有關(guān)負責人分析,由于《積分辦法》運行的實質(zhì)是建立市場化交易機制
,過程中出現(xiàn)積分價格波動不可避免
,但此前實施過程中出現(xiàn)價格大幅波動、積分價格偏低等情況
。
比如
,2019年以來考核新能源汽車積分比例,加上2020年疫情影響,導致新能源正積分供應(yīng)減少,積分供需形勢收緊,積分價格隨之走高。而自2021年以來,中國新能源汽車市場快速發(fā)展,新能源汽車正積分供應(yīng)充足,同時由于測試工況切換,企業(yè)平均油耗變化情況好于預(yù)期,油耗負積分規(guī)模降低,導致新能源汽車正積分供給充裕 、積分價格走低
。
據(jù)介紹,此次《積分辦法》修訂充分考慮了上述情況
。特別是考慮到前期工況切換對油耗目標值的“放寬”
,下一階段油耗目標值及實施要求需優(yōu)化調(diào)整,企業(yè)預(yù)計會充分利用積分池預(yù)存積分
,以備2025年后提取使用
。
“總的來看,隨著新能源汽車積分考核的加嚴和積分池制度的落地實施
,積分市場供大于求情況將得到改善
,積分交易價格將逐步平穩(wěn)并趨于合理水平?div id="m50uktp" class="box-center"> !惫ば挪垦b備工業(yè)一司有關(guān)負責人說
,據(jù)初步了解,企業(yè)對此均有預(yù)期
,認為此次調(diào)整對積分市場供需
、積分價格的調(diào)節(jié)作用會顯著增強。(人民日報海外版)
關(guān)鍵詞:
最近更新
- 新能源汽車積分新規(guī)出臺 新增新能源汽車積分池管理2023-07-08
- 北京開放自動駕駛“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點2023-07-08
- 風投大咖沈南鵬張磊:NMN茶葉如何運作賣到2億元?2023-07-08
- 粵媒:今晚艾菲爾丁有望上演回歸廣州隊后的首秀2023-07-08
- 機械工業(yè)運行總體向好2023-07-08
- 冰火兩重天!AI繁榮尚未打破存儲芯片的低迷狀態(tài)2023-07-08
- 半年銷量近14萬輛 尖子生理想殺入純電還能如魚得水嗎
?2023-07-08- 俄羅斯能源部:確認八月將每日減少50萬桶石油出口2023-07-08
- 為何眾多央行加息沒能壓制通脹?因為“藥不對癥”2023-07-08
- 東方甄選自建電商平臺:俞敏洪要“擺脫”抖音單飛
,打造直播版山姆會員店?2023-07-08- [快訊]納芯微95萬限售股7月12日解禁2023-07-08
- [快訊]天力復(fù)合1235萬限售股7月12日解禁2023-07-08
- [快訊]物產(chǎn)中大5260萬限售股7月13日解禁2023-07-08
- [快訊]賽騰股份432萬限售股7月13日解禁2023-07-08
- 為何眾多央行加息沒能壓制通脹?因為“藥不對癥”2023-07-08
- 這周咸安有哪些事值得關(guān)注?2023-07-08
- 探訪“萬里茶道”起源地福建省武夷山下梅村2023-07-08
- 玄元投資楊夏:A 股后市展望,如何看成長股和主題風格?2023-07-08
- 傳特斯拉上海裁員,根源是美國政府?2023-07-08
- 淘氣值有什么用呀(淘氣值有什么用)2023-07-08
- A股七年一輪的牛市何時來臨!新華社:“罰單”落地整改完成2023-07-08
- 傳特斯拉上海裁員,根源是美國政府?2023-07-08
- 非農(nóng)意外放緩未能拯救美股 阿里暴漲 人民幣飆升2023-07-08
- 冰火兩重天!AI繁榮尚未打破存儲芯片的低迷狀態(tài)2023-07-08
- A股七年一輪的牛市何時來臨!新華社:“罰單”落地整改完成2023-07-08
- 傳特斯拉上海裁員,根源是美國政府?2023-07-08
- 一周321只個股突破今年新高2023-07-08
- 經(jīng)濟日報評論:促消費不能止于消費券2023-07-08
- 湖州要出梅了?“上蒸下煮”……早安,湖州公安說~2023-07-08
- 看完微軟和美國反壟斷機構(gòu)的官司,我快笑吐了。2023-07-08
獨家推薦
- 半年銷量近14萬輛 尖子生理想殺入純電還能如魚得水嗎