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昨日，從鄭州市公交總公司獲悉

，自9月26日起

，鄭州將推出33條公交“定時(shí)線(xiàn)路”

。屆時(shí)

，“定時(shí)線(xiàn)路”將在公交站牌公示每條線(xiàn)路每個(gè)站點(diǎn)的到站時(shí)間

。

以后坐這些線(xiàn)路的公交車(chē)

，將像坐火車(chē)一樣準(zhǔn)時(shí)，此消息讓市民深感振奮

。

但興奮之余

，也有擔(dān)憂(yōu)的聲音傳出，快速公交沒(méi)能快起來(lái)

，定時(shí)公交是否能遵照規(guī)定時(shí)間運(yùn)行?

【消息】

鄭州將開(kāi)通33條定時(shí)公交線(xiàn)路

為了給廣大市民提供準(zhǔn)時(shí)可靠的公交出行服務(wù)，鄭州公交總公司將推出33條定時(shí)公交線(xiàn)路

，這在鄭州尚屬創(chuàng)舉

。

鄭州市公交總公司工作人員透露，首批推出的“定時(shí)線(xiàn)路”包括14條微型中巴線(xiàn)路和19條夜班線(xiàn)路

。

據(jù)介紹，這些“定時(shí)線(xiàn)路”將在公交站牌公示每條線(xiàn)路每個(gè)站點(diǎn)的到站時(shí)間

。微型中巴線(xiàn)路到站時(shí)間全天公示

，夜班線(xiàn)路到站時(shí)間公示為22點(diǎn)以后至早6點(diǎn)之前

。

“定時(shí)線(xiàn)路”站牌安裝工作將于9月30日之前完成

。

市公交總公司表示，隨著城市道路通行條件的不斷改善

，以后還將推出更多的“定時(shí)線(xiàn)路”服務(wù)市民出行。

33條線(xiàn)路

微型中巴線(xiàn)路為：

135路

、223路

、227路、232路

、233路、235路

、236路

、237路

、239路

、268路、270路

、275路、278路

、280路。

夜班線(xiàn)路為：

Y801路

、Y803路、Y804路

、Y805路

、Y806路

、Y807路、Y808路

、Y809路、Y810路

、Y811路、Y812路

、Y813路

、Y815路、Y816路

、Y817路

、Y819路

、Y820路、Y821路

、Y866路

。

【擔(dān)憂(yōu)】

公交真能像火車(chē)一樣準(zhǔn)點(diǎn)嗎?

坐公交還能有準(zhǔn)點(diǎn)?該消息昨日傳出后，很多市民在網(wǎng)上表達(dá)了驚喜之情

。

“在公交站牌前等車(chē)

，有時(shí)半個(gè)小時(shí)不見(jiàn)一輛車(chē)，有時(shí)一下來(lái)好幾輛

。”市民程先生說(shuō)

，公交公司如果公布車(chē)輛到站時(shí)間

，對(duì)等車(chē)的市民來(lái)說(shuō)，是一件大好事

，值得點(diǎn)贊

。

也有市民對(duì)此表示擔(dān)憂(yōu)，常常坐快速公交的市民小崔說(shuō)

，“運(yùn)行多年的快速公交尚且不能保證準(zhǔn)點(diǎn)，定時(shí)公交真的能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)?”

【質(zhì)疑】

是什么阻礙了準(zhǔn)點(diǎn)的車(chē)輪?

繼“定時(shí)線(xiàn)路”推出后

，按計(jì)劃，10月底，萬(wàn)眾矚目的隴?div id="m50uktp" class="box-center"> ？焖俟灰惨破鸺t蓋頭

。橫跨東西的線(xiàn)路設(shè)計(jì)，幾乎把鄭州的重要道路全都串在了一起

，具有極強(qiáng)的輻射功能

。全線(xiàn)長(zhǎng)約20公里，設(shè)計(jì)主線(xiàn)運(yùn)營(yíng)速度為21~23千米/小時(shí)

，為東城西區(qū)的市民出行

，打造了一條快捷便利的通道

。

隨著隴海高架工程慢慢走向尾聲，B5也漸漸芳容初現(xiàn)

。目前

，B5公交專(zhuān)用道已經(jīng)鋪設(shè)完畢，其道路標(biāo)準(zhǔn)就高于周邊市政道路

，是按照快速公交道路結(jié)構(gòu)量身定做的

。

據(jù)隴海快速公交項(xiàng)目部人士透露

，按照目前進(jìn)度，10月底

，B5就將具備完全通車(chē)條件，屆時(shí)

，“坐快速公交走東西向的市民出行

，不會(huì)比開(kāi)車(chē)走隴海高架的車(chē)主慢多少。”

但與市民擔(dān)憂(yōu)“定時(shí)線(xiàn)路”不能真準(zhǔn)時(shí)一樣

，很多市民的網(wǎng)絡(luò)留言對(duì)隴?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？焖俟皇欠衲苷婵欤渤錆M(mǎn)疑慮

。

在鄭州，快速通道不快已成常態(tài)

。究竟是什么原因，影響公交車(chē)輛的準(zhǔn)點(diǎn)和快速

，動(dòng)搖著市民對(duì)公交的信心?

【調(diào)查】

是誰(shuí)讓BRT快不起來(lái)

市民王女士說(shuō)

，兩年前她乘快速公交上班

，鬧鐘定在7點(diǎn)都不耽誤，而今表已調(diào)到6點(diǎn)40分

，還時(shí)常遲到

，“車(chē)越來(lái)越慢，比剛開(kāi)通時(shí)慢快半個(gè)小時(shí)了

。”

北郊市民李先生說(shuō)

，三環(huán)快速公交剛開(kāi)通時(shí)

，他坐B(niǎo)3從北三環(huán)南陽(yáng)寨到中州大道晨旭路差不多40多分鐘就到了

，現(xiàn)在同樣的路有時(shí)得1個(gè)小時(shí)10分鐘才到。

河南商報(bào)記者從鄭州快速公交公司相關(guān)工作人員處了解到

，B1二環(huán)線(xiàn)全長(zhǎng)30公里，2009年剛開(kāi)通時(shí)

，運(yùn)營(yíng)一圈是90分鐘

，后來(lái)變成了150分鐘，最嚴(yán)重時(shí)2個(gè)半小時(shí)還到不了終點(diǎn)站?div id="m50uktp" class="box-center"> ，F(xiàn)在B3高峰時(shí)一趟車(chē)基本都需要3個(gè)小時(shí)。是什么讓本應(yīng)快起來(lái)的快速公交無(wú)法名副其實(shí)?

“影響B(tài)RT通行速度的有隔離帶開(kāi)口過(guò)多

、客流量加大等多重原因

，社會(huì)車(chē)輛搶道也是其中一個(gè)重要原因

。”B1路公交車(chē)長(zhǎng)王師傅表示

，社會(huì)車(chē)輛擠占BRT道，一方面直接影響快速公交的通行速度;另一方面

，也給公交司機(jī)造成心理壓力

，擔(dān)心有車(chē)突然搶道而不敢提速

。各種因素作用下

，快速公交變得和普通公交一個(gè)樣。

實(shí)地探訪(fǎng)

B1八大堵點(diǎn)梳理

堵點(diǎn)1.順河路：道路施工