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本報(bào)記者龔夢澤

蔚來汽車又一次火熱出圈

。這一次并不是因?yàn)樾履茉雌嚕翘摂M貨幣“挖礦”

。

4月7日

，《證券日報(bào)》記者從蔚來汽車內(nèi)部發(fā)布的一項(xiàng)處理通報(bào)獲悉，蔚來某集群服務(wù)器管理員張某利用職務(wù)之便

，使用公司服務(wù)器資源挖虛擬貨幣

。經(jīng)查，該員工自去年2月份開始

，利用公司服務(wù)器算力資源違規(guī)進(jìn)行虛擬貨幣以太幣的數(shù)字挖掘作業(yè)

，并從中獲利。在調(diào)查中

，張某對自己的違規(guī)行為供認(rèn)不諱

。

員工被曝利用服務(wù)器“挖礦”

對此，記者聯(lián)系到蔚來方面求證此事

，蔚來方面回應(yīng)稱

，以官方發(fā)布消息為準(zhǔn)。

貝隆律師事務(wù)所訴訟律師馬向?qū)Α蹲C券日報(bào)》記者表示

，該案件中張某或涉嫌觸犯非法控制計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)罪

，可能被處3年以下有期徒刑或者拘役

，并處或者單處罰金

；若情節(jié)特別嚴(yán)重的，處三年以上七年以下有期徒刑

，并處罰金

。

資料顯示，以太幣（ETH）是以太坊（Ethereum）的一種數(shù)字代幣

，被稱為“比特幣2.0版”

，以太幣和其他數(shù)字貨幣一樣，可以在交易平臺上進(jìn)行買賣

。目前

，以太幣的總市值超過4000億美元

，是全球僅次于比特幣的第二大加密貨幣。

事實(shí)上

，利用公司服務(wù)器資源“挖礦”賺外快的事件蔚來并非首例

。

據(jù)中國裁判文書網(wǎng)此前公布的判決文書顯示，國內(nèi)某互聯(lián)網(wǎng)公司運(yùn)維高級工程師安某于2018年1月底到5月底

，通過編譯腳本非法控制百度155臺服務(wù)器

，用來挖比特幣、門羅幣等

，賣出部分比特幣獲利超過10萬元

。截至調(diào)查前夕，其賬戶仍有約2.94個(gè)比特幣

。最終

，安某被判處三年有期徒刑，沒收違法所得

，并處以罰金11000元

。

有不愿具名的資深網(wǎng)絡(luò)安全工程師向記者透露，很多嫌疑人都會(huì)使用iterm（終端仿真程序）操控服務(wù)器中控機(jī)

。借助特定軟件

，中控機(jī)會(huì)將“挖礦”腳本上傳，讓服務(wù)器批量下載“挖礦”腳本

，使公司服務(wù)器的強(qiáng)大算力為個(gè)人所用

。“公司的運(yùn)算資源上傳到相應(yīng)網(wǎng)站后

，就會(huì)持續(xù)挖取虛擬幣

，并根據(jù)其上傳運(yùn)算資源的多寡，以比特幣的方式向個(gè)人結(jié)算

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！?/p>

“很多人認(rèn)為‘挖礦’木馬只不過讓系統(tǒng)變慢，消耗系統(tǒng)資源

。這種看法嚴(yán)重低估了‘挖礦’木馬的危害

，‘挖礦’木馬的影響遠(yuǎn)不止這些?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！鄙鲜龉こ處煾嬖V記者

，“挖礦”木馬通常會(huì)操作“關(guān)閉Linux/Windows防火墻”“安裝Rootkit后門”等高危行為，木馬控制者還可能竊取服務(wù)器機(jī)密信息

，控制服務(wù)器進(jìn)行DDoS攻擊

，以此服務(wù)器為跳板攻擊其他計(jì)算機(jī)。

安全沙盒監(jiān)管試點(diǎn)工作啟動(dòng)

根據(jù)騰訊安全團(tuán)隊(duì)最新報(bào)告

，在公有云的攻擊事件當(dāng)中

，以“挖礦”為目的的入侵占比54.9%

。而為做好虛擬貨幣全鏈條治理，對于虛擬貨幣“挖礦”活動(dòng)的監(jiān)管政策正在持續(xù)加碼

。

2022年1月10日

，《國家發(fā)展改革委關(guān)于修改<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）>的決定》審議通過。其中

，在《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》淘汰類“一

、落后生產(chǎn)工藝裝備”中增加第7項(xiàng)，內(nèi)容為“虛擬貨幣‘挖礦’活動(dòng)

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此外，各地針對“挖礦”的整治也在行動(dòng)中

。2021年12月份

，浙江省紀(jì)委省監(jiān)委、省委網(wǎng)信辦等部門組成聯(lián)合檢查組

，通過直查機(jī)房

、循線倒查“礦機(jī)”等方式，突擊抽查全省7個(gè)地區(qū)20家國有單位的36個(gè)IP地址

，嚴(yán)肅查糾一批利用公共資源參與虛擬貨幣“挖礦”與交易的違規(guī)違紀(jì)行為

。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年衍生出軟件安全、網(wǎng)絡(luò)安全

、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全等新型安全問題

，也給汽車安全監(jiān)管帶來了巨大挑戰(zhàn)。為應(yīng)對汽車產(chǎn)業(yè)安全形勢復(fù)雜多變的現(xiàn)狀

，日前

，市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于試行汽車安全沙盒監(jiān)管制度的通告》

，共同啟動(dòng)汽車安全沙盒監(jiān)管試點(diǎn)工作

，以此完善汽車新技術(shù)、新業(yè)態(tài)

、新模式安全監(jiān)管方式

。

“未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)將成為車企的核心競爭力之一。汽車廠商應(yīng)建立完善的汽車數(shù)據(jù)安全管理的規(guī)范和流程

，充分保證用戶對個(gè)人信息收集的知情權(quán)和控制權(quán)

，增強(qiáng)用戶信任感?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！盝.D.Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品數(shù)字化用戶體驗(yàn)總監(jiān)裴林對記者表示，在企業(yè)數(shù)據(jù)安全保護(hù)方面建立高標(biāo)準(zhǔn)

，有助于車企獲取更多消費(fèi)者的科技安全認(rèn)同

，讓消費(fèi)者更有意愿與車企共享出行數(shù)據(jù)

，最終幫助車企在未來出行生態(tài)的競爭中贏得先機(jī)。

關(guān)鍵詞：有期徒刑網(wǎng)絡(luò)安全證券日報(bào)