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      跌上熱搜
      !“萬億寧王”稱號不保
      ,股東人均虧58萬

      發(fā)布時間:2022-04-20 17:03:29  |  來源:中新經(jīng)緯  

      作者| 熊思怡 吳曉薇 編輯| 董湘依 審校| 賈亦夫

      4月20日,寧德時代市值跌破萬億

      ,相關話題登上微博熱搜

      “萬億寧王”稱號不保

      寧德時代股價20日大幅下挫,盤中跌幅一度擴大至7.83%

      。截至收盤
      ,寧德時代跌7.55%報407.00元,市值一日蒸發(fā)775.29億元
      ,總市值跌至1萬億元以下
      ,“萬億寧王”稱號不保。

      截圖來源Wind

      歷史數(shù)據(jù)顯示

      ,2021年5月31日
      ,寧德時代總市值首次突破萬億,成為創(chuàng)業(yè)板首家萬億市值公司
      。之后
      ,寧德時代股價一路上行,12月3日盤中沖高至692元,創(chuàng)歷史新高
      。隨后
      ,寧德時代股價持續(xù)回調(diào),截至20日收盤
      ,其股價較高點已跌超四成

      盡管如此,寧德時代目前仍為A股市值排名第8位的公司

      。貴州茅臺以超2.25萬億市值位居榜首
      ,工商銀行
      、建設銀行分居第二
      、第三位,市值分別超1.6萬億和1.5萬億

      股東人均虧58萬元

      寧德時代突然暴跌

      ,投資者浮虧明顯,有股民反映“賠了二十萬了
      !”

      據(jù)寧德時代財報

      ,截至2021年9月30日,該公司普通股股東總數(shù)13.42萬人
      。按此計算
      ,僅4月20日,寧德時代股東人均虧損57.77萬元
      。對比特斯拉Model 3 27.99萬元的售價
      ,平均每名股東都虧了2輛特斯拉Model 3。

      為啥暴跌

      ?股民們一臉懵
      !股吧內(nèi)不少股民提問,“有啥重大利空嗎
      ?”“不應該啊
      ,什么原因?”
      ;也有股民猜測
      ,“陽光電源帶崩的?”
      ;還有股民認為
      ,“寧德時代估值太高”“高位都是風險,去年把幾年的漲幅都漲完了”

      另據(jù)媒體報道

      ,4月19日盤后,市場有傳言稱,寧德時代今年第一季度預計盈利不到50億元
      。有研究員指出
      ,每當?shù)綀蟊砑荆紩泻芏喟姹镜膫餮?div id="jfovm50" class="index-wrap">,準確性也很難評估

      汽車行業(yè)分析師梅松林對媒體表示,“傳言很難評論

      ,但有一點是可以肯定的
      ,那就是上游電池原材料價格的猛漲已經(jīng)將壓力傳導到了寧德時代這樣主流電池制造商,接下來還會進一步傳導給電動車企業(yè)
      ,如此類推
      ,消費者很有可能將面臨又一波新能源車漲價?div id="jfovm50" class="index-wrap">!?/p>

      專家解讀

      中央財經(jīng)大學副教授劉春生接受“V觀財報”(微信號ID:VG-View)采訪時指出

      ,“寧德時代暴跌和最近市場積蓄的悲觀情緒有關。從宏觀面來說
      ,宏觀環(huán)境作用于股市
      ,這種標桿企業(yè)會受到影響,寧德時代前期估值也確實非常高
      。其次
      ,上海疫情給行業(yè)帶來非常多的不確定性,換車頻率
      、意愿
      ,可能都會受到?jīng)_擊,整體悲觀情緒在蔓延
      ?div id="d48novz" class="flower left">
      !?/p>

      劉春生還提到,“從成本角度來說

      ,年內(nèi)新能源車動力電池需要用到的部分原材料價格出現(xiàn)暴漲
      ,可能會給企業(yè)帶來持續(xù)的壓力。一旦市場信心動搖
      ,即使對于大企業(yè)而言
      ,影響也是比較大的。寧德時代要證明給市場看
      ,除了有遠期的行業(yè)前景
      ,還要拿出切實的財務數(shù)據(jù)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">!?/p>

      中原證券20日研報指出

      ,截至2022年4月11日
      ,鋰電池和創(chuàng)業(yè)板估值分別為51.41倍和37.68倍,結(jié)合行業(yè)景氣度
      ,維持行業(yè)“強于大市”投資評級
      。結(jié)合國內(nèi)外部分因素存在較大不確定性、目前行業(yè)估值水平和近期板塊個股業(yè)績預期
      ,短期板塊總體需謹慎但不宜過渡悲觀
      ,待主要指數(shù)企穩(wěn)則積極關注板塊超跌反彈投資機會。

      (文中觀點僅供參考

      ,不構(gòu)成投資建議
      ,投資有風險,入市需謹慎
      。)

      關鍵詞: 不確定性 新能源車

       

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