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很多車主一邊嫌棄“豪情”二字土氣，一邊又看中吉利的技術(shù)，在Smart精靈的訂單中，相比奔馳的高奢知名度，吉利的技術(shù)也起到了重要的作用。
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(資料圖片僅供參考)
Smart車主也扣標？
延續(xù)此前的“輕奢小資”路線，Smart品牌由奔馳全球設(shè)計團隊操刀設(shè)計
。源于奔馳設(shè)計的外觀，Smart精靈#1憑借其顏值收獲了一波用戶。車主貝拉表示
，“女孩買車都是先看顏值，我是和朋友就是因為看上顏值后直接盲訂?div id="d48novz" class="flower left">不過
，Smart精靈#1剛上市之時，尾標“豪情精靈”四個字引起很大爭議。有不熟悉Smart的網(wǎng)友在看到“豪情精靈”的車標后，以為是有人惡搞貼上去的“豪情”。不少車主因嫌棄豪情精靈的“豪情”二字土氣，提車后的第一件事就是改車標。前段時間剛提完車的珊珊就表示“才審完車 像珊珊這樣改車標的車主并非個例 事實上，不僅是車主 既然官方也會協(xié)助撕掉“豪情”車標 近期，陸玖商業(yè)評論在走訪北京 對于Smart精靈尾標的變化，據(jù)上述smart人士表示 02 Smart靠吉利基因取勝 此前，68位奔馳EQC車主發(fā)布聯(lián)合聲明維權(quán) 有很多門店的銷售，對于吉利的存在不太感冒 陸玖商業(yè)評論在跟車主交流時注意到，盡管車主嘴上嫌棄Smart尾標上代表吉利基因的“豪情”二字 結(jié)合Smart工作人員、銷售的說法 據(jù)悉 基于SEA浩瀚架構(gòu)之下，Smart精靈#1產(chǎn)品表現(xiàn)吸睛：50:50的前后重量分配 基于浩瀚SEA架構(gòu)打造而來的動力總成 值得一提的是 不少車主就是沖著浩瀚架構(gòu)而來，Smart精靈#1車主小天表示：“我定這車就圖吉利浩瀚底盤 03 國產(chǎn)電動車的心智崛起 無論是7月份大眾汽車品牌與小鵬汽車，還是奧迪與上汽集團的合作 更重要的是，國產(chǎn)新能源重構(gòu)了市場的認知 車主墨墨告訴陸玖商業(yè)評論，“不需要奔馳的標 “從已經(jīng)上市的兩款車來看 “Smart品牌即使獨立之后，它的供應商也都是依托于奔馳和吉利的供應鏈，更有保障?div id="4qifd00" class="flower right"> 如今 毋庸置疑的是，從品牌影響力來看，明天我就扣了豪情兩個字。”！?/p>，Smart的銷售對此也并不避諱。“一般車主都會自己摳掉（豪情），如果車主想要摳掉這兩個字，店里可以幫忙。但要在驗完車后再摳掉，第一次上牌時必須保留，否則上不了牌?div id="jfovm50" class="index-wrap">！?/p>，為什么一開始要體現(xiàn)這兩個字呢？陸玖商業(yè)評論從smart了解到：“車是在西安基地生產(chǎn)的，根據(jù)工信部國家法律法規(guī)相關(guān)要求，尾標必須要有生產(chǎn)制造商的名字，所以有豪情精靈這四個字?div id="jfovm50" class="index-wrap">！?/strong>！变N售表示。、鄭州等多地的門店是注意到，這是廠家要求的?div id="d48novz" class="flower left">，Smart精靈#3展車的尾標已經(jīng)沒有再體現(xiàn)豪情?div id="d48novz" class="flower left">！澳壳暗昀锏恼管囄矘硕际菗傅舻?div id="d48novz" class="flower left">。所以之后生產(chǎn)的車都是‘精靈’，沒有‘豪情精靈’了?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！?/p>，甚至被網(wǎng)友詬病為“雜牌車”。。他們的車均出現(xiàn)了冷卻液漏液滲透，導致電機故障的問題。有車主更換了電機，但治標不治本。今年6月份，仍有車主在車友圈發(fā)帖稱，自己的車存在冷卻液滲透電機的問題。，每當消費者問到吉利參與度的時候，銷售總是避而不談，跟你強調(diào)更多的德國元素，以及血統(tǒng)純正，但事實上，電動車時代，中國品牌的競爭力早已彎道超車。，但吉利技術(shù)反而成為車主買單的動力。，對于Smart精靈，奔馳和吉利扮演著不同的角色。“Smart新一代純電動產(chǎn)品設(shè)計是由奔馳全球設(shè)計團隊負責，研發(fā)是由Smart獨立的研發(fā)團隊來開發(fā)。吉利這邊提供了SEA浩瀚架構(gòu)平臺，并在生產(chǎn) 、物流 、供應鏈方面提供了很多的支持?div id="m50uktp" class="box-center"> ！?/p> ，吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)是由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，以用戶出行體驗為核心的純電原創(chuàng)架構(gòu)，以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層構(gòu)建三位一體的立體化布局。從技術(shù)角度來看，在空間、三電、智能、自動駕駛、性能、安全等方面都有創(chuàng)新。，前后短懸結(jié)構(gòu)，電池布局平整，車內(nèi)空間表現(xiàn)也不錯。，賬面數(shù)據(jù)相比同一價格區(qū)間的競品車型更好看。根據(jù)懂車帝的數(shù)據(jù)，對比Smart精靈#1 2022款Pro+與奧迪Q2Le-tron 2022款純電智享版，前者最高功率200kW，峰值扭矩343N·m；后者最高功率為100kW，峰值扭矩290N·m。，Smart精靈#3 BRABUS版車型則搭載了雙電機，最大功率為315kW，彈射模式下，零百公里加速僅需要3.6秒，而蔚來ET5T 2023款 100KM車型的這一數(shù)據(jù)為4秒。 ，奔馳操刀設(shè)計 。浩瀚底盤質(zhì)感還是可以的?div id="m50uktp" class="box-center"> ！绷硪晃卉囍鳁罟庖彩且驗镾mart精靈與極氪都為浩瀚平臺的產(chǎn)物 ，“看之前極氪口碑不錯才下手的?div id="m50uktp" class="box-center"> ！?/p> ，中國新能源汽車品牌深耕技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新等 ，使得汽車駕駛 、操作系統(tǒng)、出行體驗發(fā)生了很大改變 ，并以此逐步超越國際豪華品牌 。 ，以及Smart搭載吉利的技術(shù) ，無不表明在電氣化時代，中國技術(shù)得到廣泛認可 ，這些國際知名車企需要國產(chǎn)汽車給他們“電動賦能” 。 ，消費者接受電動汽車的速度遠超預期 。隨著吉利、比亞迪 、理想 、蔚來等中國電動車制造商的迅速崛起，國產(chǎn)電動車用戶心智正在崛起。正如Smart精靈一樣，車主并非完全沖著奔馳的牌子購買，還有吉利的技術(shù)，有網(wǎng)友表示“買奔馳不就圖個吉利”。，只要是國產(chǎn)新能源電池＋現(xiàn)有外觀設(shè)計＋流暢車機系統(tǒng)就行！?/strong>。”！毙履茉葱袠I(yè)資深觀察人士子誠表示，在市場銷售上，兩者合力在國內(nèi)市場，渠道比較成熟，奔馳則幫助Smart品牌在海外市場拓展。 ；二是，兩個車都是基于吉利SEA浩瀚平臺打造 ，技術(shù)層面沒有太大區(qū)別。相比之下 ，極氪X的性價比更高 。 ，國產(chǎn)新能源品牌開始在海外市場受到歡迎 。以吉利、長安 、奇瑞為代表的中國品牌