出品 | 搜狐汽車·E電園
作者 | 李林澤
編輯 | 蔡欣宇
【資料圖】
2023年6月15日
旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)絕對(duì)是冷門(mén)，汽油車時(shí)代鮮有品牌能將此類產(chǎn)品帶到主流市場(chǎng)
，相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是小眾、個(gè)性化的代名詞。在沒(méi)有旅行車文化的中國(guó)市場(chǎng)
，賣好旅行車的難度可想而知。目前蔚來(lái)從經(jīng)營(yíng)和銷量上的確遇到了一些困難，參考一些成功品牌的經(jīng)驗(yàn)，多而雜不如小而精，蔚來(lái)或許應(yīng)該集中精力，尋找一款屬于自己的“Model Y”【·ET5 Touring差別在哪】
ET5 Touring是ET5的衍生版本
不過(guò)ET5 Touring和ET5尺寸卻保持一致
作為旅行版
據(jù)官方數(shù)據(jù)
得益于尾部設(shè)計(jì)
至于動(dòng)力上還是非常熟悉的75kWh和100kWh兩個(gè)電池版本，系統(tǒng)綜合最大功率360kW
【·旅行車國(guó)內(nèi)接受程度較低 開(kāi)拓海外市場(chǎng)】
在蔚來(lái)品牌遭遇嚴(yán)重危機(jī)的時(shí)刻
由此誕生了旅行車品類，且相較SUV
ET5 Touring的核心還是蔚來(lái)加速布局海外市場(chǎng)，此次發(fā)布會(huì)絕大多數(shù)時(shí)間都是由蔚來(lái)海外高管講解
，包括設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、操控等等。秦力洪表示，“ET5旅行版全球發(fā)布，這也是中國(guó)品牌第一次全球同步發(fā)布一款車型。旅行車是歐洲的主流產(chǎn)品，一般同平臺(tái)的旅行車和轎車的銷量對(duì)比都是3:1甚至5:1。”蔚來(lái)是新勢(shì)力品牌中少有堅(jiān)持出海戰(zhàn)略的品牌
“這款產(chǎn)品首先是針對(duì)歐洲市場(chǎng)需求開(kāi)啟研發(fā) 此外，ET5 Touring進(jìn)入到30-40萬(wàn)元區(qū)間市場(chǎng) 根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，30萬(wàn)元以上純電動(dòng)產(chǎn)品在BEV市場(chǎng)的整體份額還不足10% 純電動(dòng)產(chǎn)品在此前的使用成本 一季度財(cái)報(bào)溝通會(huì)后，官方發(fā)布了二季度銷量指引，為23,000至25,000 輛，較2022年第二季度下降約8.2% 至0.2%。換算下來(lái)月均銷量在7,666-8,333輛之間 【·爆款產(chǎn)品支撐】 蔚來(lái)從上市至今最大的痛點(diǎn)可能就是沒(méi)有打造出一個(gè)真正的爆款，旗下產(chǎn)品陣容越豐富 ET5上市初期曾被蔚來(lái)認(rèn)為是第一個(gè)爆款產(chǎn)品 ET5 Touring的到來(lái)或許能滿足一些用戶，個(gè)性化 目前蔚來(lái)還是押寶剛剛上市不久的全新ES6 關(guān)鍵詞：
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