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重點

“秒光”“秒沒”“系統(tǒng)崩了”……今年“五一”小長假買車票

，讓不少網(wǎng)友感嘆“太難”

。甚至有人表示，買票難堪比春運

。

本端記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，背后主要原因在于疫情防控總體穩(wěn)定

，出游

、返鄉(xiāng)需求短期內(nèi)暴增

。同時

，也受到搶票刷票高發(fā)、小長假戰(zhàn)線偏短和車票預(yù)售期縮減等影響

。

12306平臺建議

，遇到買票難

，可嘗試多種不同方案購票。目前

，有多條線路已經(jīng)加車

。

探因一

出游返鄉(xiāng)疊加火爆堪比春運

周三上午

，伴著鬧鐘“滴滴”的提醒，張萬成立即刷新早已登錄的12306官網(wǎng)

，準(zhǔn)備購買“五一”假期回京的車票。不到10秒

，頁面顯示兩趟列車均為“候補”狀態(tài)。“太難了!”張萬成感嘆

，由于疫情反復(fù)

，自己已有一年多沒回過老家

。“回去的票

，我提前了兩天，選工作日出發(fā)才買到

。沒想到回京的票也困難

，今年‘五一’買票就像春運一樣難!”

“早就答應(yīng)孩子要帶他去廣州玩

。再不出去，他都要憋壞了

，‘五一’必須兌現(xiàn)了

。”與張萬成的“太難了”相比，肩負(fù)著孩子期待的劉小林顯得幸運了些

。為了順利實現(xiàn)約定，她早早就在搶票上采取人海戰(zhàn)術(shù)——“組團(tuán)助力”

。“掃二維碼加入了一個火車票互助搶票群，群里有近200人

，大家不停把助力鏈接發(fā)過來……最后才搶到。”

今年“五一”小長假

，車票為何如此難買?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)

，由于前期疫情防控等因素

，“報復(fù)性出游”與“補償式返鄉(xiāng)”疊加

，出游需求暴增。與2019年“五一”相比

，今年出游人數(shù)或更高。甚至

，今年“五一”小長假的出行需求

，火爆程度堪比2019年“春運”。

依據(jù)公開報道數(shù)據(jù)

，2019年“五一”假日期間全國國內(nèi)旅游接待總?cè)藬?shù)1.95億人次

。而多家在線旅游平臺發(fā)布的報告顯示

，今年“五一”或迎來“爆發(fā)式出游”

。有平臺預(yù)計

，今年“五一”旅游人次有望突破2019年同期，達(dá)2億人次新高

。12306的數(shù)據(jù)顯示

，截至4月17日下午六點，共發(fā)售5月1日車票315萬張

，是2019年同期的3倍以上

。

記者特別注意到

，即使是與2019年春運相比，今年“五一”小長假的車票同樣不落下風(fēng)

?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">！?021年“五一”假期居民出行預(yù)測報告》預(yù)測，4月30日至5月5日共6天

，全國鐵路、民航及道路的客流量將達(dá)到2.5億人次左右

。其中

，熱門鐵路客運線路客流量預(yù)計將超過2019年同期水平。而此前報道

，為期40天的2019年鐵路春運，全國鐵路累計發(fā)送旅客4.1億人次

。

“主要還是需求旺。隨著疫情防控穩(wěn)定，有出游計劃的人多了

。”記者咨詢攜程旅行

，一名客服介紹說，“五一”車票難買也有前期因素的疊加

，“今年有很多人過年時沒有回家，準(zhǔn)備趁‘五一’回家探親或度假休息

。”

5月5日成都至北京共7個車次，車票目前僅剩2列K字頭列車有票

5月5日成都至北京共7個車次

，車票目前僅剩2列K字頭列車有票

探因二

假期戰(zhàn)線偏短預(yù)售期也壓縮

除了出游探親等需求旺盛

，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，還有一些因素變相提升了“五一”購票的難度

。比如，相比動輒數(shù)十天的春運

，“五一”假期時間更短

，車票預(yù)售期也由此前的30天壓縮為了15天。

12306官網(wǎng)提示預(yù)售期縮短為15天

“跟‘春運’相比

，‘五一’小長假時間更短

，買票的難度更大了

。”今年沒有搶到“五一”回家車票的付宇京憤憤地說。此外

，也有人認(rèn)為火車票預(yù)售期壓縮

，導(dǎo)致大家買票時間更集中，是助推“五一”買票難的另一個原因

。

記者注意到

，為配合各地政府落實疫情防控常態(tài)化措施

，從今年1月29日起，鐵路車票預(yù)售期(網(wǎng)站

、APP

、窗口、代售點等各售票渠道)統(tǒng)一調(diào)整為15天

。“原來是提前30天可以買車票

，時間就比較充裕

，大家的行程安排普遍上來說變數(shù)就會比較大

，買票退票的人不會特別扎堆。”上班族樊舒敏說

，預(yù)售期改為15天后，大家做出行決定和安排就更為謹(jǐn)慎

，“幾乎都會確定好行程再買票

，如此也容易導(dǎo)致旅客集中購票

。”再加上假期往往都是客流高峰期

，“買票就很容易難上加難。”

“‘五一’節(jié)假日

，歷來都是一個出游高峰

。”12306全國鐵路客戶服務(wù)熱線客服表示

。針對車票“秒光”究竟是供應(yīng)量不夠還是購票人數(shù)太多這一問題，其答復(fù)“買的人太多

。”

探因三

平臺黃牛出手高頻刷票買票

采訪同時發(fā)現(xiàn)

，一些搶票服務(wù)和“黃牛”也讓買票更困難。目前各大網(wǎng)絡(luò)平臺均推出了五花八門

、規(guī)則各異的搶票業(yè)務(wù)

，有平臺的搶票業(yè)務(wù)甚至多達(dá)六個不同檔次。

小鄭打算“五一”到南京旅游

。“到一些第三方平臺看了下，通常都有搶票服務(wù)

。”不少平臺都會推出“雙通道搶票”，其中“余票監(jiān)控通道”已默認(rèn)開啟

，而“候補購票通道”則需輸入12306平臺的用戶名和密碼完成登錄

。

“按照平臺的說法，搶票速度可謂‘一分錢一分貨’

。”以攜程旅行為例，小鄭發(fā)現(xiàn)速度分為低速

、快速

、高速

、極速

、光速、VIP六檔

。其中

，低速搶票無需加錢，但顯示“普通網(wǎng)絡(luò)

，搶票難度較高

，搶票人數(shù)過多時，需要排隊”;快速搶票要加10元

，“贈送5個助力包，獨享20M快速網(wǎng)絡(luò)通道”;光速搶票要加50元

，包括“贈送25個助力包，尊享500M光速網(wǎng)絡(luò)通道”;VIP搶票則可以選擇支付80元或付費成為超級會員

，“贈送40個助力包

，尊享1000M搶票專屬服務(wù)器”。

攜程網(wǎng)上<div id= ，加錢搶5月5日回京的票" src="http://i2.chinanews.com/simg/cmshd/2021/04/22/d0b0056f0edd41f4864e87396cd45742.jpeg" style="border-width: 0px; border-style: solid; width: 478px;" />

攜程網(wǎng)上，加錢搶5月5日回京的票

而在飛豬旅行

，搶票成功率被進(jìn)一步量化

。以5月1日北京南至南京南的G5次列車為例，如果選擇每份20元的快速服務(wù)

，預(yù)估搶票成功率為24.3%，選擇每份40元的高速服務(wù)

，預(yù)估搶票成功率為25.8%，而選擇每份60元的光速服務(wù)

，預(yù)估搶票成功率則為29.1%

。“搶票服務(wù)種類的區(qū)別，不一定是網(wǎng)速快慢

，也有搶票排位的先后

。”客服表示

，不同價位的加速包

，主要用來提升排隊名次

。

也有一些“黃牛”在收費“死盯”搶票。一名“非職業(yè)黃牛”坦言

，自己搶票并無太多絕技

，“類似于撿漏，我這邊一直看著什么時候有余票

，就趕緊搶下來。”

“無論是邀好友助力加速

，還是付費購買加速，更多只是噱頭

。”中關(guān)村信息消費產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長包冉說

，高頻刷票搶票會加重12306購票系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，可能造成網(wǎng)站癱瘓

，影響用戶正常購票

，嚴(yán)重的甚至涉嫌構(gòu)成破壞計算機信息系統(tǒng)罪。“花錢搶票不僅沒有實際意義

，還可能造成隱私泄漏。”

破題

不少線路加車嘗試多個方案

化解“買票難”

、出游難

，加開車次、提高運力是一個選項

。2019年春運

，全國鐵路平均每天加開的旅客列車在500趟以上，當(dāng)時實行每天一張運行圖

。那么，今年“五一”有可能加車嗎

，暫未買到票該怎么辦呢?

“現(xiàn)在所有放票都是一次性的

，賣完就沒。”12306一名工作人員表示

，如果確實沒買到票

，可考慮其他有票的車次。而對于“五一”是否有加車的問題

，他表示“沒有接到通知

。”

不過記者發(fā)現(xiàn)

，為應(yīng)對“五一”旅客出游高峰

，目前不少線路已經(jīng)實現(xiàn)了加開車次。

在12306官網(wǎng)“最新動態(tài)”一欄

，從4月29日開始

，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司加開了部分列車;中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司也在2021年4月30日至2021年5月8日期間增開了部分旅客列車;中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司則在4月30日、5月1日

、5月5日

、5月6日

，增開長沙南—南昌西G4312次旅客列車;中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司也發(fā)布了“五一”假日期間加開部分臨時旅客列車的公告等

。

“五一”假期部分線路選擇增開列車

北京站售票車間黨總支書記申士杰此前表示

，從4月30日下午

，到5月1日上午這段時間，各個方向的車票都非常緊張

。“整體列車開行情況還是逐步恢復(fù)，沒有達(dá)到疫情之前的100%

，但我們看應(yīng)該是90%

，后期我們也會根據(jù)客流情況提報新增列車的開行計劃。”

對于暫時沒買到票的乘客

，12306客服建議可下候補訂單

，等待別人改簽或退票。此外

，也有客服透露說

，鐵路系統(tǒng)在放票時有一個原則是優(yōu)先發(fā)售從首發(fā)站到終點站的票

，建議乘客可以嘗試購買?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">；蛘?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，還可以選擇其他不同的中轉(zhuǎn)方案，“這樣搶到票的幾率更大

。”(記者李松林宗媛媛宋溪)

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