3月份 二手車交易價(jià)格隨著交易量出現(xiàn)上漲

，所以二手車價(jià)格也不會(huì)跌太多，“平價(jià)親民”或成為企業(yè)戰(zhàn)略趨勢。反而是在中檔價(jià)位競爭的廠商、品牌都舉步維艱，二手車市場上車源量較少。

寶馬

、路虎、凱迪拉克等品牌堅(jiān)持插電混動(dòng)路線，雖然早期的產(chǎn)品有“油改電”之嫌，但在二手車市場中已經(jīng)占據(jù)了較高的份額，且相比同車齡的純電動(dòng)車仍有產(chǎn)品優(yōu)勢，保值率表現(xiàn)尚佳。插電混動(dòng)目前仍是獲得認(rèn)可的可行路線。

從品牌角度看，國產(chǎn)品牌電動(dòng)車在保值率指標(biāo)上已經(jīng)與海外品牌平起平坐

。綜上所述，電動(dòng)車保值率呈現(xiàn)出以下三個(gè)特點(diǎn)，豪華車保值率靠品牌光環(huán)、國家隊(duì)保值率靠性價(jià)比，中間合資品牌保值率缺席。