報(bào)告顯示全國(guó)綠色出行意愿最強(qiáng)的城市為北京

，高峰期城市平均行車時(shí)速24.82公里。3月19日是一季度最擁堵的一天，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)2.57。大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，工作日18時(shí)是北京最堵的時(shí)刻。

北京市各城區(qū)中西城區(qū)交通壓力最大

，早晚高峰路上花費(fèi)的時(shí)間是暢通狀態(tài)下的2.27倍。報(bào)告還列出通勤日早高峰擁堵道路前十名，排在前三位的分別是京良路由西向東、東三環(huán)路從東三環(huán)南路出口到三元橋、西二環(huán)從菜戶營(yíng)橋到西直門橋。晚高峰擁堵前三名道路是豐體南路由東向西、西二環(huán)由北向南、東三環(huán)由北向南。一季度擁堵天數(shù)最多的道路，排在前五名的依次是建國(guó)門外大街、菜戶營(yíng)南路、東三環(huán)路、西二環(huán)、圓明園西路，其中建國(guó)門外大街一季度有55天擁堵。

從一季度城市路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)看，濟(jì)南路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)為1.852

，平均時(shí)速為26.38公里，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)最高，排名第一。排名第二位和第三位的依次是重慶和西安，北京排名第六，上海排名第八