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北京商報訊（記者石飛月）今年頻頻放出卡車自動駕駛利好消息的小馬智行

，最近又有了新動作。11月9日

，有消息稱

，小馬智行已將卡車自動駕駛研發(fā)團隊并入乘用車研發(fā)團隊。隨后

，該公司向北京商報記者確認了調(diào)整研發(fā)團隊架構(gòu)的消息。

小馬智行雖然成立卡車事業(yè)部時間不長

，但已取得不少突破

。然而，卡車自動駕駛在一定程度上比乘用車的技術(shù)要求更高

，在未上市的前提下

，公司此前雖獲多輪融資，但融資體量仍不足以支撐其大規(guī)模商業(yè)化

。

據(jù)報道，小馬智行已將卡車自動駕駛研發(fā)團隊并入乘用車研發(fā)團隊

，卡車部門自動駕駛技術(shù)總負責人潘震皓、國內(nèi)自動駕駛 PnC（Planning & Control

，規(guī)劃與控制）組負責人孫浩文已在調(diào)整后離職

。

此外，部分離職人員正籌劃創(chuàng)業(yè)

，方向也為自動駕駛

，與小馬智行有競爭關(guān)系

。甚至其中一家公司中有小馬智行天使輪投資機構(gòu)投資人參與創(chuàng)立。據(jù)工商信息

，該公司已獲得順豐控股孫公司順豐投資和小鵬汽車的投資。

對此

，北京商報記者采訪了小馬智行公關(guān)部

，對方表示，公司近期對研發(fā)團隊架構(gòu)進行了優(yōu)化

，將整合所有研發(fā)資源打造優(yōu)秀的“虛擬司機”

，并調(diào)動全部研發(fā)資源來支持各項業(yè)務(wù)的發(fā)展，研發(fā)合力也將得到最大化

。

未來，小馬智行將持續(xù)聚焦兩大業(yè)務(wù)核心：乘用車領(lǐng)域以及商用車領(lǐng)域自動駕駛技術(shù)的研發(fā)

，并將持續(xù)增加對卡車業(yè)務(wù)投入

。本次架構(gòu)調(diào)整后，小馬智行副總裁

、卡車事業(yè)部負責人李衡宇仍將負責這一重要業(yè)務(wù)板塊

。

據(jù)官網(wǎng)資料，小馬智行于2016年底在美國硅谷成立

，在中美兩國同時落地自動駕駛技術(shù)

。該公司由彭軍和樓天城共同創(chuàng)立

，兩人均有百度工作經(jīng)驗

。創(chuàng)立小馬智行之前，彭軍曾擔任百度自動駕駛部門首席架構(gòu)師

，負責自動駕駛整體戰(zhàn)略規(guī)劃與技術(shù)發(fā)展

，目前任小馬智行首席執(zhí)行官；樓天城曾是百度歷史上最年輕的T10工程師

，其職業(yè)生涯始于谷歌

，曾在Google X（Waymo）從事無人車技術(shù)開發(fā)

，目前任小馬智行首席技術(shù)官

。

四年時間里，小馬智行已完成了7輪融資

，融資金額超11億美元

，估值迅速飆升。

今年以來

，小馬智行在卡車自動駕駛業(yè)務(wù)上動作頻頻

。

“過去一年內(nèi)

，小馬智行卡車事業(yè)部取得眾多突破

?div id="jfovm50" class="index-wrap">！毙●R智行方面對北京商報記者介紹道。2020年12月

，小馬智行獲得廣州首張自動駕駛卡車測試牌照

；2021年3月，首次公布卡車業(yè)務(wù)品牌——“小馬智卡”

；2021年4月

，小馬智卡與采埃孚宣布簽署合作諒解備忘錄；2021年5月

，小馬智卡獲貨運道路運輸經(jīng)營許可證；2021年7月

，小馬智卡獲北京首批卡車路測牌照以及高速測試許可

。

關(guān)于進軍卡車自動駕駛市場，在推出“小馬智卡”品牌時

，李衡宇曾解釋

，通過打造優(yōu)秀卡車“虛擬司機”，可以大幅提高物流行業(yè)行車安全

，彌補勞動力不足

，解決人力管理規(guī)模不經(jīng)濟的問題

，讓組建大型車隊成為可能

。

不過，最近又有消息稱

，小馬智行卡車部分在收縮：組織架構(gòu)調(diào)整前一段時間

，小馬智行卡車部門研發(fā)團隊已放緩招聘速度，收緊招聘名額

；9月調(diào)整后

，國內(nèi)卡車路測仍在進行

，但美國卡車路測已暫停

。

據(jù)有關(guān)報道援引接近小馬智行人士的話，該公司卡車部門調(diào)整的直接原因是上市遇阻

，融資計劃發(fā)生變動，公司需要重新考慮資源分配

。

今年早些時候

，小馬智行曾被曝出將于美國上市

，而且是啟動了SPAC（通過特殊目的收購公司上市）的上市計劃，但沒過多久

，又有外媒報道稱，小馬智行暫緩了通過SPAC以120億美元估值赴美上市的計劃

。

當時

，小馬智行表示，公司并未確認過上市計劃或上市時間線

，目前自動駕駛行業(yè)處于快速發(fā)展期

，小馬智行發(fā)展非常健康，對市場消息不予置評

。

北京商報記者也就上市計劃采訪了小馬智行

，但對方未就此事做出回復

。

有關(guān)分析指出

，自動駕駛卡車在高速場景下，對安全和穩(wěn)定性有更高要求

，在有限感知

、定位及計算能力情況下，如何規(guī)劃和控制卡車運動是巨大挑戰(zhàn)

。同時

，要實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，也需要龐大資金儲備

。

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