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      2022自動駕駛行業(yè)最新風向是什么
      ?毫末智行董事長張凱三大洞察全揭秘

      發(fā)布時間:2022-04-19 16:31:45  |  來源:中國青年網(wǎng)  

      “2022年自動駕駛行業(yè)競爭將正式進入下半場

      ,主要集中在城市開放場景的領航智能駕駛領域
      。對于毫末來說
      2022年也是非常困難的一年
      ,我們要完成超過30款不同硬件平臺車型的項目交付
      ,如何保證這些項目能夠順利交付
      ,并且保證交付的產(chǎn)品符合客戶預期
      、具備市場競爭力
      ,是毫末核心管理層在2022年初密集研討的課題

      4月19日舉行的2022年首場HAOMO AI DAY上,毫末智行董事長張凱在開場演講中以《敢當敢立敢行

      ,加速向未來》為題
      分享了其對2022年自動駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢的洞察
      ,以及毫末當前發(fā)展遇到的挑戰(zhàn)和破解方法,為自動駕駛行業(yè)提供了一個新的發(fā)展路徑和范本

      (毫末智行董事長張凱做《敢當敢立敢行

      ,加速向未來》主題演講

      三大趨勢洞察和三大戰(zhàn)役進展

      自動駕駛行業(yè)在2021年經(jīng)歷了一個高速發(fā)展期,那么在2022年會出現(xiàn)哪些新的趨勢

      ?張凱在演講中將毫末對行業(yè)發(fā)展的洞察歸結為三點:一是國家將出臺更多細則規(guī)范自動駕駛數(shù)據(jù)歸屬及安全
      ;二是城市NOH會將智能駕駛的體驗推向新高度;三是末端物流自動配送處在爆發(fā)前夜
      ,頭部客戶開始進行場景規(guī)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">;渴稹?/font>

      基于以上行業(yè)預判

      ,張凱表示
      2022年毫末智行目標是打贏數(shù)據(jù)智能技術之戰(zhàn)“智能駕駛城市場景之戰(zhàn)““末端物流自動配送車的規(guī)模之戰(zhàn)”這三場關鍵戰(zhàn)役,以應對最新變化的行業(yè)趨勢

      在演講中張凱重點分享了這三大戰(zhàn)役的最新成果

      。在數(shù)據(jù)智能技術之戰(zhàn)”中,作為毫末所有產(chǎn)品進化核心動力
      2021年12月發(fā)布的自動駕駛數(shù)據(jù)智能體系MANA正在持續(xù)升級進化
      已完成超過19萬小時的學習時長,虛擬駕齡相當于人類司機2萬年
      隨著時間的積累
      MANA會讓毫末智能駕駛系統(tǒng)的感知更準確,認知決策更像人類
      ,讓標注
      、仿真驗證更高效,讓算力的利用效率不斷提高

      “智能駕駛城市場景之戰(zhàn)“中

      ,張凱宣布毫末城市NOH的全部功能開發(fā)已完成,這將是中國第一個大規(guī)模量產(chǎn)
      第一個重感知
      第一個最實用高效的城市輔助駕駛產(chǎn)品。目前毫末城市NOH已在北京
      、保定等城市進行深度場景打磨
      ,搭載這一系統(tǒng)的車輛也將會在近期正式量產(chǎn)落地。張凱表示
      ,未來毫末城市NOH落地城市將會超過100個
      ,全面覆蓋國內所有的一二線城市。

      伴隨“毫末城市NOH“的重磅發(fā)布

      ,毫末還正式推出了面向乘用車駕駛領域的“6P開放合作模式”
      。據(jù)張凱介紹
      ,毫末堅定與車企共創(chuàng)模式,而非供應模式
      。張凱表示
      ,毫末將提供從全棧解決方案到源代碼之間的6個產(chǎn)品層面的合作方式
      ,致力于與合作伙伴共同營造良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境
      ,重新定義行業(yè)的商業(yè)模式,實現(xiàn)共贏

      末端物流自動配送車的規(guī)模之戰(zhàn)”中

      ,毫末此次發(fā)布了全新的第二代末端物流自動配送車——小魔駝2.0,并首次將末端物流自動配送車的價格下探到了12.88萬元
      ,成為業(yè)內首款面向商用市場的10萬元級末端物流自動配送車
      。該車預計在2022年5月陸續(xù)投放市場。張凱表示
      ,“我們希望小魔駝2.0的推出
      ,能夠進一步加速末端物流自動配送車規(guī)模化商用的行業(yè)進程

      此外

      推動末端無人物流事業(yè)的快速規(guī)模化
      ,毫末還對末端物流自動配送車生產(chǎn)基地進行了全面升級
      。升級后的生產(chǎn)車間占地10000平米,可實現(xiàn)年產(chǎn)10000臺的產(chǎn)能目標
      ,其已成為
      目前全球范圍內規(guī)模最大的末端物流自動配送車生產(chǎn)制造基地

      智能駕駛下半場,毫末4大致勝方法論全公開

      作為目前中國量產(chǎn)自動駕駛第一名”的自動駕駛AI企業(yè)

      毫末智行自誕生以來就以戰(zhàn)略
      、技術、產(chǎn)品的高速
      推進和迭代聞名于行業(yè)
      。在此次活動上
      ,毫末再次亮出了一系列亮眼成績:
      2022年毫末繼續(xù)引領中國自動駕駛量產(chǎn)第一名乘用車方面
      ,輔助駕駛用戶行駛里程突破700萬公里
      端物流自動配送車領域,毫末保定末端物流自動配送車間下線車輛超過1000臺
      毫末小魔駝在北京順義為物美多點超市履約配送超過4萬單……

      不過

      ,高速發(fā)展背后同樣面臨各種挑戰(zhàn)。張凱在演講中指出
      對于毫末來說
      2022也是非常困難的一年
      “尤其是伴隨智能駕駛下半場的到來,城市開放場景領航智能駕駛成為行業(yè)競爭焦點
      ,毫末2022年面臨著“全年34款車型超過70個項目的巨大交付壓力
      ,如何解題?

      在演講中張凱毫無保留地分享了毫末高速發(fā)展之下積累的破題之道

      ,并將其總結為“毫末四大法則”:有效積累高質量數(shù)據(jù)
      ;與客戶開放式共創(chuàng),深度綁定發(fā)展
      ;在智能駕駛開發(fā)和迭代進程中注入用戶思維
      ;降本增效,統(tǒng)一全員行動目標:最大程度提升軟件復用程度及各環(huán)節(jié)效率

      張凱重點提到

      多項目并行,技術人員不足
      ,這是制約我們2022年取得三大戰(zhàn)役勝利的關鍵環(huán)節(jié)
      ”而目前毫末已在業(yè)內第一家實現(xiàn)了智能駕駛流程化開發(fā)和標準化交付。這主要就依賴于最大程度地提升了軟件復用程度及各環(huán)節(jié)效率

      值得一提的是

      ,就在4月初,毫末剛剛完成了一輪融資
      研發(fā)投入以及人才體系建設上有了充足的資金保障
      ,進一步建立了堅實的行業(yè)競爭壁壘。

      從行業(yè)趨勢洞察

      ,到清晰的戰(zhàn)略目標制定
      ,再到明確的解題思路以及充足的資金保障,在正在到來的智能駕駛下半場
      ,毫末敢當敢立敢行
      ,運籌帷幄,不僅
      展現(xiàn)了獨有的雄心壯志與行業(yè)擔當
      ,也彰顯了自身繼續(xù)引領自動駕駛行業(yè)高速發(fā)展的信心和決心
      。正如張凱在演講結尾中所說,
      我們希望成熟的技術和領先的產(chǎn)品服務客戶
      ,用創(chuàng)新奮斗者的精神
      ,保持初心,篤行不殆
      ,加速向未來

      關鍵詞: 自動駕駛 中國青年網(wǎng) 毫末智行wxd 毫末智行董事長張凱

       

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