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      入門或16萬(wàn)元起 廣汽本田型格e:HEV價(jià)格預(yù)測(cè)

      發(fā)布時(shí)間:2022-12-12 13:34:08  |  來(lái)源:網(wǎng)通社  

      2021年底,型格推向了市場(chǎng)

      ,這款車的到來(lái)補(bǔ)齊了廣汽本田在運(yùn)動(dòng)型轎車上的空位
      。雖然型格在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上沒有東風(fēng)本田思域廣為人知,但在這一年的時(shí)間里也獲得了月銷6000多臺(tái)
      ,甚至8000多臺(tái)的好成績(jī)
      。隨著本田電氣化的進(jìn)程不斷推進(jìn),本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)也開始逐步普及
      ,并將搭載在型格e:HEV這款緊湊型車之中
      。12月16日,型格e:HEV將正式上市
      ,在上市之前
      ,我們不妨了解一下這款車型以及預(yù)測(cè)一下它的價(jià)格。

      # 設(shè)計(jì)與燃油版車型有何變化


      (資料圖)

      型格e:HEV在設(shè)計(jì)上幾乎與燃油版車型相同

      ,前臉和車身上的線條簡(jiǎn)潔干練,沒有浮夸的造型
      ,其低趴的車頭和寬體的風(fēng)格在視覺上已經(jīng)彰顯出了有型
      、富有格調(diào)且運(yùn)動(dòng)的身份。頭燈組的中央為細(xì)長(zhǎng)形狀的前格柵
      ,格柵內(nèi)部為黑色蜂窩狀的設(shè)計(jì)
      ,一體感很強(qiáng),有著不錯(cuò)的視覺沖擊力
      。與此同時(shí)
      ,車身側(cè)面造型修長(zhǎng)
      ,溜背式的車頂沒有缺席,且貫穿于車身中的上下兩根腰線讓整車看上去更加緊繃
      。此外
      ,在犀利的L型尾燈的加持下,尾部造型非常動(dòng)感

      當(dāng)然

      ,作為混動(dòng)車型的型格e:HEV還是會(huì)與燃油版在細(xì)節(jié)上有所差異,比如說(shuō):新車換搭了藍(lán)邊的本田L(fēng)OGO
      、前保險(xiǎn)杠的兩側(cè)加入了銀色裝飾件
      、外后視鏡的外殼換成了銀色、取消了燃油版雙邊外露式排氣
      ,同時(shí)還新增了天澈藍(lán)專屬配色

      內(nèi)飾與燃油版車型保持一致,采用了對(duì)稱式的T型布局

      ,橫向線條的勾勒讓內(nèi)飾有著很強(qiáng)的層次感
      ,并且造型獨(dú)特的蜂窩狀飾板使得空調(diào)出風(fēng)口被隱藏在其中。值得一提的是
      ,型格e:HEV搭載了SBW按鍵式電子換擋裝置
      ,周圍的飾板也換成了銀色飾板。

      # 型格e:HEV有何亮點(diǎn)

      作為混動(dòng)車型

      ,型格e:HEV的主要亮點(diǎn)是其搭載了名氣很高的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)是由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
      、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成
      。其中,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW
      ,峰值扭矩182N·m
      。與此同時(shí),第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的全新智能動(dòng)力單元IPU集成度很高
      ,且電池的容量和能量密度大幅提升
      ,電池組還放在了后排座椅的下方,不占用后備廂空間
      ,其WLTC工況下綜合油耗為4.39L/100km

      這款車型配備了預(yù)測(cè)性輔助節(jié)能功能,該功能是結(jié)合高精地圖對(duì)車輛的混動(dòng)系統(tǒng)提前進(jìn)行控制

      ,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果
      。本田在日本本土的混動(dòng)車型上有廣泛的應(yīng)用,比如:設(shè)置家里停車場(chǎng)的位置
      ,在車輛快到家時(shí)
      ,提前啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)給車輛充電,在家附近采用純電行駛
      ,避免影響到鄰居家人
      。而此次國(guó)內(nèi)運(yùn)用的預(yù)測(cè)性輔助節(jié)能,可以在地圖上獲取路面海拔的變化
      ,優(yōu)化電池充放電邏輯
      ,實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

      在智能化方面

      ,這款車搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)
      ,該系統(tǒng)支持QQ音樂、在線導(dǎo)航和喜馬拉雅等常用應(yīng)用
      ,并具備OTA在線升級(jí)的能力
      ,還有手機(jī)遠(yuǎn)程控制、AI智能助理和車家互聯(lián)等功能

      具體來(lái)說(shuō)

      ,型格所配備的手機(jī)遠(yuǎn)程控制不僅可以通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛,車門解鎖/上鎖
      、閃燈鳴笛
      ,開關(guān)車窗等功能,還能通過(guò)APP將數(shù)字鑰匙分享給好友使用
      ,并可以在手機(jī)上先設(shè)置好目的地
      ,一鍵發(fā)送到車,上車后車機(jī)系統(tǒng)直接進(jìn)行導(dǎo)航

      在主動(dòng)安全和智能駕駛輔助上

      ,新車配備了本田的Honda SENEING超感安全系統(tǒng),這套系統(tǒng)包括了ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)(帶LSF低速前車跟隨系統(tǒng))
      、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)(帶FCW前方碰撞預(yù)警功能)
      、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)(帶LDW車道偏移提醒功能)以及TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等功能

      舉個(gè)例子:在城市中駕駛

      ,擁堵和蠕行是我們經(jīng)常會(huì)遇到的道路情況,尤其是下班后還要面對(duì)如此糟糕的路況確實(shí)讓我們頭疼
      。此時(shí)
      ,開啟型格的ACC主動(dòng)巡航控制和TJA交通擁堵輔助系統(tǒng),設(shè)定好車速和跟車距離后
      ,車距
      、車速和方向盤角度系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)修正,這讓我們的駕車更輕松,減少疲勞強(qiáng)度

      # 預(yù)測(cè):入門或16萬(wàn)元起/頂配不高于19萬(wàn)

      目前

      ,在售的型格僅有搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油三廂版車型,除手動(dòng)擋以外型格燃油三廂版的指導(dǎo)價(jià)為14.29萬(wàn)-16.69萬(wàn)元
      。由于混動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)
      、電池等部分的加入,型格e:HEV在成本及最終售價(jià)肯定會(huì)比燃油版車型要高
      ,那會(huì)高出多少呢

      先把目光轉(zhuǎn)移到隔壁家的東風(fēng)本田思域,畢竟型格與思域是姊妹車型

      ,參考意義很大
      。思域搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的240TURBO三廂版的指導(dǎo)價(jià)為13.99萬(wàn)-16.39萬(wàn)元,使用混動(dòng)系統(tǒng)的思域e:HEV三廂版共有三款車型
      ,指導(dǎo)價(jià)為15.99萬(wàn)-18.79萬(wàn)元
      。在這之中,售價(jià)15.99萬(wàn)元的思域e:HEV先鋒版(三廂)與售價(jià)為13.99萬(wàn)元的思域240TURBO勁騁版(三廂)在配置上幾乎相同
      ,差價(jià)為2萬(wàn)元
      ,因此可以基本判定搭混動(dòng)系統(tǒng)的車型要比燃油版多2萬(wàn)元左右。

      以目前燃油版車型的定價(jià)策略來(lái)看

      ,型格在配置上比思域略高
      ,指導(dǎo)價(jià)也略高于思域,再加上混動(dòng)版比燃油版有兩萬(wàn)元左右的差價(jià)
      ,推測(cè)型格e:HEV三廂版的指導(dǎo)價(jià)或?yàn)?6.29萬(wàn)-18.69萬(wàn)元
      。本次,型格e:HEV還將推出了HATCHBACK兩廂掀背版車型
      ,根據(jù)上述的邏輯推測(cè)該車的預(yù)計(jì)售價(jià)或?yàn)?6.69萬(wàn)-18.98萬(wàn)元

      寫在最后:混動(dòng)系統(tǒng)有燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng),駕駛體驗(yàn)好等優(yōu)點(diǎn)

      ,其本田的i-MMD經(jīng)過(guò)時(shí)間的考驗(yàn)也有不錯(cuò)的可靠性和穩(wěn)定性
      ,把這套系統(tǒng)下放至型格e:HEV中可以給消費(fèi)者提供更多選擇的空間。只不過(guò)
      ,對(duì)于購(gòu)買緊湊型車的消費(fèi)者而言
      ,他們對(duì)于價(jià)格還是比較敏感的,雖然型格e:HEV可以帶來(lái)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性
      ,但由于成本的增加
      ,最終的價(jià)格可能會(huì)比燃油版車型高出2萬(wàn)元左右,這樣的售價(jià)你可以接受么

      (圖/文 網(wǎng)通社 張錦碩)

      關(guān)鍵詞: HATCHBACK 手機(jī)藍(lán)牙 WLTC

       

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