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      河北張家口借力冬奧率先邁入氫能公交時代 天天報資訊

      發(fā)布時間:2023-01-06 09:36:35  |  來源:經(jīng)濟(jì)參考報  


      (資料圖)

      在張家口市崇禮云頂滑雪公園,一名工作人員準(zhǔn)備乘坐氫燃料大巴出行

      。新華社記者 楊世堯 攝

      在冬奧城市張家口

      ,藍(lán)白相間的氫燃料電池公交車成為街頭一道靚麗風(fēng)景線。相較于傳統(tǒng)車型
      ,這種公交車起步輕
      、噪音小,更加舒適環(huán)保
      ,是深受市民歡迎的新型綠色交通工具
      。如今,張家口市區(qū)已有444輛氫燃料電池公交車上路運營

      作為國家級可再生能源示范區(qū)

      ,張家口有著豐富的風(fēng)能和太陽能,具有進(jìn)行低成本制氫的先決條件
      。以舉辦2022年冬奧會
      、創(chuàng)建國家公交都市為契機(jī),這座城市大力推廣氫燃料電池公交車示范應(yīng)用
      ,特別是作為北方寒冷地區(qū)
      ,積極探索車輛在低溫環(huán)境下的示范應(yīng)用,獲得顯著成效

      “張家口地處高緯度地區(qū)

      ,冬季最極端氣溫接近零下30攝氏度
      ,對氫燃料電池車低溫性能要求非常高。零下環(huán)境時
      ,燃料電池的反應(yīng)生成物
      ,也就是水,會因低溫而結(jié)冰
      ,進(jìn)而造成電池系統(tǒng)性能的下降
      。”張家口市氫能與可再生能源研究院執(zhí)行院長王賀武說

      為適應(yīng)張家口地區(qū)的超低溫環(huán)境

      ,氫能領(lǐng)域龍頭企業(yè)億華通動力科技有限公司承擔(dān)了“零下30攝氏度環(huán)境下燃料電池系統(tǒng)快速冷啟動關(guān)鍵技術(shù)”項目研發(fā),應(yīng)用該技術(shù)可解決低溫環(huán)境下燃料電池快速啟動的難題
      ?div id="4qifd00" class="flower right">
      !拔覀?020年初在海拉爾進(jìn)行了極寒測試,將氫燃料電池汽車在零下30攝氏度環(huán)境下放置超8小時
      ,隨后進(jìn)行超低溫冷啟動測試
      ,116秒成功啟動?div id="4qifd00" class="flower right">
      !眱|華通動力科技有限公司總經(jīng)理宋海英說

      針對車輛啟動后、處于低溫狀態(tài)下的運行管理

      ,張家口市氫能與可再生能源研究院牽頭開發(fā)了制—儲—運—加—用全鏈條信息監(jiān)控系統(tǒng)
      ,對制氫、儲運
      、加注以及車輛行駛進(jìn)行全過程監(jiān)測與跟蹤
      。“我們應(yīng)用Hadoop
      、流處理等技術(shù)解決了氫能及燃料電池全鏈信息監(jiān)控
      、故障診斷預(yù)警及性能分析問題,構(gòu)建了數(shù)據(jù)高并發(fā)
      、海量存儲
      、實時分析的數(shù)據(jù)可視化信息平臺,可實時調(diào)度保障車輛安全
      ?div id="m50uktp" class="box-center"> !蓖踬R武對記者說。

      先進(jìn)技術(shù)成果的不斷革新

      ,為氫燃料電池汽車在張家口地區(qū)的廣泛應(yīng)用和冬奧會的大規(guī)模投運提供了堅強(qiáng)保障

      張家口市發(fā)改委副主任尹旭光介紹,2022年北京冬奧會期間

      ,張家口賽區(qū)共投運氫能車輛710輛
      ,首次實現(xiàn)奧運史上氫燃料電池汽車規(guī)?div id="m50uktp" class="box-center"> ;痉稇?yīng)用,助力北京冬奧會成為首個實現(xiàn)“碳中和”的奧運賽事

      氫燃料電池汽車是我國新能源汽車的重要技術(shù)路線

      。宋海英等人士認(rèn)為,如今燃料電池系統(tǒng)經(jīng)過多輪技術(shù)迭代
      ,產(chǎn)品性能得到較大幅度提升
      ,張家口近幾年的實車運營經(jīng)驗,驗證了其環(huán)境適應(yīng)性
      、耐久性和可靠性
      ,從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩個層面展現(xiàn)出燃料電池車在低溫高海拔地區(qū)應(yīng)用的可行性。

      《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪了解到

      ,張家口2018年起率先邁入氫能源公交時代
      ,成為全國燃料電池汽車運行數(shù)量最多、最穩(wěn)定的城市之一
      ,2021年被聯(lián)合國計劃開發(fā)署評價為中國規(guī)模最大的燃料電池公交運行車隊
      。截至目前
      ,已完成載客量超8070萬人次
      ,運行超2700萬公里。當(dāng)下
      ,這里正以建設(shè)燃料電池汽車示范城市為突破口
      ,全面推進(jìn)公交、環(huán)衛(wèi)
      、物流
      、重卡氫燃料汽車的運營。

      關(guān)鍵詞: 氫燃料電池 張家口地區(qū) 經(jīng)濟(jì)參考報 河北張家口 可再生能源 燃料電池汽車

       

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