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智能網(wǎng)聯(lián)賦能商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇10日在重慶舉行
。 梁欽卿 攝中新網(wǎng)重慶2月10日電 (梁欽卿)“當前
，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈正在加速重構，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是決勝下半場競爭的關鍵?div id="m50uktp" class="box-center"> ！?0日在重慶舉行的智能網(wǎng)聯(lián)賦能商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上 ，西部科學城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心總經(jīng)理褚文博說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車匯聚人工智能
、軟件
、半導體、新能源等諸多產(chǎn)業(yè)
，已成汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略方向
。
2022年8月
，重慶市政府印發(fā)的《重慶市建設世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃(2022-2030年)》明確，到2025年初步形成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群雛形，到2030年建成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
！瘪椅牟┙榻B，汽車在行駛過程中所需的通信、地圖和數(shù)據(jù)具有極強的本地屬性，難以直接復制引用海外技術。車路云一體化融合控制系統(tǒng)以云控基礎平臺為核心，利用新一代信息與通信技術，將人、車、路、云的物理層、信息層、應用層連為一體，進行融合感知、決策與控制，可實現(xiàn)車輛行駛和交通運行安全、效率等性能綜合提升。“對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來的創(chuàng)新發(fā)展，中國給出的方案是車路云一體化系統(tǒng)
?div id="d48novz" class="flower left">“未來是萬物網(wǎng)聯(lián)的時代
。”吉林大學重慶研究院執(zhí)行副院長趙敏表示，車路云一體化系統(tǒng)讓未來的車輛不僅是從A地移動到B地的工具，而是轉變?yōu)橐粋€集成的、完全連接的樞紐。他介紹
，重慶的交通系統(tǒng)錯綜復雜，為車輛智慧測試提供了得天獨厚的天然條件，加上其厚重的工業(yè)發(fā)展歷史，是孵化“智能車聯(lián)網(wǎng)”的福地。根據(jù)重慶市政府的規(guī)劃，重慶今年將建成為國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、換電汽車和氫燃料電池汽車示范城市。據(jù)了解
，本次論壇上正式發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的車路智能硬件產(chǎn)品和云控應用平臺產(chǎn)品
。其中
，新一代智能啟動電池可替換傳統(tǒng)鉛酸電池，并具有車輛定位
、運行軌跡
、遠程鎖車、車輛顛簸情況監(jiān)測及車輛運營分析等功能
。
此外
，論壇上還發(fā)布了在國內(nèi)率先推出的、用于高需求冷鏈運輸場景的國標冷鏈BOX
，可在疫苗等高標準冷鏈運輸中發(fā)揮重要作用。(完)
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